heturbo

Hallo Zusammen! Wie ist denn der Stand an deinem M42 Turbo?

Ist alles heile angekommen ja? Tolles Projekt! Weiter so!

Falls jemand nen Krümmer für seinen e30 318is braucht... Den passenden Turbo dafür gibt's auch... [emoji16][emoji106] BMW 318is e30 twin scroll Turbo Edelstahkrümmer, 300 € VB https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-318is-e30-twin-scroll-turbo-edelstahkruemmer/486169482-223-5790?utm_source=ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social Neuer Garrett GT30/76r twin scroll Abgasgehäuse a/r 0.83, 1.150 € VB https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/neuer-garrett-gt30-76r-twin-scroll-abgasgehaeuse-a-r-0-83/482283539-223-5790?utm_source=ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social Und nein... Keine Projektaufgabe...

Ja der presst ohne Rücksicht auf Verluste... [emoji16]

Verbindlichsten dank für die schnellen und ausführlichen Infos! Vokuhila, manchmal wäre es sehr hilfreich wenn er einfach nur grad drinstehen würde [emoji6]

Hallo Motoren, - und Dokumentationsspezialisten! Wer kann mir verlässlich sagen welche Motoren im e30 welche Neigung haben. Soweit ich weiß sind M20 und M40 Motoren um 20 Grad geneigt. Wie schauts aus mit den M42? Oder in den anderen Modellen mit M30/s38 M50? Weiß darüber jemand exakt Bescheid und kann entsprechende Datenblätter oder Motor Zeichnungen beifügen / verlinken? Danke schonmal für Eure Hilfe Gruß Helmut

Ein Paar Bilder hab ich schon noch, aber da sieht man auch nicht mehr. Dieses Frästeil wird an eine DBilas Ansaugbrücke angeflanscht die normalerweiße doppel Webervergaser trägt

Ne ne der ist schon noch am Start, bin noch anderweitig beschäftigt, aber es wird des Jahr wieder weitergehen...

Beim Rennauto gehts auch immer weiter. Eine neue Ansaugbrücke ist in der mache.. desweitern kommt ein Kohlefaserdach zum Einsatz! =) Gruß Helmut

Mal andersherum, warum M50?

Hier ein Video! [emoji16]

Dann weiß ich nicht genau ob Du das sehen kannst, probiers mal: https://www.facebook.com/pages/GP-Power/113609808700384 Oder direkt...hoffe der Link Funktioniert: https://www.facebook.com/?ut=43&wstart=1420099200&wend=1451635199&hash=7401039427814366464&pagefilter=3

Auf Facebook, vielleicht mach ich hier aber auch noch Thread auf. Bei dem Auto ist alles original, bis auf Pleuel, das sind h-Schaft

Hier noch ein kleines Video von einem Dynoday in Altdorf bei Nürnberg, bei no Limit performance. Der Renner war noch nicht dabei, aber der GP-power Chef, Walter hat die Autos auf den Prüfstand gefahren und hat auch die Messungen selbst gefahren. https://www.youtube.com/embed/7LdPfgSUmVY?rel=0"frameborder="0"allowfullscreen> Die Autos waren: BMW M20 2,7 Turbo mit GT3076r und 0,9Bar Ladedruck - 420ps BMW M30 3,5 Turbo mit BorgWarner S300 mit 1,6Bar Ladedruck - 650ps und 799Nm Drehmoment VW Golf1 1,8T 20v mit Mitsubishi TD05 20g, 1,8Bar - 373ps 520Nmps: falls mir jemand sagen kann wie man das Video anständig einbettet... ich habs nicht geschafft, her mit der Info =D

Nach über einem Jahr abstinenz hat Walter endlich wieder das Steuer in die Hand genommen und ist in Tschechien/ Bechyne beim Test ´n Tune an den Start gegangen. Beim ersten Lauf ist er, um die Strecke und die neuen Reifen mal anzutesten mit "nur" 2 bar ladedruck gefahren und hat dabei gleich die 10 sekunden Schallmauer durchbrochen. Mit 9,938@241,671 Kmh ist er der erste BMW mit BMW Motor der in Deutschland die 9 gefahren ist. Desweiteren wurde der Renner nach den Regeln des DMSB abgenommen und hat jetzt einen Wagenpass. Wir könnten mit dem Auto nun auch bei den Nitrolympics an den Start gehen.

