Marvvv
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Würde nochmal 1500 bis ca 2000 für kleinteile dazu rechnen.. Hier mal 2 liter öl fürs sperrdiff, dann noch die 5 schrauben und die 10abdeckungen.. Und zack sind wieder 100euro weg.. Dann will man noch en e-lüfter.. Hier und da was neu machen.. Und dazu kommt eben sach wo man nicht braucht aber haben will, weils jeder geil findet.. Das kostet am ende am meisten :D
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Um welchen motor handelt es sich bei dem wagen? Ich vermute mal der 4.2 mit kompressor? Das die sache auch sinn macht
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Scheunenfund ..... und es ist doch wieder ein E30
Marvvv antwortete auf E30-M50's Thema in Allgemeines
Ahh okay, das hatte ich nicht gewusst. Gut zu wissen, dann kann ich vlt sogar irgend wann auf mein cabby noch en H hängen :) -
Scheunenfund ..... und es ist doch wieder ein E30
Marvvv antwortete auf E30-M50's Thema in Allgemeines
M50b25 und h-zulassung beisst sich doch etwas? -
Hab auch geschwind ne frage. Ich muss ggf. den kommenden winter eine fahrt mit meinem cabrio tätigen. Wegen einer fahrt möchte ich nun nicht unbedingt winterreifen kaufen, hab aber noch sehr gute von meiner limo. Darf ich 175/70 14 auf einem 325 cabrio bj 87 fahren? Wenn ja, muss ich die eintragen lassen oder gibts da ggf. Ne abe/freigabe für?
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Glaube die sind beim e36 für den rückwärtsgang und werden beim e30 nicht benötigt
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Hmm scheint so, als sind die getriebe von den m50 recht anfällig was geräusche angeht.. Meins rattert oder heult zwar nicht.. Knackt aber manchmal recht laut im ersten und 2 gang.. Werd der sache aber noch nachgehn müssen
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Video: Grill and Chill 2014 Mit meiner Emma
Marvvv antwortete auf Herbert_1980's Thema in Bilder & Videos
Ziemlich großer anteil von vw/audi oder? -
Anscheinend solls heute abend en treffen in böblingen am flugfeld geben.. Jemand dort?
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Hat den vorteil das du das diff nurnoch durch die löcher schieben musst und auch mit selbstsichernden muttern fest schrauben kannst. Mit den schrauben muss man ewig die gewinde suchen bis die mal greifen und viele haben auch probleme das die schrauben sich mit der zeit lockern
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Alles klar, danke. Birne ist drin, aber wird wohl einen weck haben. Werd ihn morgen wieder ausbauen und nachschauen Danke nochmal
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Kurze einfache frage. Wenn ich den zündschlüssel rumdrehe ( position vor dem starten) Leuchten dann im tacho erstmal alle leuchten? Bei mir tut die verschleisanzeige nicht leuchten ( sensoren/beläge sind neu) Vermute nun diese leuchtet nicht mit oder die birne ist eben defekt
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Muss den thread nach langer zeit mal hoch hollen. Hab heute beim rumstöbern auf facebook paar beiträge gesehen bei denen jemand sein gestohlenen wagen sucht.. Der hat mich total an deinen erinnert.. Farbe.. M3 seitenwände und motor hat alles gepasst glaub.. Handelt es sich dabei um deinen wagen? Ist ja recht ruhig geworden
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Oh jee, hört sich ja nich gut an.. Wollte ja eig. Noch vorbei schauen, aber war noch so mit schrauben beschäftigt .. Haste bilder von dem ganzen drama
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Front find ich ok.. Rest würde ich lassen.. Würde aber noch paar belüftungslöcher reinmachen wie bei der orginale für die bremse
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Gibt es nen bestimmten grund für den umbau auf das e36 getriebe?
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Dichtungen hab ich erst gestern beim händler gehollt. Beide haben zusammen ca. 60euro gekostet (auf bmw-fans stehen se glaub noch mit 2x25euro drin) Sind die ausstellfenster ansich auch nur so gering im preis gestiegen?
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Stimmt hatte es mur bei dir ja angesehen turboMo Mit polo bkv muss die andaugung nicht wirklich arg bearbeitet werden. Könntest ggf. Auch mal den bkv vom robin probieren.. Der is glaub nur etwas länger aber im durchmesser fast gleich
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Schaut gut aus.. Die radläufe ham was^^ Fährst sicher ohne abs? Dann könnte der orginale filterkasten recht gut reinpassen? Was hat den der motor an km runter? Pleulager mal begutachtet? Haste am motor noch veränderungen vor?
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Schicke bilder.. Sag mal.. Mit welcher kupplung warst nun unterwegs? Noch die von damals?
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Der stecker unten gehört glaub zu dem "Ventil" vom aktievkohlefilter
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Gefällt mir gut deine arbeit... Schaut schon lustig aus mit den vielen farben.. Wie soll er den lackiert werden?
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Servus, habe momentan ein kleines oder vlt auch großes problem. Habe ein e30 cabrio vfl mit m50 ohne vanos aus einem e36. Soweit ist fast alles erledigt habe aber das problem das mein rückfahrscheinwerfer nicht geht. Wenn ich den schalter ausbaue und reindrück funktioniert alles, aber sobald ich es einbau und den rückwertsgang einlege tut sich nichts. Jemand ne idee? Hat sich erledigt.. Komischerweise gehts nun :)
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Kostet kein eintritt.. Weiß nicht so recht wann wirklich los geht.. Glaub so ab 10e wirds dann recht voll
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Bin mir nicht 100% sicher weil ich es selbst mal nur irgendwo gelesen hatte.. Der erste abgang am hbz ist für die bremse vorne Der 2 für hinten... Sollte ich falsch liegen bitte korrigieren :)