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der.nette.mann92

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Alle erstellten Inhalte von der.nette.mann92

  1. der.nette.mann92
    warum ist das härten der mutter denn fatal? ich baue eh anders um...
  2. der.nette.mann92
    eher unwahrscheinlich ja... nur denke ich kann da sonst nix schleifen würde ich sagen...
  3. der.nette.mann92
    guck mal nach der bremse zur not such dir jemanden der guckt ob beide seiten blockieren... erst bremsen ausschließen und dann weiter suchen;)
  4. der.nette.mann92
    ich geb zu da ist es doof aber am besten gehts auf einem sandplatz das ist auch reifenschonend^^ aber ich denke du wirst wohl ein problem mit einer der bremsen haben...
  5. der.nette.mann92
    oldschool handbremse ziehen und gucken ob hinten zwei striche sind die gleich lang sind... oder eben profimäßig auf dem prüfstand...
  6. der.nette.mann92
    radlager melden sich in der regel an also die werden mit der zeit immer lauter... kenn e ich zumindest nur so... und deine handbremse zieht auch nicht ordentlich? hats du mal geguckt ob beide seiten hinten bremsen?
  7. der.nette.mann92
    naja ein versuch fällt mir noch ein wenn du am rollen bist und die die handbremse langsam zahn für zahn hoch ziehst verändert sich das schleifen?
  8. der.nette.mann92
    weil es eben die radnabe hält und das gewinde eben eine gewisse materialgüte haben sollte... machst du die mutter aus "0815" automatenstahl wird dir das gewinde wohl iwann den dienst quittieren...
  9. der.nette.mann92
    ich denke du hast mal runter geguckt?! nix gesehen? dann tippe ich auf bremse oder handbremse... hast du hinten scheiben oder trommelbremse?
  10. der.nette.mann92
    welches material schwebt euch da vor? grade bei dem muttern teil ein heikles thema bzw wenn du den mutter teil härten willst kanns sein das deine mutternsicherung wegbricht... denke ich zumindest
  11. der.nette.mann92
    der scheint die mutter abgesetzt zu haben um das alte gewinde komplett nutzen zu können... auch nicht schlecht...
  12. der.nette.mann92
    kleines update federbein hab ich nun bestellt für nen 10er:) und die zeichnung werd ich dann wenns da ist nochmal genauer ausarbeiten und dann werden hoffentlich bald bilder vom endergebnis zu sehen sein...
  13. der.nette.mann92
    Na Gott sei dank das er nur fast drum wetten wollte xD
  14. der.nette.mann92
    ich meinen vom dem touring wegen der frage der herkunft^^
  15. der.nette.mann92
    wenn du schon mal da warst hätts du auch gleich den einzigartigen bmw m3ix nehmen können xD der wie viele vorbesitzer lässt sich daran nich die herkunft rausfinden?
  16. der.nette.mann92
    hat mal jemand ein bild vom dem ausschnitt den ihr gemacht hab? habt ihr das dann noch mit einem blech o.ä. "verschönert"? weil zur montage ist doch ein größerer ausschnitt nötig wie das eigentliche rohr oder nicht?
  17. der.nette.mann92
    wäre mir neu aber ruf mal auf der zulassungsstelle an oder fahr halt kurz vorbei... die sollten es wohl wissen...
  18. der.nette.mann92
    die haben in der regel festpreise ich hab damals ca 130 euro bezahlt 100 euro versicherung und der rest für die schilder und die bearbeitung... aber im internet wird sowas als komplettpreis billiger angeboten...
  19. der.nette.mann92
    du verwechselst das vllt mit dem werkstattkennzeichen wenn du damit angehalten wirst du kannst nicht nachweisen das es "gewerblich" nutzt dann gibt es problme... aber kurzzeitkennzeichen ist hier die richtige wahl...
  20. der.nette.mann92
    naja für den "kleinen" hobbyrennfahrer wird es wohl reichen...
  21. der.nette.mann92
    Dann aufjedenfall mal danke für die Auskünfte ;)
  22. der.nette.mann92
    Ah OK... dann sollte ich mich wohl mal mit denen in Verbindung setzen...
  23. der.nette.mann92
    Was ist denn ein "lustiges" Fahrwerk?
  24. der.nette.mann92
    ich denke preislich wird wohl nicht unterschied zwichen nem aufgeblasenem m60 oder einem serien s62 sein oder? aber die entscheidung liegt wohl bei ihm... wobei teile für den m60/m62 billiger sein dürften wie die für den s62 oder?
  25. der.nette.mann92
    ich würde auch jetzt nur den fahrbereit-zustand herstellen und dann später alles schick machen...
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