heturbo

Hi e30 Talk, wer von Euch hat einen ARP Stehbolzenkit für einen M20 daheim rumliegen den er momentan nicht oder in ein paar Monaten erst braucht. Wir brauchen so nen Kit schnellstmöglich. Hat jemand sowas und würde es entweder gegen Geld oder gegen eine neues Kit zu tauschen? Danke schonmal!! Edit// Was wohl das wird? http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FHosenrohr%2FIMG_0250.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

Der Grund warum in Hockenheim leider nicht mit 2,7er Turbo gefahren werden konnte ist bekannt. Hier mal ein Bildchen zum geschehen. Ist an 3 stellen ebenso gerissen, alles Auslasseitig http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FMotorschaden%2FIMG_0803.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

Der Rote e30 vom e30 Lager war meiner Meinung nach DAS sauberste Auto am Platz

Der meine ich ist eine 13,3 als schnellstes gefahren bisher mit 160km/h

Ja =) desweiteren hab ich hier noch Bilder vom Wochenende in Bitburg und vom Asphaltfieber, viel Spaß damit. Asphaltfieber 2013 Bitburg Juni 2013 Die Bilder aus Bitburg sind leider durcheinander

Danke Jungs war ein tolles Wochenende, allerdings waren die Zeiten nicht unbedingt der Knaller. Leider. Die Anti Lag hat im Stand nicht gegriffen, alle versuche sie einzustellen haben nichts gebracht. Von dem her schade das nicht mehr gegangen ist. Auch Leistungsmäßig war das Wochenende mit 1,7bar beinahe nichts los... Walter hat der Zeitmessanlage mal nen ordentlichen Schrecken eingejagt als er ne Pylone am Ziel weg geschossen hat, allerdings nicht nur der, auch ich dachte bei dem Quersteher bei 200kmh kurz "oha" Falls jemanden sowas mal passieren sollte.... die Reflektoren der Zeitmessanlage kosten 20€, muss man vor Ort zahlen ;)

So alles ist gerichtet für das asphaltfieber

Jap, genau wir fahren auf Asphalt fieber =) Wer fährt noch alles? Gibt's nen thread drüber? Schaltprobleme sollten gelöst sein.... =D

@Herbert_1980 wenn du eins Sponserst, den Rest machen wir schon =) Das Problem ist das das einfach unbezahlbar ist und dann wenns denn mal läuft ist es die frage wie´s hält. Selbst BMW geht jetzt eher auf Sportautomatik was ich gelesen hab.... wird einen Grund haben. Ansonsten ist noch zu sagen das das ganze ohne, nicht wie im letzten jahr, Flat shift und mit eben diesen langsamen Schaltzeiten geklappt hat. Mal schauen was die Problemlösung ist und wíe´s dann alles klappt. Resultate zählen, also schau ma mal was dann geht. MfG

Am Dienstag letzte Woche wurde die Abstimmung auf 2,5bar erweitert und somit eigentlich abgeschlossen. Lief wunderbar. Dann nach den abstimmungsfahrten das übliche checken des Motors und der anbauteile, siehe da Matsch im Kopf. Sauber 3tage vor Bitburg nen kopfriss eingefahren. Walter hat's geschafft und alles bis Freitag morgen 10 Uhr zum laufen gebracht. Bitburg war wie im letzten Jahr auch die beste Veranstaltung. Bomben Wetter und Asphalt Temperaturen versprachen gute Zeiten. So gut waren sie leider doch nicht, aber ne 10,7@218 ist nicht schlecht und ist die neue Bestzeit. Das Auto hat sehr viel kraft... Hier das Video zum Wochenende Wieder wurde das Wochenende mit ner zerstörten Antriebswelle beendet, wieder beim letz möglichen Lauf. :) http://img.tapatalk.com/d/13/07/09/y9aty5a9.jpg

Das ist ein 3,5l m30. Motor ist original hätte ne NX Einspritzung mit ner glaube 75ps Düse aber kein Gas :)

So jetzt hab ich endlich mal die ganzen Videos zusammengeschnitten. Das ist jetzt von allen was wir am Wochenende gefilmt haben. Viel Spaß damit

Ne die Bleche sind aufgeschweißt. Die sollen das Blech noch ein bisschen aussteifen. @ addi wo würdest Du die Achse denn noch verstärken?

