Die Sclimmste Arbeit Meiner Meinung nach ist die Obere Ölwannendichtung beim M10 zu wechseln, ohne Motorkran; Dh, Sämtliche Unterbodenverkleidungen raus, Komplette Lenkung raus, Halbes Getriebe zerlegt, Motorhalter demontiert, und dann überkopf die 48 ( oder wieviel auch immer) Schrauben wieder reinzudrehen, und dann erstaunt feststellen, das immer noch 5 über sind. Hat mich mit allem drum und dran knappe 10 Stunden gekostet. Anbringen der Chromzierleisten ist auch ne Drecks arbeit