Wurzelpeter

Ja ist nen Burstflow Krümmer und Qualitativ nicht wirklich das Wahre. Nen Bischen werd ich die Kanäle vorm Einbau auch noch bearbeiten. Die Krümmerbolzen mach ich sowieso neu. Genauso wie ich überlege wenn ich den Motor schonmal vor mir liegen habe gleich die Kette mit allem drum und dran, Pleullager, Wapu, Thermostat, Kopfdichtung etc pp mit neu zumachen. Also komplett neu abdichten mit Pleullagern und Wassergedöns. Aber das sind eben mal schlappe 1000€. Dafür das es "Low Budget" bleiben soll ist das schon viel. Die Preise für E34 M50 Ölwannen lassen mich momentan ziemlich alt aussehen. Hätte ich früher gewusst hätte ich den Kram von nem Schrott M50 abgebaut. :( Stahlflexleitungen von Melvin werden morgen oder übermorgen ankommen, nen Alpine CDE 136BT mit DAB+ und nen Satz Eton 130 POW Lautsprecher sind ebenso unterwegs wie reichlich anderer Kleinkram für den Umbau. Morgen dürften meine nagelneuen gelben Nebler ankommen und in Naher Zukunft werd ich hoffentlich den E36 klein machen. Hängt alles ein wenig vom Kumpel ab wo ich das wohl machen darf auf seiner Bühne :) Ein Sperrdiff konnte ich schon ergattern. Übersetzung ist 3,25:1 ich denke das dürfte mit dem M52 Spaß bringen. Jedoch ist es ein ganz kleines 168 (?) Diff und somit sollte die Lebensdauer recht gering sein wenn mans mal fliegen lässt... Wenn also jemand ein kleines sucht und ein 188er mit ähnlicher Übersetzung abzugeben hat immer her damit :) Bremsenmäßig bin ich mir im Moment auch überhaupt noch nicht schlüssig. Ich würde gern die 284mm Bremse vom Gert fahren wollen jedoch mag mein TÜV-Prüfer Bremssatteladapter nicht gern eintragen :( Die 260er mit sehr gutem Material bestücken soll wohl vielen nach auch nicht das gelbe vom Ei sein... Villeicht kann ich ja mit BMW Teilen älterer Baureihen was erreichen. Wenn ich dir 51er Federbeine hab kann ich da mal etwas rumprobieren. Falls jemand da anregungen oder Ideen hat immer her damit!

Ich hatte mal die Idee den Das Felgenbett der Styling 5 im Wassertransferdruckverfahren zu beschichten und den Stern in ner passenden Farbe lackieren / pulvern zu lassen. Mir wars das letzendlich nicht wert. Villeicht wär das aber auch noch ne Idee für dich. Die Idee hab ich von den Barracuda Felgen. Müsste man mal shoppen ob das überhaupt aussieht... http://www.barracuda-wheels.com/__we_thumbs__/1707_5_BRWA-Streetstylez-Velvet.jpg

Das die NFL weder formell noch optisch zum VFL passen weis ich. Es geht nur um vVFL und VFL Scheinwerfer :) Dennoch danke für den Hinweis.

Ah cool also sind die Scheinwerfer an sich gleich und ich kann sie einfach in meine vorhandenen Halter bauen? 1A dann werd ich die mir Montag bestellen :) Danke!

Ich hatte jetzt im Kopf das die 28er Kats ca so groß sind wie die vom E34 525i 24V Dann muss ich mir das nochmal genauer anschauen und werde erstmal nichts neues bestellen.

Ich überlege momentan was für Kats ich bei meinem Umbau nutzen werde. Die original E36 328i Kats sind mit zu groß und Klobig und würden wohl zu tief hängen. Da ich wenn ich neue Kats kaufe gleich 200er nehmen möchte bin ich nun auf der Suche nach zugelassenen 200er Kats. Kennt hier jemand eine Quelle wo es zum Kat einen Schriebs dazu gibt? Mein TÜVer meinte er möchte unbedingt was schriftliches dazu haben um es mir einzutragen.

