heturbo

So, Teile kommen immer mehr zusammen. Jetzt muss ich dann doch mal langsam anfangen die auch zu verbauen. Die Kolben sind gebraucht bei eBay ersteigert, haben alle anlaufspuren, sollten angeblich nur eine halbe Stunde gelaufen sein. Auf jeden Fall sind die Ventile mal sauber aufgesessen und ich glaube das war der Grund fürs verkaufen. Aber egal für das Geld bekomm ich normal nichtmal einen Kolben. Hab die Kolben vermessen und jetzt werden sie neu beschichtet und dann schauen wir mal =) http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW++M42+Turbo+%2FMotor%2FDSC_0582.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD Desweiteren hab ich auch Lenkrad, Lenksäulenabsenkung Sitze und ne selbstgezimmerte Sitzkonsole gebaut und eingebaut. http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW++M42+Turbo+%2FInnen%2FDSC_0010.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

Mach richtig laune das Zeug, nur wir mussten 77km einfach fahren um unser Methüüül zu holen =( bei uns gibts sowas nicht um die Ecke. Und der Liter liegt bei 1,14€ aber der verbrauch is auch 30% höher... @No Loose Ends Fährst du e85 im IS?

E85 ist ne Mischung aus 15% Benzin und 85% Bioethanol. Durch den Bioethanol erhöht sich auch die Leistung. Ethanol hat eine höhere Oktanzahl und ist klopffester. Durch die Klopffestigkeit wird das Kompressionsverhältniss des Motors gesteigert und der Wirkungsgrad gesteigert. Wegen der schlechteren Kaltstarteigenschaften als Benzin, werden mindestens 15% Benzin beigemischt. E 85 hat einen geringeren Energiegehalt als Benzin, damit kommt es zu einem Mehrverbrauch von ca 30%. Kann man auch bei Saugern fahren

Also die ActionCam is da aber irgendwie hat die nen Schleier auf der Linse... :) Das Auto läuft jetzt mit e85 :)

Wenn die billig ActionCam morgen da is gibt's mal ein Video was hinten alles aus dem Auspuff rauskommt... :)

Wir müssen auf der Autobahn abstimmen.... Leider aber wir sind am verhandeln mit jemanden der einen guten maha Prüfstand hat, das wir dann vielleicht doch den Rest am Prüfstand machen. 5ter Gang 4000u/min stehen 250 aufm Tacho... Das wird relativ ungemütlich da bis 7200U/min abzustimmen

Und das sind 1,3 Bar..... Bei 2,8 Bar läuft der Lader am besten...

Na ein kurzes Video hab ich noch :)

Musst nur vorbeikommen :) Sind momentan recht intensiv am arbeiten. Walter stimmt gerade ab und ich mach weiter die noch fehlenden Halter Bleche usw. wir wollen ja nächstes Wochenende nach Bitburg :) Hatten Probleme mit der Nuke einspritzleiste. Die war UNDICHT kaum zu Glauben bei einem stangenmaterial Alu das danach gefräst und dann eloxiert wird, aber eine schnell aus Regensburg vom Harry geholte Leiste hatte doch tatsächlich genau das selbe Problem. Gewinde schlecht gefräst. Damit hält man sich dann 2 Tage lang auf. Und mit Sprit undicht -> nicht fahren ich hab schonmal ein Auto abgefackelt deswegen. Aber, und das muss man mal echt erwähnen, haben die Leute von Nuke innerhalb von einem Tag per Express 2 neue leisten geschickt... Spitzenklasse!!! Netter Sound hintenraus :)

