der.nette.mann92

das ging aber fix dankeschön;)

könnte mir auch jmd mal meine fahrgestellnr. "aufdröseln"? -WBAAB11090AA10622- Besten Dank vorab...

so die fertigungzeichnung für meine lösung ist schon mal fertig... muss nur noch der prototyp gedreht werden...

was ist denn nu bei der geschichte bei raus gekommen?

da gebe ich zu das ich es zuerst falsch interpretiert habe;)

aber mal abgesehen davon war ja gestern auch die auswahl der andern tv sender nicht wirklich gut xD außer man will filme sehen die man schon lange auswendig kennt...

ja...

ich hab auch stellenweise schon mal einfach dann die nuss oder auch den ringschlüssel an der mutter oder schraube festgeschweißt, allerdings nur so das es danach wieder zu lösen war um die schraube dann kommplett raus zu drehen... natürlich hilft die gleichzeitig eingebrachte wärme auch noch mit...

Sieht super aus für mit der dose gemacht... Wer füllt denn für förch die Dosen ab weiß das jemand? Was hast du denn für Erfahrung mit dem lack aus dem kfz-zubehör? Wie lang hat das Lacken vom ganzen auto gedauert?

Ich kram das Video immer raus wenn ich nochmal gut ab lachen will... Achso zum Thema Supertalent etc. Also ich schau so was hin und wieder weil halt manchmal echt lustig ist und warum sollte man denn bitte zum lachen in den Keller gehen? Und die die so was als erste und als lauteste abstreiten so was zu gucken die gucken genau so was. .

wollte dem noch hin zufügen: ich komme zwar aus der gegend aber trier ist ne Stadt für sich xD ich hab da noch was... bei uns nennt man die ja nicht umsonst trierer-horni's xD

Ich denke nicht das das Geräusch vom Motor (rumpfmotor)gekommen ist... ich denke die Geräusche sind wo anders zu suchen... hättest du denn vllt auch das Gefühl von Schlupf beim Gasgeben? Vllt ne blöde Frage könnte es was mit der wapu zu tun haben? Aber dann müsste es immer da sein oder? So und jetzt darf gerne gemault werden...

ich hab bisher die erfahrung gemacht das meine versicherungsvertreterin bei der ich mein auto hab bisher alle "seriösen" internetangebote mithalten konnte und mir persönlich ist es wichtig das ich dann auch jemanden hab wo ich hinfahren kann und fragen kann... bei internet angeboten hab ich iwie immer im hinterkopf "wenn mal was ist hängst du immer nur in der warteschleife"... achtung meine meinung! ist auch gut möglich das mein bild von solchen angeboten veraltet ist...

aber mal ein anderer tipp check mal alle möglichen sonstigen funktionen... vllt ist noch ein fehler der noch im verborgenen ist aber ggf. schon auf einen möglichen fehler schließen lässt...

auf die gefahr hin das gleich wieder jmd mault... wenn du keine sicherung da hast zum testen kannst du die sicherung ja auch erstmal überprüfen indem du: a. einmal einfach ausziehen und multimeter dran und mit der Durchgansgsprüfung einmal durch"piepen" (sofern multimeter vorhanden) b. mit dem prüflämpchen bei eingestecker sicherung die beiden oberen "kontakte" (sicherungseingang und ausgang) der sicherung kurz prüfen 1.leuchtet die lampe nur auf einer seite = sicherung kaputt 2.leuchtet es auf beiden seiten =sicherung ganz 3.leuchtet es auf keiner der beiden seiten liegt das problem vermutlich von der sicherung...

naja versteh ich zwar nicht aber naja... der klüger gibt dann mal nach

wo denn bitte?

ich hab nie was anderes behauptet!!! und das in post 22 war ja auch nur ein beispiel warum sich nüsse dehnen... aber da es jetzt bestimmt wieder eine ewige diskusion wird, die dann wieder "ausgefegt" werden muss wars das jetzt...

eine deshalb steht ja auch da gedehnt oder auch verschlissen!!! ich hab wöchentlich eine gedehnte außen torx nuss... bei dumpern muss regelmäßig das radlagerspiel eingestellt werden und um das einzustellen werden außentorx schrauben verwendet... und beim einstellen eines dumpers (6radlager mit 6schrauben) ist eine solche nuss gedehnt!!! und ja es sind immer marken nüsse aber normale nüsse halten der belastung des schlagschraubers nicht stand (nein für eine nuss mit größerer wandstärke ist kein platz!) jedenfalls sind die meisten rundgedrehten köpfe auf flasches, schlechtes oder falschangewendetes werkzeug zurückzuführen...(die ausnahme bilden dann derart verrostete schraubeköpfe wo der sechskant oder wie auch immer schon garnicht mehr zu erkennen ist...

ja dann gartuliere ich dir dazu das es noch nie passiert ist mir selbst ist es beim schrauben auch noch nie passiert... aber da ich als servicetechniker im außendienst arbeite kommt es verdammt oft vor das ich das richten darf was die betreibseigenen schlosser schon versaut haben... und wie ich oben schon erwähnt hatte ist es auch eine werkzeug frage!

das hat zwar jetzt in dem fall was mit dem getreibe zu tuen aber übergedrehte schrauben kommen überall vor... und egal wo es vorkommt kann man eigentlich die gleichen tricks anwenden...

das geht dann wenn der kopf verdreckt ist ver gammelt oder sonst was wenn man wie vorher schon erwähnt erst guckt das die nuss oder der schlüssel oder was auch immer richtig sitz dann passiert sowas im regelfall nicht... vorallem kommt es aber auch auf das werkzeug drauf an ob schraubeköpfe versaut werden oder nicht wenn die nuss oder die schlüssel sich dehnen oder verformen weil deren material zu "billig" ist oder auch einfach mal nur verschlissen... fakt ist sowas kann auch dem besten aller schrauber mal passieren...

auch wenn beim schalgschrauber die nuss nicht richtig drauf sitzt kann das passieren... zumal schrauben wie inbus innentorx und die ganzen anderen artverwandten schraubentypen für sowas anfällig sind... bei den ganzen verschleißstählen bei uns an den raupen baggern radladern usw. sind auch oft inbus verbaut die dann oben am senkkopf stark abgenutzt werden da schweißen wir einfach schrauben oder muttern auf... aber sollte genug platz sein für zwei muttern drauf zu kontern ist das natürlich der einfachste weg...

Wenn Du ein schweißgerät hast kannst du (wenn es vom Platz her geht) einfach ne Schraube oder Mutter an schweißen... aber warte ein paar Minuten nach dem schweißen...

ich hab bei nem kumpel mal geholfen der hat auf scheibe umgebaut und der hatte ne komplette achse ohne diff da wollten wir direkt die radlager mit neu machen und so da haben wir hinten einfach ein facheisen mit zwei löchern angeschruab einer draufgestellt und dann mit dem schlagschrauber ging ganz gut so... kannst du ja mal versuchen...