Die Adaptronik e420d basic die ich hab kann Klopfregelung, nimmt bei einem bestimmten wert die Zündung zurück, weiß aber nicht genau wie das die großen Teuren machen, aber ich geh davon aus das sie´s auch nicht anders machen. Ein Kumpel fährts und es funtioniert. Vielleicht is das ne alternative, ausserdem sind die Kennfelder schön groß, 32x32, kosten um die 950€

Genau, hab ich heut an anderer stelle schonmal gesehen ;)

Wow!!! Das Nenn ich mal Rock'n'Roll Das ist ein ix? Die Dome sind nicht vom normalen oder täusch ich mich da?

Sowas wollt ich umgehen =) http://www.zatzy.com/attachments/projekt/38648d1167938926-limmet-bmw-e30-s50turbo-nytt-2006-zatzy1.jpg http://www.zatzy.com/attachments/projekt/38649d1167938926-limmet-bmw-e30-s50turbo-nytt-2006-zatzy2.jpg

Die reißen da in dem bereich bei stärkerer Belastung öfter mal. Hab da schonmal Achsen gesehen die im bereich einer Schraube 4 Risse in alle Richtungen hatten. Mal ein Test das Ganze. Drehmomentmonster wird das ja eigentlich nicht =)

So, wieder ein paar Teile weiter. Lenksäule ist um 12mm abgesenkt. Die Achse is bissl nachgeschweißt, Buchsen für die Hinterachse musste ich nochmal nacharbeiten lassen. In den nächsten Wochen werd ich dann mal alles zusammenbauen. Je nach dem wie Zeit ist. http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW++M42+Turbo+%2FInnen%2FIMG_0685.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW++M42+Turbo+%2FInnen%2FIMG_0686.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW++M42+Turbo+%2FInnen%2FIMG_0688.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW++M42+Turbo+%2FFahrwerk%2FIMG_0699.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW++M42+Turbo+%2FFahrwerk%2FIMG_0702.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

ja is der Hammer die Zeit =) Nach dem Motto "krieg is scheiße aber der Sound is geil" oder?

Nochmal ein kleinens Video von Alkersleben, von der schnellsten Zeit des Wochenendes... =( einer 11.95 bei 200 glatt...

Das mit der ladedruckregelung funktioniert beinahe garnicht... Jetzt ist wieder manuell am Start :) haut zwar bitterböse rein, aber wenn 2,0bar eingestellt sind macht er das auch. 60ft Zeiten sind an der Strecke um die 1,9. Mit den hoosier slicks.. Spur Sturz ist bissl verändert, aber der Vorbesitzer hat da scheinbar nur was umgebohrt. Genaueres ist da nicht bekannt Fahrwerk ist ein kW Variante 2. Getriebe ist ein 260er Getrag drin ausm 325i und das diff ist ein 188er mit 3,25:1 mit 45% Sperre.

Müssen wir noch mal genauer schauen, aber der grip fehlt bis in den 4 Gang... Der Lader knallt da immernoch so richtig rein...

Wer der Gerät live sehen will -> ab nach Alkersleben zu King of Germany!! Das Auto ist soweit abgestimmt, insgesamt wurden ca 4 1/2 Stunden abgestimmt mit e85 und 2bar Ladedruck!! News! Zeit ist nicht schön 12,../209 aber kein grip sagt Walter.

Jetzt ist das Flugzeug fast fertig =) Mehr Komfort für die Abstimmarbeiten =) http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FInnenausstattung%2FDSC_0609.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+E30+M20+2%2C7+Turbo%2FInnenausstattung%2FDSC_0607.JPG&var2=800_85_copyrighthe.png_RD