Juhu, endlich läuft der Gerät. Das ist ein erstes kleine Video, mit 1,3 Bar. Laut der Flow Map des Laders sind das so um die 400ps.... mal schauen was diese aussage so wert ist. Anfühlen tut sichs fast so wie bei 1.9bar mit dem GT30 =) Das Laute wenn der Ladedruck kommt sind die offenen Wastegates, die echt richtig alarm machen =) Hmm, ob das Probleme macht... ehrlich gesagt denk ich persönlich, ja. Allerdings muss ich sagen das der Lader so wie wir gestern mal ein ründchen gedreht haben, sehr Sanft einhaucht, das ist nicht so ruckartig wie beim GT30. Im ersten, zweiten und Dritten haben wir ja erstmal einen boostcontroller, 0,9, 1,2 1,5 und dann vollgas, das is dann weniger als letztes Jahr.... Wenn er dann im 4ten noch die Welle dreht, ja dann muss was anderes her.

Gibt den Rest von der Auspuffanlage ja noch, aber das hat sich einfach durchgesetzt mit kürzest möglichen Wegen. Aber die Flammen sieht man auch so Genau das ist eines von 2 Wastegaterohren Farbe ist übrigens nicht Steingrau, sondern Basaltgrau hab ich mir sagen lassen Geld, ja das mag man nicht wirklich durchrechenen....vor allem kann das in Sekunden alles auf der Straße liegen.... Des Rätsels Lösung ist: Die Sicherheit. Das ist ein Auffangsystem für die Kardanwelle, sollte die mal abreißen. Hoffentlich brauchen wir das Ding nie... http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FAntriebsstrang%2FDSC_0053.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD So und morgen in der früh gehts am Nürburgring =)))) 24h Rennen

Weiter, hoffentlich läuft der am Wochenende =) Renntopf is dran: http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FAuspuff%2FDSC_0078.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FAuspuff%2FDSC_0081.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FAuspuff%2FDSC_0083.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FAuspuff%2FDSC_0084.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FAuspuff%2FDSC_0074.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD Dann ein kleines Rätsel. Was ist das? http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FAntriebsstrang%2FDSC_0044.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FAntriebsstrang%2FDSC_0045.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD Tank ist drin und die Leitungen sind fast alle ausgemessen und hergerichtet zum pressen. http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FBenzinversorgung%2FDSC_0057.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FBenzinversorgung%2FDSC_0067.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD Gut Nacht!

Hi, das sollte Steingrau sein, genau weiß ich das aber leider nicht

So die letzten Tage sind nur "kleinigkeiten" erledigt worden. Verschlauchung der Wastegates, dem Pop Off, Öl zu- und ablauf und diverse Steuereinheiten. Soweit ist alles erledigt, zum ersten Huster fehlt allerdings noch der Spritt. Tank is aber mittlerweile eingetroffen und wird morgen mal eingebaut. Übermorgen werden die Leitungen von der Rohrleitung zur Pumpe verlegt und dann sollst losgehen =) http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FBenzinversorgung%2FDSC_0026.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FHosenrohr%2FDSC_0016.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FVerrohrung%2FDSC_0013.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FVerrohrung%2FDSC_0014.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

Leider halte ich Persönlich nicht soviel von Cometic, hab schon von vielen Problemen gehört, selber hatte ich sowas noch nicht. Aber wenn Du Dir mal die Verdichtung von original 10:1 auf 9:1 oder 8,5:1 reduzieren willst scheint das ne Variante zu sein. Die 0.14" inch sind dann 3,5mm müsste man ausrechnen, aber da ist dann fast ne vollwertige aufladung möglich. Also für Dein Vorhaben meine ich das die Schneidringe bissl zu viel Aufwand sind. Ah und meine neuen Bremsen und Radlager sind gekommen, leider keine Zeit zum einbauen... =( http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW++M42+Turbo+%2FFahrwerk%2FIMG_0551.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

M42 Stehbolzen? Und diese "Pyramidschneidringe"? Da bin ich grad am schauen, eigentlich hätte ich das ganze bei PPF in Schweden bestellt, aber da mich der mal blöd angemacht hat weil ich in 3mal hintereinandnder fragte was denn die Toleranz für die im Block versenkten Ringe sei, und er mir immer nur schrieb "2mm und gut is" bin ich weg von dem Zeug (solche relevanten Teile müssen ne Toleranz haben und wenns nur 1/1000 is). Aber ich hab mit dem Hersteller jetzt nen direkten Kontakt das ich nur die Ringe kaufen kann. Wobei die im 2,7er alle unrund und ungenau waren... Falls Du den Block bearbeitet haben willst kannst dich mal melden, da hab ich jemanden...

