Hinterhof-Schrauber

Gibt ne neuer für 160 in der Bucht

Schau lieber nach alten Profigeräten als nach neuem Müll. Und ne 20 Liter eigentumsflasche kost dich 160 - Voll.

Was ist denn dein Budget?

Ihr Penner der wird nicht geschlachtet

Richtig Sind vom Engin, ist ja auch hier im Forum angemeldet hast du zufällig nen Gutachten für die ? hattest ja auch mal die Futuras Da kann ich dir nicht weiterhelfen.Hätte die Räder bei jemanden eintragen lassen der unzählige Ordner an Gutachten hat.Dazu ist es aber nicht mehr gekommen. Uh,oh,RS-tuner mit neuem Avatarbildchen,bist Du das? :D Wenn ich mir die Beine rasiere,könnte das hinkommen. @Chris Ich bitte doch mal um Erlärung! Besser als der Knutschende Türk

Soooo, heute, bzw Gestern ging es weiter: Muss zu meiner Verteidigung sagen, gestern war leider der Akku meines Handys alle, daher konnt ich erst heut Bilder machen, was ziemlich schade ist. :wall: Aber Naja, Los gehts: Wollte mich eigentlich nur um die viel zu Dick aufgetragene Dichtmasse in den Seitenwannen des Kofferraums kümmern, da ich unter dem Zeugs schon Rost gefunden hatte, Also Verdünnung rein gekippt und alles mühsam rausgepuhlt. Bei der Linken Tasche wurde ich dann etwas skeptisch, da mein Schraubendreher durch das Rostige Blech ging, aber von unten nirgends zu sehen war. Also unter die Karre gelegt und mal das Heckblech genauer inspiziert. Fande dann einen ca 1cm Langen "Rost-Riss" auf dem Unterbodenschutz. Flex mit dem Gezopften Drahtbürsten Aufsatz rausgekramt und zum Vorschein kam eine Schweißnaht 8-/8-/ Bin der Naht gefolgt und letztendlich kam eine Handtellergroßes Stück Blech, was draufgepunktet war Hmmm, Original sah das auf keinen Fall aus. Wollte dann auch nur die Schweißpunkte verschleifen ( Dachte, es wäre ein Blech auf Stoß eingeschweißt worden) und siehe da, es war noch ein Blech drunter / Es wurde nur ein Blech drüber gepunktet :wall: Unten drunter sah es dann so aus: War wohl mal ein Parkrempler, der unfachmännisch repariert wurde, also einfach nur ein gerades Blech auf die eingedrückte Stelle drüber gepunktet. Das Original Blech darunter ist mit der Zeit durchgefault :( Also den ganzen rostigen Bereich rausgeflext Hab mich dann entschlossen, den ganzen Steinschlagschutz am Heck zu entfernen, da ich keine Lust auf noch Mehr böse Überraschungen hatte. Und tatsächlich, in der Mitte war auch eine ca 3mm tiefe Delle, die großzügig gespachtelt wurde; Auf der Rechten Seite Kamen noch 4-5 Kleine Durchrostungen zum Vorschein, die ich wahrscheinlich mit der Kupfer-Unterleg-Methode verschweißen werde. So sah es dann fertig aus Jetzt heißt es erstmal ein neues Blech finden und einschweißen, danach wird alles mit Brantho nitrofest grundiert, mit Steinschlagschutz versehen und anschließend in Alpinweiß1 lackiert. Wollte alles selber machen :) mal sehen, ob es was Wird Weiß jemand von euch schlauen da draußen, wie weit der Steinschlagschutz im Radhaus hochgezogen war? Hat wer n Bildchen für mich? Und wie sah die Original Grundierung unter dem Steinschlagschutz aus? Die jetztige war Schwarz,, will nun wissen, ob die original ist oder oder das von der gepufschten Reperatur kommt.

Wie Lichthupe geht nicht? Gar nicht?

Schalter an Sich hinüber?

Respekt your elders mit dem Bmw Logo in dem O von Yours hab ich auch auf meinem Alpinweissen

Kommt hin

Hab den Calibra heut noch gesehen :) ist die Garage direkt neben an :)

Ist dein Kumpel der Marco? Ist echt in Medenbach ^^

Flasche hab ich noch eine günstig abzugeben :)

Die Spreitzniete benötige ich ja ebenfalls, weis auch, das das nicht der verschluss ist

Ein mig mag gerät hab ich mir vom Azubi gehalt gekauft

ob der das Ding finden wird? Der hat doch auch nur den etk, oder?

Das Blechteil würd ich Sandstrahlen und mit Branto Nitrofest und 3in1 lackieren. Was hast du denn für eine Innenausstattung? Etwas 0252 Pacific? Baue meine grade um, we ich die Kombinatin aus Blau Weiß einfach herrlich finde :)

Genau das Ding

Willkomme :)

Mir doch wurst, ob nachlackiert oder nicht hätte mich nur mal interessiert, was da drann war

Schaden würde ich nicht mal vermuten, denke eher an nen Kratzer oder sowas, die Schweißnähte sehen nämlich original aus :)

Dachte ich auch erst, aber wenn du die etk nummer eingibst, kommen noch die anderen Stellen, wo die Schraube verwendet wird, und dann passt es net

Ja, ich will die ja auch neu :)

Das Ding haben nur die 4 Türer :) beim 2 Türer sitz da die Gurtschiene, die der 4 Türer nicht hat. Mache morgen mal ein Foto von, habe nur halt beide Teile beim Ausbau abgerissen

Hallo :) Ich suche Die Etk Nummer von diesem Plasik Drehverschluss, der neben dem Gurt am Boden sitz / Geschraubt wird. Die BAdeckung, wo sonst die Gurtschiene des 2 Türers rein kommt :)