Das kann ich Dir leider nicht sagen. Das ist eher weich.... Soll aber dauerhaft haltbar sein und ist auf Maß aufgetragen.

Ja das ist allerdings wirklich günstig =D Pumpe von Aeromotive, Wastegate und Pop Off kommen vonTial Sport. Kolben sind aus Ebay =D neu Beschichtet, mal schauen wie das funktioniert.

Das sind Max speeding rods. Haben für 2 6zylinder, m30 und 2x m20 solche gekauft, vermessen und Winkeln lassen, waren alle gleich und exakt gefertigt. Auch gleich schwer. Ich denke jedes Pleuel das H-Schaft ist kommt aus China... Selbe Schmiede, selbes Material. Da mach ich mir echt keinen Kopf. [emoji6]

Und langsam gehts weiter. Teile werden immer mehr und aktuell sind wir dabei den Saugmotor zu verkabeln, damit wir dieses Jahr noch mal starten können.

Alles in Bitburg, Tschechien, Hockeim aber vor allem das was uns die Technik lässt =D

Zu 2013 haben wir einiges Geändert, hier eine kleine Liste -Makrolonscheiben bis auf die Windschutzscheibe -gezogene Radkästen hinten -Türen ausgeschnitten und erleichtert -Garrett GTX40100r (Verdichterrad ist ähnlich dem des GTX42r) -neue Nockenwelle mit 12,3mm Hub -MME ECU 481 mit Bezindrucküberwachung, Öldrucküberwachung, 2 LMM, Abgastemperaturüberwachung und Füllmengen orientierte Einspritzmenge -210er Diff -Antriebswellen von Herbert hier aus dem Forum -5 lochumbau auf der Hinterachse -umgeschweißte und verstärkte Hinterachse -10,5" breite Toyo Slicks -Drive Shaft Shop Kardanwelle -Fallschirm -Motorblockversteifungsplatte -dp Engine Parts Kolben Diesen Winter machen wir Hauptsächlich änderungen um dem Reglement der DMSB nachzukommen. Sachen wie Kreuztraverse in den Türen, Verstärkungen am Käfig und einen neuen Sitz der laut Reglement jetzt am Bügel abgestützt werden muss. Auspuff haben wir diesmal nicht draufgebaut.... nächstes mal

Hallo zusammen, erstmal ein gutes Neues Jahr! Da haben wir noch was vom letzten Jahr! Waren wegen der Abstimmung der MME ECU 481 in Berlin am Prüfstand von KKS. Dabei hab ich natürlich wieder ein Video mitgeschnitten, viel spass!

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/05/5dbfd1266a3ca62b847b5ec98e46e632.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/05/6656aed4c3d47e06d683774548437c51.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/07/3459e57163f448e7805f853e2b65153a.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/07/ca689b93b56cb65a20faea12ddb20384.jpg Das ist das Unterteil Mfg Helmut

Hallo Christian, Kann heut mal ein Foto machen, ist aber das Original e30 Teil... Nix besonderes. Hat nur die Drosselklappe mittig und keine schaltklappe für ansauglänge. Ob die dann im e36 passt weiss ich nicht. Drehzahlmäßig kann ich dir leider auch wenig sagen, meiner läuft aktuell noch mit Serie... Wegen Deinen Fragen... Kannst wenn Du willst auch hier machen... Ich hab damit kein Problem. / hier das Bild... http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/31/ab986023c2070d61f482aa3882fe9503.jpg

Hallo, ja ist ruhig geworden... Hab Teile gesammelt. Darunter auch eine e30 318is Ansaugbrücke und Werkzeug zum vercrimpen der Steckbverbindungen des neuen Kabelbaums GT25 hört sich doch ganz gut an... Die sprechen schön an auf den 1,8ern. Denk das ist ne gute Wahl.