Danke =) Wir geben uns auch scho richtig mühe mit dem Ganzen So Hochzeit war. Alles is drin, mittlerweile verschlaucht, die Turboladerabstützung musste ich nochmal neu machen da die Alte am alten Block passte, nicht aber am neuen :/ klasse, genau diese 2 Gewinde fehlten. Sprittleitungen sind auch fertig. http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2Fneuer+Turbolader%2FIMG_0523.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2Fneuer+Turbolader%2FIMG_0525.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2Fneuer+Turbolader%2FIMG_0524.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FBenzinversorgung%2FIMG_0571.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FBenzinversorgung%2FIMG_0570.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FBenzinversorgung%2FIMG_0575.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0517.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0542.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0506.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0538.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0555.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

puh, ganz schwer abzuschätzen... denke ganz grob von letzen auf des Jahr ca 6000-7000€ nur wenn ich das schnell mal im Kopf überschlag und da vergisst man schnell mal was. Nicht zu vergessen, die Basis war ja schon vorhanden, das sind nur die Teile die jetzt neu drin sind.... Der Motor mit Getriebe sitzen schon im Auto =) Bald is das soweit

Moin, danke =) Verteiler gibts da keinen mehr, das Auto hat eine freiprogrammierbare Spritze drin, eine Megasquirt, der Funken kommt aus einem Motorcraft Spulenblock. Bald is er soweit =)

Auch die Tage ging es kontinuierlich weiter.... Der Kopf musste einmal vormontiert werden um den korrekten Sitz der Schneidringe zu kontrollieren. Hat alles gepasst. Morgen is Hochzeit =) http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0447.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0478.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0481.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0499.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD neue Wastegate Federn für 0,9 bar http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0508.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0511.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

Jetzt steigen wir so langsam in die heiße Phase ein, der Motor wird montiert =) http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0383.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0392.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0416.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0426.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://www.he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotor%2FIMG_0432.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD Die Kolben habe ich bei einem Kumpel überfräsen lassen, die Ventiltasche ist ebenfalls nachgesetzt. Komplett auf einer 3-Achs-Maschine abgezeilt =D

Na also Abreissschrauben haben mich noch nie von irgendwas abgehalten. Und wenn dann würde ich mir da einfach was anständiges fräsen oder ein Sauberes Blech Kanten lassen das so aussieht wie original, gepfuscht wird da nix.... Schweißen an der Karosserie wollte ich auch vermeiden, und rückbaubar sein muss es auch sein. Danke für die Meinungen Gruß Helmut

Hi Hab ein 65mm tief geschüsseltes Lenkrad und nen Sportsitz. Für mich is das ganze jetzt unangenehm hoch. Hat da jemand schonmal eine Lenkradverstellung gemacht? Also das Blech das die Lenksäule hält gegen ein Frästeil oder ein Gebogenes Blechteil getauscht das das ganze bissl tiefer kommt? Oder hat einer von euch schonmal sowas in der Art gesehen? Danke schonmal Gruß Helmut

Noch ein tollen Video das ein Kumpel in Hockeheim gemacht hat, falls das mit dem einbetten Funktionieren sollte =)

Warum schade das a M20 is? Genau der Diffdeckel is einer vom e36, is angenehmer wegen der 2 Aufhängungspunkte, und wir müssen nicht extra nochmal rumtun wenn wirklich mal das 210er zum einsatz kommen sollte. Danke =)