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daen86

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  1. Hallo, ich bräuchte mal das Anzugsdrehmoment und die Reihenfolge dieser "Hutmuttern" vom M50b20 non vanos Ventildeckel und Drehmoment für die Ansaugbrückenmuttern. Danke
  2. Hallo, was bräuchte ich alles, wenn ich von m50b20 auf m52b28 umbauen wollte? ich würde das getriebe 0.81 im 5., kardan und diff behalten wollen.
  3. ich werde die ansaugbrücke runternehmen und schauen wie die schläuche da aussehen, zur not gibts die neu und der llr wird gereinigt, dann sollte auch das problem verschwinden
  4. was muss ich dazu alles wegbauen? ansaugbrücke auch?
  5. nö, kommt man da nich total bekloppt ran? ;)
  6. Hallo, hat jemand eine idee warum mein m50b20 sporadisch so scheiße läuft im leerlauf? ich habe schon lmm, lambdasonde, kerzen, zündspulen, luftfilter gewechselt, aber es ist immernoch da. er läuft relativ normal, leicht unruhigt, dann sackt er ab, fängt sich wieder und läuft dann wummernd im halbsekundentakt, an der nächsten ampel wieder nicht und dann das gleiche spiel. ist motor- und außentemperaturunabhängig...
  7. weiß keiner eine antwort?
  8. so ich hab dann mal alle 6 spulen mit einer neuen nach und nach durchgewechselt und der fehler kam immer wieder... ich weiß nicht weiter. kann sowas vom leerlaufsteller kommen oder müsste er dann immer scheiße laufen?
  9. da ich leider kein oszi habe, werde ich mir eine zündspule besorgen und die nach und nach von zyl 1-6 durchtauschen, wenns irgendwo besser ist sollte ich den störemfried gefunden haben
  10. dann sollte ich da mal nen oszi dran hängen, hab drei bosch, zwei bremi und eine ohne label... hab halt nur geschaut ob überall ein funke kommt.
  11. eigentlich nicht, wieso?
  12. hallo, zündspulen funktionieren augenscheinlich, gewechselt sind mittlerweile lmm, lambdasonde, kerzen und luftfilter, faltenbalg und die schläuche die mit dran gehen sind auch neu. er läuft relativ gut, bis er kurz absackt, sich fängt und danach wieder unrund läuft und den ganzen wagen durchschüttel so im halbsekunden takt... ich weiß nich mehr weiter...
  13. kann ich machen, problem ist, dass er sonst volle leistung hat und bis v-max rennt
  14. Wollte mal Rückmeldung geben, am LMM liegts nicht! Abgezogen läuft er zwar etwas besser und mit neuem dran, fängts dann wieder an! Werd jetzt nach der Lambdasonde schauen... :(
  15. ok, das probiere ich mal
  16. keiner eine idee?
  17. falschluft bekommt er keine
  18. hallo, hab das gleiche problem wie der te. allerdings läuft er kalt nur, wenn überhaupt, kurz rund und dann dieser technorythmus, der wagen wackelt mit. wenn ich ihm falschluft übern öldeckel gebe ändert es sich nur mäßig. ist ein m50b20 ausm e34, hat keinen ansaugtempfühler im lufikasten. beim gasgeben und fahren läuft er ganz normal. falschluft hab ich aber noch nicht abgecheckt, musste mir erst bremsenreiniger besorgen. lambdasonde und kerzen werd ich tauschen, problem besteht aber auch erst seit kurzem.
  19. geil, dann bekommt meiner ja dann auch mal ein H
  20. daran habe ich auch schon gedacht, nur habe ich angst, dass das zu lang wird. ich weiß nicht ob mein getrag 260 im 5. 1:1 oder 0,81:1 übersetzt ist. das spenderfahrzeug wurde mitte 1990 zugelassen
  21. Achso, es ist erstmal das alte Diff ausm 316er geblieben
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