JJ_42

Schleuder-Trauma

So... hab jetzt die Kabel kontrolliert. Da is nix. die sind einwandfrei. Der Wackelkontakt ist auch definitiv im Stecker selbst, soweit bin ich schon. Hab jetzt mal die Kontakte im Stecker und im Gegenstück unter dem Drosselklappensteller gesäubert (auch mit Metall drüber, um evtl. Korrosion wegzukratzen). Dann hab ich noch die "Klammern" im Stecker enger gebogen, damit der Kontakt im Gegenstück besser anliegt. Das Ganze bringt etwas für 5 Minuten, dann ists wieder genauso wie vorher :wall: Langsam kotz ich echt ab... Der Stecker, Kabel etc... sieht alles top aus... aber irgendwo is n Wackler drin. Soll ich jetz etwa den Stecker komplett tauschen??? Was kann das sonst noch sein?

Packer-Ei

also dad is ja dann wohl immer noch geschmackssache. mir gefällt auch nich alles was es für den E30 gab oder gibt... aber die gelben scheinis auf meinem schwarzen wagen gefallen mir dann doch Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 4 Beta

@GOGI auf jeden fall! Danke! so hab ich mir das auch schon gedacht... hätte mich auch ehrlich gewundert bei unserer Bürokratie ^^ Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 4 Beta

Geld-Sorgen

Ok ok...das Thema ist wirklich durch. Auch ich habe es mittlerweile kapiert. ABER!!!... ein Kumpel von mir hat beim TÜV gelbes Fernlicht mit weißen Schweinwerfern durchbekommen (allerdings E36)...aber laut StVZO muss das Licht doch weiß sein!? Also auch das Fernlicht? Oder liege ich da falsch!? Wenn gelbes Fernlicht in Kombi mit weißen Scheinis erlaubt ist, dann bau ich das bei mir rein und mach endgültig ne Ratte aus meinem Alltags-E30

Hahaaa was ne geile Diskussion ^^ Aber ich seh das genauso wie die meisten hier: B16 tunen bringt eh nix...früher oder später ist der Motor ausserdem im Arsch... n B25 is ne gute Basis zum "tunen" oder gleich auf M50 etc. umbauen

Also meiner "gammelt" ja auch langsam vor sich hin...so richtig versauen mit künstlichem Rost wollte ich ihn eh nicht... dann eher technisch noch 100% fit machen (da fehlt nich mehr viel) und die gammeligen Stellen "hervorheben", aber eben nicht total ruinieren... Ich lass mir das mal durch den Kopf gehen ^^ Wenn ich es schaffe, am Wochenende aktuelle Bilder zu machen, dann lade ich sie hoch. Dann könnt ihr euch das ganze Projekt auch besser vorstellen Aber danke schon mal für eure Meinungen, Anregungen und Tipps

Ahaaaaa! Danke für den Tipp

Rostlack? Sowas gibt's? Ist das dann einfach ne Spraydose wo Lack in Rostoptik rauskommt oder was??? Ich hätte eben meine Roststellen mal plangeschliffen, und dann eben Flugrost ansetzen lassen...

Ich spiele mittlerweile auch mit dem Gedanken meinen Alltags-E30 auf Ratte zu trimmen... technisch ist er mittlerweile wirklich gut, noch nicht Top, aber sehr gut. Aber Karosse ist schon hier und da verbeult, gespachelt, Flugrost etc... Was meint ihr? Soll ich den Schritt machen, oder lieber versuchen ihn herzurichten...hab ja auch noch ein Eta-Restaurationsprojekt... EDIT: Info zum Fahrzeug: M20B20 NFL - Baujahr 1987 km ca. 180T 60-40 und ESD von Supersport verbaut. Ist der Wagen im Bild damals karosserietechnisch noch schicker

Hab auch nen neuen verbaut dieses Jahr. Kostenpunkt nur für den Tank waren knapp €150,- NEU. Gebrauchte gibt's glaub ich für knappe € 100,- ... aber die 50 Ocken sollte dir ein neuer Tank schon wert sein

und Du glaubst wirklich, BMW baut ein Auto mit Sonderausstattung M-Paket und bringt es direkt vom Band erstmal zum Tüv um die eigenen Teile eintragen zu lassen ? das hab ich doch gar nicht gesagt!? Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 4 Beta