Ich hätte gerne wieder gelbe Nebelscheinwerfer wie ich sie am E34 dran hatte. Nun habe ich heute mal geschaut und festgestellt das die NSW zumindest für eine Seite nicht mehr lieferbar sind (nach 09/85). Die kompletten NSW mit Halterahmen etc gibts zwar noch jedoch ist mir aufgefallen das die vor 09/85 deutlich günstiger sind als die nach. Nun frage ich mich was da der Unterschied ist und ob die vor 85 auch in meinen 86er passen. Weis hier jemand genaueres und hat das eventuell sogar schonmal probiert?

EBC Turbo Groove Disc hat auch Löcher und Schlitze. Die wurden eine Zeit lang in der Hondascene gern gefahren und ich habe nie etwas von Rissbildungen gehört. Ob die Löcher jetzt aber eingegossen sind... Bei dem Preis könnte man es aber annehmen :)

Sehr sehr sehr schönes Mobil. Ich hab ja auch eine Weile nach nem weißen VFL 2Türer gesucht und nichts passendes gefunden sodas ich jetzt bei blau gelandet bin. Lediglich das Glasdach würde mich stören... Hast du auch Bilder vom Innenraum und wie stehts um den Rost von dem guten Mobil.

Schonmal geschaut ob es wirklich nen B25 ist? Nicht das sie dir nen 2l untergeschummelt haben (150 Serien-PS). Edit: zu langsam :P

Naja sieht halt wirklich irgendwie aufgesetzt aus in der Karosse. Aber meine Gründe für den Umbau habe ich ja bereits genannt. Gestern hab ich noch die Stahlflexleitungen von Melvin bezahlt und der Postbote hat mir ein Paket gebracht :) Ich bin im Moment ziemlich am überlegen ob ich einen Kat einbauen soll oder nicht. Wenn er einmal umgeschlüsselt ist kann man ihn ja nie wieder austragen :( Steuern wären dann halt 200€ mehr im Jahr... Ist zwar noch nen paar Tage hin aber das sollte ich mir gut überlegt haben bis dahin.

Gehobene Klasse ist doch super. Soll ja auch nach was klingen und nicht nur die Nachbarn beschallen. Wichtig ist mir der Klang IM Auto. Am besten ist draußen davon nichts zu hören :) Doorboards möchte ich bitte nicht haben. Sollte möglichst wenig sichtbar sein von dem ganzen. Im E34 weis ich das original auch nur 13er reinpassen aber mit einer passenden Adapterplatte auch 16er verbaut werden können. Ich ging jetzt erstmal davon aus das das beim E30 genauso sein sollte. Liege ich da falsch?

Naja das Qualität kostet weis ich. Ich möchte mich da garnicht so genau festlegen. Wenn ich für 600€ +- Radio, Lautsprecher und ne gute Endstufe bekomme bin ich zufrieden. Ich bin etwas Kicker und Alpine belastet. Hatte bisher immer ein Alpine CDE9880R und nen schönen Kicker Solobaric in meinen Autos. Mit dem E34 ist aber alles komplett weggegangen. Als Radio würde mir dieses hier zusagen: http://www.caraudio-store.de/CDE-123,CD-ReceiverUSB,und,iPod,Controller,ALPINE::::18522::::1d307728.html Lautsprecher hätte ich ganz gerne diese hier: http://www.caraudio-store.de/CVT65,Comp,VT,16cm,Subwoofer,Kicker::::7791::::a021593b.html Und als Endstufe würde mir diese hier gut taugen: http://www.caraudio-store.de/ZX450.2,Verstaerker,2x,225Watt,rms,Kicker::::7822::::bcb68542.html Jedoch müsste ich dann noch im Hoch- und Mitteltonbereich etwas machen und hab Sorge das ich da nichts umsetzen kann weil mir einfach der Einbauort fehlt. Ich denke nur mit Hochtönern zusätzlich kann ich keinen guten Klang erzeugen. Deswegen bin ich da son bischen auf Hilfe angewiesen. Ich hab nämlich Audiomäßig von der Technischen Seite her kaum Ahnung :(

