sise122

solange wir da hinfahren gabs immer schon "youngtimer" zu sehen selbst auf der auktion, oder ist ein w126 ein oldtimer? ich kann mir nicht vorstellen, das es da ausser platznot probleme gibt selbst das ding auf dem foto durfte 2012 rein

hallo, wir, meine frau und ich sind jedes jahr bei den oldtimertagen in fürstenfeldbruck. bis jetzt immer nur als fan. einer der e30 kam sogar aus meiner gegend, leider konnten wir nur kurz mit dem besitzer sprechen. ich finde die idee gut, dort ein paar schöne e30 zu zeigen. falls ein 320is in die reihe passt, gerne. vg

da würde ich auch Hauptbremszylinder sagen hast du manuell oder mit Gerät entlüftet? bei älteren HBZ kann es beim manuellen entlüften durch das durchtreten des Pedals zu solchen Defekten kommen, ist mir erst bei einem anderen Hersteller passiert.

hallo, ohne das auto oder fotos zu sehen dürfte es schwierig sein den schaden zu beurteilen machbar ist vieles und wie du schon sagst eine frage der kosten stell halt wenigstens ein paar bilder mit ein vg

hallo, wo kommen die dinger her? vg

nicht übel ich fürcht nur nach 3 tagen iss die pappe weg

soweit mir bekannt ist hat BMW noch nie bodenbleche ausgeliefert ich hab vor jahren mal eins für den e30 über einen werksangehörigen bekommen (für sein eigenes Auto) blank, direkt aus dem karosseriebau war eine schweinearbeit! da ist es schon besser den boden auf normalen weg instand zu setzen vg

Ich meinte nicht "zusammennageln" oder "spaxen..." Ich sehe, wir ticken ähnlich... scheint so bei mir tickts wahrscheinlich schon ein paar jahre länger:-D mein erster e30 war ein 86er 325e, tolles auto und der war gerade 1 jahr als ich den gekauft hab!!

Selbst vor rund 15/20 Jahren wurden schlechtere BMW 02 wieder aufgebaut! Hauptsache: ti, tii, turbo vom ti, tii und turbo wurden sicher auch ruinen neu aufgebaut soll auch ti, tii und turbos geben die ursprünglich gar keine waren aber es sind auch jede menge sinnlos verheizt und dann einfach entsorgt worden auch teile waren zu der zeit nicht besonders viel wert Fahrzeuge, die geschlachtet werden, sind unwiederbringlich verloren. Um jedes brauchbare Fahrzeug, die nur rein um des schlachtens Willen geschlachtet werden, ist es schade! Ich habe in den 90ern wirklich gute und schöne 02 gesehen, die rein um des schlachtens Willen, geschlachtet wurden. Und im E 30-Bereich wiederholt es sich. Und der Hammer ist, daß dann gute Teile in richtige Grotten verbaut werden, die ich persönlich eher geschlachtet hätte. Ich finde dies sehr schade...! Ich hatte einen Bekannten, der hat aus Profitgier jeden E 30 geschlachtet, der ihm zwischen die Finger kam (und das waren zwischen 2000 und 2005 wirklich nicht wenige!). Darunter waren auch Fahrzeuge, die ohne großen Aufwand wieder auf die Straße hätten geführt werden können. Teile, die er nicht brauchte, oder die für ihn als nicht erhaltenswert erschienen, hat er gnadenlos entsorgt. Daher plädiere ich, wenn sich der Erhalt wirklich noch lohnt, daß gerade der inzwischen relativ seltene 318is erhalten wird. Schau Dir die gebauten Stückzahlen an und vergleichen mit den noch existierenden Fahrzeugen: Es sind keine 5% mehr im Straßenverkehr erhalten... alles soweit richtig und für mich auch ok. ich beschäftige mich seit jahren damit, berufsmäsig und als hobby, ältere und alte autos am leben zu erhalten oder wieder auf die straße zu bringen. allerdings muss das für mich auch sinnvoll geschehen. wenn ich auf treffen oft autos sehe die als erhaltenswert oder gar restauriert vorgestellt werden und eigentlich nur mit gröbsten mitteln am leben erhalten werden kommt mir schon manchmal das k..... spaltmase, fremdwort technik, ja aber nicht die, die reingehört (hab kein problem mit umbauten) rostlöcher zugebraten usw. ich liebe alte autos, auch e30 318is ich werde niemals ein auto schlachten das erhaltenswert ist aber oft muss man schlachtteile verwenden, es gibt ganz einfach nix anderes mehr ok so?

wenn er zum retten ist wird er nicht zerlegt. das man nicht unendlich geld in einen e30 stecken sollte dürfte ja bekannt sein. machbar ist ja vieles, ich schraube seit 1975 an autos! und mache viel im karosseriebereich. gerade weil er mir auch leid tut hab ich ja hier nachgefragt. ich hatte zu deren aktuellen zeit jede menge e30 und kenne die autos recht gut. bin jetzt aus liebhaberei und weil ich genug von elektronischem plastikschrott habe zurück zu etwas älteren autos gekommen. gekauft habe ich ihn ungesehen wegen den teilen für unsere anderen e30. aber es gibt ja auch andere schlachtreife 3er. jetzt zufrieden?