Ok, danke Ich mach mal das Kabel auf und schau mir das an. Hoffentlich muss ich nich den ganzen Kabelbaum erneuern... wobei das bestimmt besser is als das eine Kabel da zu flicken Weißt du zufällig was der Kabelbaum kostet? Und is das ein großes Ge****e den zu tauschen?

muss ich nachmessen...

aber wenn ein Teil ne KBA hat, dann gibt's dazu ein Gutachten, wo drinne steht, dass es NACH iner Überprüfung vom TÜV im KFZ-Schein eingetragen werden muss!? So war das bis jetzt bei all meinen Felgen und Spoilern... Oder ist das nicht immer so?

Kabelbruch...hatte ich mir schon fast gedacht Ich check das mal... LLR ist mittlerweile der 3., Leerlauf bleibt bei allen 3 LLR unverändert, also der ist ausgeschlossen. Aber danke

Langsam krieg ich die Krise mit dem Stecker... Was kann ich da bloß machen? Sauber gemacht und mit WD40 eingesprüht hab ich, hat ca. 20km geholfen

Müsstest du original sogar von BMW bekommen. Teile-Nr.: 36131178950 Bei eBay sind oft gebrauchte zu bekommen. Gibt's auch mit BBS-Emblem, aber ich weiß nicht ob das dann auch dieselbe Teile-Nr. hat.

Du liegst total daneben! Selbstverständlich gibt es ein Gutachten dazu, auch ein M GmbH muss ihre Teile prüfen lassen. Sogar zu jedem Fahrzeug gibt es ein Gutachten. Eintragen muss der TE das selbstverständlich nicht. Ich habe meine M Technik II eintragen lassen da es mit zu viele Polizisten mit Halbwissen gibt, vorallem in Berlin. Gesendet mit Tapatalk 2 man lernt eben doch jeden Tag was neues ich kannte bisher auch nur das mit den Nummern wie JJ_42 es beschrieben hat. Gabs die Gutachten dann zum M Paket dazu wenn man es geordert hat oder wie lief das ab?? Also dass es Gutachten gibt, wusste ich schon. Aber eben bei BMW hinterlegt für den TÜV, also nicht für uns Otto-Normal-Verbraucher (wenn ihr versteht, was ich damit meine ^^) Wahrscheinlich haben die ABE eben nur diejenigen bekommen, die den Wagen damals mit MT2 ab Werk geordert hatten... sowas hab ich mir auch schon überlegt. Aber dass es noch niemand bei e30-forever hinterlegt hat wundert mich dann doch...

Das zweite Juli-Wochenende ist seit Jahren der feste Termin für unser Talk-Treffen und wird sich daher auch noch in kommender Zeit weiterhin mit dem Syndikat-Asphaltfieber überschneiden. Ich bin nicht bös' drum und nenne das "natürliche Auslese". Na dann sollte es sich 2014 nicht überschneiden. Asphaltfieber ist am 3. WE im Juli (18.-20.07.), da der 01.07.14 direkt ein Samstag ist. Somit müsste das "Edersee-Treffen" nächstes Jahr eine Woche VOR dem Asphaltfieber stattfinden. Also ist 2014 nix mit "natürlicher Auslese" Da ich im E30-Talk leider noch recht neu vertreten bin, wusste ich bisher auch nicht, dass der Termin zum Edersee-Treffen so fest geregelt ist, aber danke für die Info

einfache Anfahrt 487km... bin an dem WE aber schon fürs Asphaltfieber verplant ... (435km) vllt klappts ja nächstes Jahr, wenn sich das nicht wieder zeitlich mit dem Asphaltfieber überschneidet...wäre ja schade. Ich wünsch euch gutes Gelingen für das Treffen und viel Spaß

stehen auf den Teilen keine E-Prüfnummern drauf? Dann sind die ja eintragungsfrei...

Traum - Fänger