Moin, ich habe einen 2türer ohne Radio und mit original Lautsprechern und würde gern eine basslastige Anlage ohne Subwoofer verbauen. Kann mir jemand ein Radio, Lautsprecher und eine 2 Kanal Endstufe für die LS empfehlen die im E30 gut spielen? Das Volumen im Füßraum ist für die Lautsprecher ja nicht sonderlich groß und die meisten LS sind wohl für das Volumen einer Tür ausgelegt. Das Radio sollte auf jedenfall orange/amber beleuchtet sein, meinen Ipod erkennen und auch steuern können und einen CD Player integriert haben. Die Lautsprecher sollten Hochtöner dabei haben damit der Sound nicht nur brummig bassig ist sondern auch ein paar Höhen zu erkennen sind :) Ich würde mich freuen wenn ihr mir helfen würdet und eventuell sogar ein paar Bildchen von verschiedenen Radios im E30 habt.

Ja das stimmt wohl. Ist auch der Einzige Grund der mich kurz über den M30 hat nachdenken lassen aber ich mag den M52 echt gerne. Und fürn Alltag ist der Verbrauch auch angenehmer. Das wird kein Auto das nur bei Sonnenschein raus darf sondern einer für jeden Tag. Also auch fürn Winter. Und die Form vom VFL find ich viel schöner als den NFL (zumindest ohne MT2). @Sascha: jetz weiste wieso mein E34 gehen "musste". Fiel mir nicht leicht ihn gehen zu lassen. Ich hab auch nicht gedacht das ihn jemand zu dem Preis kauft ohne zu verhandeln... Ich werde ihn in guter Erinnerung behalten. War mein bestes Auto bisher

Ok bei meinem ist das Thermoventil schonmal garnicht angeschlossen gewesen. Daher hab ich das auch nicht gemacht. Es waren jedoch auch keine Unterdruckschläuche mehr über. Ich werd mir die ganze Verschlauchung nochmal genau anschauen jetzt mit dem Plan. Danke für den Link der hilft mir schon sehr weiter :)

Ich meine es ist ein 2BE. Baujahr ist 1986. Ich schau mir mal deinen Link an :)

Was kann ich da machen? Hat villeicht jemand eine Bauübersicht von dem Vergaser? Ich hab davon leider kaum Ahnung. Bin zwar gelernter Mechaniker aber Vergaser haben wir nicht mehr gelernt :( Und bevor ich jetzt groß was verstelle oder so wüsste ich gern was ich da tue :)

Ich hab mir bei Ebay jetzt auch nen "Longtube" Krümmer gekauft und bräuchte dazu noch ein paar Schuhe

Nene das ist noch einer ohne Kat. Wär ne schöne Basis für nen M52 Katlos und legal Das mit den Drosselklappen muss ich mal checken aber hätte ich dann nicht auch ne schlechte Gasannahme? Das ist ja alles super. Bis auf eben das hochdrehen.

Moin, ich habe an meinem 316 Neuerwerb grad die Kopfdichtung erneuert und bin heute das erstemal mit dem Mobil gefahren. Wenn ich nun stärker beschleunigen möchte (geschätzt >3/4 Gaspedalstellung und 3.500-4000 Umdrehungen) und dann schalte dreht der Motor beim Auskuppeln hoch. Wenn ich genauso beschleunige, vom Gas gehe und erst 2-3 Sekunden warte vorm Schalten dann passiert nichts. Wenn der Gang drin bleibt und ich die 2-3 Sekunden warte merke ich auch das der Wagen weiter Gas gibt indem er nicht langsamer wird wenn ich kein Gas mehr gebe. Ich hoffe ihr könnt was mit meinem Text anfangen und versteht was ich meine. Die Suche hat mir leider nicht sonderlich geholfen.