hallo, nein das war er nicht in garmisch, direkt unter der zugspitze gibts da noch mehr? vg

wird sich erst nach genauer karosserieinspektion entscheiden das umdenken war auf das schlachten von e30 bezogen

Selbst vor rund 15/20 Jahren wurden schlechtere BMW 02 wieder aufgebaut! Hauptsache: ti, tii, turbo vom ti, tii und turbo wurden sicher auch ruinen neu aufgebaut soll auch ti, tii und turbos geben die ursprünglich gar keine waren aber es sind auch jede menge sinnlos verheizt und dann einfach entsorgt worden auch teile waren zu der zeit nicht besonders viel wert wir sind bis 1990 mit einem 02 ein paar bergrennen und ein wenig rundstrecke gefahren das auto war im gegensatz zu heute nicht viel wert und kaum zu verkaufen der motor liegt heute noch bei mir im keller schon damals wollte jeder lieber einen e30 m3! mein 02 turbo stand seit 1980 leicht beschädigt in einer garage, war damals nicht zu verkaufen (wegen spritverbrauch meinte sein damaliger besitzer) die lange einlagerung hat sich für den besitzer allerdings gelohnt das funktioniert leider nur bei wenigen bmw kommt halt in der praxis immer auf den einzelfall an vg

eine verkaufsveranstaltung hab ich eigentlich nicht geplant! na ja, egal, iss schon passiert mich feut`s ja riesig das es so viele gibt die das so sehen wie ich eine echte rostlaube schlachten, kein problem, machen wir öfter aber normal keine e30! (der e30 und die 02 sind nur mein hobby) na da muss ich ich wohl umdenken:-D

da hast schon recht genau das ist mein problem ich hab das auto ja vorher gar nicht richtig angeschaut was ich brauche war dran und ok der rest war egal und das geld für den kleinen italiener würde schon reichen auch ohne den 318 wieder zu verkaufen mir war auch nicht bewusst das die 318is so gefragt sind ich sag lieber nicht was wir mit denen vor jahren gemacht haben! damals war das einfach schrott, genauso wie die 02 heute ist das zeug gold wert ich bin ja nur durch zufall, na ok, ein wenig zuneigung war immer da, zurück zu den e30 gekommen

ja klar, motorsportler können kein ssd brauchen hat er aber leider! daran hab ich auch schon gedacht wobei da der 320is mit dem s14 besser geeignet gewesen wäre lan, lang iss es her aber im keller liegt noch einiges aus der zeit rum

er kommt auf alle fälle erst mal in die werkstatt mal sehen wie es mit rost aussieht, obenrum ist ja soweit alles ok der lack ist teilweise ziemlich matt, ist ja bei rot kein einzelfall auspuff und bremsen brauchts auf alle fälle bremsleitungen, gelenke, muss ich erst sehen und vielen dank für die antworten

lieber net, da hab ich grad mit der flex reingeschnitten das reicht momentan

muss ich mir nochmal ansehen aber auf den ersten blick ok sitze sind auf alle fälle ok, bin ja gefahren damit, nicht mal spiel vorhanden

hallo, vielen dank für das mitgefühl, bin also nicht der einzige dem solche autos leid tun es gibt da mehrere überlegungen sitze und einiges mehr in den 320is, geht, aber der ist leider ein viertürer die komplette innenaustattung in den 320i von meiner frau, gefällt ihr aber dann bleibt ihre übrig, die ist auch noch ok klar, wenn so dann das auto komplett schlachten und den rest, mal sehen oder nochmal genau durchsehen, wenn soweit ok, tüv und einfach noch ein wenig fahren aber eigentlich brauchen wir kein weiteres auto mehr, sagt meine frau die krankheit scheint ansteckend und unheilbar zu sein:-D vg

Hallo, Gestern hab ich einen 318is zum Schlachten gekauft. Das Auto sollte helfen die magere Ausstattung meines 320is etwas aufzupolieren. Der 320 hat so gut wie nix! Die Seriensitze waren schlecht, Rücksitzbank fehlte komplett und viele teure Kleinigkeiten die ebenfalls fehlen oder defekt sind, sind beim 318 vorhanden. Heute hab ich den "Schlachter" etwas genauer unter die Lupe genommen. Und was passiert bei einem Autoverückten? Jetzt tut`s wieder weh das Auto nicht zu retten. Klar, mir ist bewusst, der wird nix, oder zumindest nie das Wert was es kostet in zumindest TÜV-fähig zu machen Das tun ja die wenigsten e30. Stört es nur mich einen rettbaren E30 zu schlachten oder gehts euch auch so?

stimmt, hab ich vergessen einen altagswagen muss man haben

unser 320i hat eine youngtimerversicherung es war eine kurzbewertung mit mindestens zustand 3 notwendig und er musste 20 jahre alt sein originalzustand lag mehr oder weniger am gutachter, fahrwerk spielte keine rolle haftpflicht für 1 jahr war etwas über 100 euro

teile im schlafzimmer wäre wahrscheinlich ein scheidungsgrund aber der rest vom haus ist gut bestückt! aber nicht nur vom e30 vg

und noch ein paar vom Oldtimer GP aber nicht nur e30