daen86
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Es hat funktioniert!http://img.tapatalk.com/d/14/02/15/a7e5y9ez.jpg Diese Woche habe ich meinen M50b20 auch eingetragen bekommen. Ich bin ein wenig gefahren und habe bemerkt, dass mein Diff etwas kurz übersetzt sein könnte. Zur Vorgeschichte: der E30 Touring war ein 316i mit 4,10er oder 4,27er Diff (kann man nicht mehr erkennen). Ich fahre jetzt: 100 km/h mit ca 2900 u/min 120 km/h mit ca 3400 u/min 140 km/h mit ca 4000 u/min Was meint ihr? Ich hatte immer das Gefühl einen 6.Gang zu brauchen. Allerdings möchte ich ihm auch nicht zu viel Durchzug bzw Beschleunigung nehmen.
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oh danach könnt ich mal schauen
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ich werde beobachten, wie lange das läuft. altes auto, hat halt charakter ;)
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ich habe k5 und k7 getauscht, danach lief immernoch nichts. danach bin ich ein stück gefahren und plötzlich fing der lüfter an zu laufen.
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Ich habe mal die Relais getauscht. Nichts... dann plötzlich auf der fahrt- läuft...
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Es sind Billet 60 Felgen. ;)
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Habe ich gemacht, aber ich machs einfach nochmal bzw steck ein neues rein.
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ok da sitzt der co2 steller drunter
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Hallo, so langsam passt mein M30 Kasten doch. Nur jetzt die Frage, wozu ist dieser Blindstopfen an meinem Bosch LMM? Alle anderen, mit großem Gehäuse, die ich gesehen habe, haben sowas nicht? Kann ich den wegrationalisieren? Grüße http://img.tapatalk.com/d/14/01/30/qape3u6e.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/01/30/uqepy3az.jpg
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wenn ich den preis wüsste? es interessiert mich auch, keine verbrauchsanzeige da m50
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keiner noch eine idee? dann werd ich nächste woche mal den freundlichen gucken lassen, macht kein spaß bei dem wetter
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ich hab nochmal bei -2grad versucht alles zu prüfen. Heckscheibenheizung funktioniert, elektrisches Schiebedach will gegen den Frost ankämpfen. Der Lüfter hat vor 2 Wochen mit draufkloppen auf allen Stufen funktioniert, allerdings funktioniert die elektrische Spiegelverstellung auch nicht. Entladtungsrelais kanns also nicht sein. Komisch. Wo genau finde ich den Widerstand, wobei wenns der wäre würde der Lüfter auf Stufe 4 gehen.
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Also da funktioniert erstmal alles, bis auf das der Fiestaregler nen Wackler hat. Naja muss erstmal gehen.
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nur die steuerleitung muss auf beiden seiten gleich lang sein oder?
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das habe ich mir fast gedacht, is ja auch graurot dort.
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wie bekomme ich den schalter raus? wie prüfe ich den anlasser unterbrecherkontakt? radio geht zumindest, wäre das dann nicht auch unterbrochen?
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Hallo, mein Innenraumgebläse ist tot. Habe es getauscht und es geht immernoch nicht. Ich hab an beide Motoren 12V angelegt und sie laufen (neu und alt). Dann Zündung und alle Stufen durchgeschaltet 0V an den Kabel zum Motor, Sicherung Nr. 20 30A lebt, sicherheitshalber ne andere reingesteckt und das Relais umgesteckt. Läuft nicht! Wo kann ich noch suchen? Vorwiderstand kanns nich sein, denn er läuft auf Stufe 4 auch nicht.
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Ich hab auch ne Frage zur elektrische LWR. Massepunkt ist klar und Plus kann ich das vom Grauroten Kabel am Lichtschalter nehmen, der führt 12V wenns Standlicht an ist?!
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Also passt es. Gut, danke
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Hallo, ist die Luftfilterfläche vom M40b16 Luftfilterkasten genauso groß, wie die des M20b20/25? Dann könnte ich den M40 für den M50b20 umbau nehmen? Der M30 Kasten möchte nicht so recht passen und zu viel wegschneiden will ich da auch nicht. Um den Luftdurchsatz zu erhöhen wegen 2qcm kleinerer Fläche könnte man einem K&N Plattenfilter nehmen. Gruß Daniel
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Keiner eine Ahnung?
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Hallo, neulich habe ich auf der Stanceworks-Seite einem wunderschönem E30 gesehen, leider finde ich die Infos nicht mehr und frage mich was der für Felgen aufgeschnallt hat. http://img.tapatalk.com/d/14/01/25/a8eju5uz.jpg Man erkennt es leider schlecht.
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na dann werd ich mich am we frohen mutes dran wagen, werde berichten! ;)
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Das hab ich mir schon gedacht mit dem etwas schräg verbauen, ich werds weiter probieren. aber warum passt es bei mir so schlecht? motor geht nich näher an die spritzwand, liegt das am b20 ist da der ansaugtrakt anders als beim b25?
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na dann ists ja ne echte alternative falls ich es mit dem m30 kasten nicht hinbekomme