Hallo, der ein oder andere kennt mich hier villeicht schon. Ich bin Enrico aus Berlin Spandau und habe vor mir einen schönen E30 mit M52B28 Motor aufzubauen. Vorher fuhr ich einen E34 den ich mir nach und nach vom original zur Prollkiste aufgebaut habe aber das nur am Rande. http://img196.imageshack.us/img196/2639/dsc03590q.jpg Den E34 habe ich aber jetzt verkauft weil ich etwas neues aufbauen wollte. So habe ich jetzt eine Weile nach E30 VFL 2türern gesucht. Bevorzugt ohne Schiebedach. Vor 1 Woche habe ich dann einen gefunden. Laut Anzeige ohne Rost aber etwas verbastelt (Klarglas vorn und hinten, Nachrüstfensterheber und -ZV, andere Sitze als original etc.) und einen Kopfdichtungsschaden gibts gleich mit dazu. Hingefahren, angeguckt und erstmal Ernüchterung. Der Lack ist im schlechteren Zustand als erhofft. Naja dafür konnten wir wirklich keinen Rost feststellen und haben ihn dann für wenig Taler mitgenommen. Gestern und heute nach Feierabend habe ich dann die Kopfdichtung gemacht und nun läuft der alte M10 erstmal wieder. Achja es handelt sich um einen 316 ohne i aus '86 ohne Schiebedach in Lapisblau. Geplant ist jetzt: -originale Leuchten einbauen (vo+hi) -Chromstoßstange hinten reparieren (leichter Ditscher HL) -Chromleisten um die Front- und Heckscheibe erneuern -Fensterheber entweder auf Kurbel zurückrüsten oder originale E-Fh -ZV ausbauen (spinnt rum) oder eine neue aus dem Zubehör verbauen -Lackaufbereitung bzw je nach Preis Lackierung (in Originalfarbe) -M52B28 Umbau (Schlacht-E36 steht bereit) -schöne Sommerräder besorgen (15er Kreuzspeichen oder 16er BSX :) ) -Bilstein B12 Kit -Supersport Auspuff (Sonderanfertigung) -Stabikit (Hersteller noch unklar) Anbei noch 1-2 Bilder vom Wagen und der Kopfdichtung: http://imageshack.us/a/img222/9017/20120922105529.jpg http://imageshack.us/a/img710/7572/20120922105620.jpg http://imageshack.us/a/img189/1614/20120922105541.jpg http://imageshack.us/a/img401/9787/20120929130210.jpg http://imageshack.us/a/img710/3599/20120929130221.jpg

In welcher Ecke von Berlin bastelst du denn rum? Schaut gut aus was du da baust. Ich werd demnächst nen M52 Umbau machen. Kannst mir ja auch mal ne PN schicken wegen Chromteilen Bräuchte da die Ecke hinten links :(

Es gibt schon Farben die mich sehr ansprechen nur kenne ich mich mit den Farbbezeichnungen beim E30 nicht so aus wie beim E34. Und was '86 erhältlich war weis ich leider auch nicht. Soll wenn schon Zeitgemäß aussehen. Nichts mit Breiter und Spoiler etc. Schöne 15er BBS rauf etwas tiefer und den Rest dann in die Technik gesteckt :)

Ich muss mich mal hier einklinken. Ich hab nen 2Türer in Lapisblau. Ist recht dunkel und muss 1986 erhältlich gewesen sein. Da der Lack recht schlecht ist steht Lackieren an und ich überlege ob ichs bei diesem nicht so schönen blau lassen soll oder was anderes lackieren lasse. Meine Bedenken sind eben das das Auto ja auch schon 26 Jahre alt ist und es fast sträflich wäre die originalfarbe durch eine andere zu ersetzen. Welche farben passen eurer Meinung nach zum VFL mit Chromstoßstangen ohne Spoilerpaket? Bzw welche Farben waren denn überhaupt 1986 bestellbar? Villeicht ist da ja was schöneres dabei :)