Gerrite30
-
Gesamte Inhalte
312 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Gerrite30
-
Moin Ich habe eine frage an euch. Hat schonmal jemand Erfahrungen mit einem 3,38er Differential beim m30 gemacht? Fahre derzeit das 3,64er welches allerdings wie ihr euch vorstellen könnt zu kurz ist. Fahre hauptsächlich in der Stadt und auf der Landstraße. Ich möchte das er auch untenrum noch spritzig ist. Habt ihr ein paar Erfahrungen für mich? Mfg
-
Nope stimmt so leider nicht Bei uns waren zwar 13grad aber total bewölkt und leichter Nieselregen Ja ich weiß Mfg
-
Ja allerdings Aber ich habe schon das nächste Problem aber ist nichts Wildes. Irgendwie hat sich der Zeiger der verbrauchsanzeige verkrochen Der zeigt sich absolut nicht mehr einfach weg. Weiß jemand was das sein könnte? Mfg
-
Moin Es gibt endlich neues von der Front. Das Eisenschwein brummt wieder. Es lag tatsächlich daran das das Steuergerät alles verlernt/verstellt hat. Habe ihn heute einfach mal im stand laufen lassen hörte sich zwar echt unschön an aber es hat den Erfolg gebracht :) Danke nochmal an alle. Mfg
-
Also verteilerkappe samt Finger hatte ich ab und alles gesäubert sah aber gut aus. Zündspule habe ich bereits gewechselt. Werde nacher neue Zündkerzen kaufen und einbauen. Steuergerät bekomme ich leider erst Montag oder hat jemand eins über? MfG
-
Also ich habe die ESV alle mal einzeln angesteuert. Klicken alle dann habe ich in alle Stecker eine LED gesteckt sie blinken wenn man den Wagen Orgeln lässt. Ich denke das die einspritzmenge nicht passt weil er ja viel zu fett läuft. Mfg
-
Also steuergerät habe ich eine Nacht lang vom Strom gehabt. Ein zweites habe Ich leider nicht an der Hand. Strom einspritzventile funktionieren habe Ich eben getestet. Ist es normal das schon bei Zündung Strom an den ESv liegt? Es sind aber keine 12v sondern ein paar Minivolt. Mfg
-
Er nimmt es kaum an und geht dann auch aus
-
Moin Mirko Also die Steuerzeiten wurden eben erneut geprüft unten auf ot gestellt da waren die Verschraubungen der Nockenwelle auf 12-9-6-3 Uhr wie es sein soll. Die Karre säuft immer ab das ist das Problem die Kerzen sind pechschwarz. Und nass. Aber Funke haben sie. Mfg
-
Hatte den Deckel schon runter sieht alles Top aus er hat ja auch gute Kompression überall Lambdasonde ab verändert auch nichts.
-
Glühen tut er nicht mehr aber der Motor läuft total beschissen nimmt kein Gas mehr nichts.
-
Moin Noch immer keine Besserung Kurbelwellensensor neu Zündverteiler und Finger sauber gemachte trotzdem keine Änderung. Weiß langsam weiß ich nichts mehr.
-
So alles zusammen aber er läuft noch immer nicht richtig ist am stottern und nimmt absolut kein Gas an. Kann es am kurbelwellensensor liegen? Oder hat das Steuergerät einen mitbekommen? Mfg
-
So es gibt Neuigkeiten heute beim Wiederzusammenbau ist mir aufgefallen, das der abgebrochene mondkeil wohl den wellendichtring zerstört hat. Musste diesen auch neu bestellen ist erst morgen da Mal rein Interesse halber wenn so ein Ring undicht ist oder gar fehlt würde der Motor dann überhaupt gescheit laufen? Er hätte ja keinen Unterdruck mehr oder? Mfg
-
Ja ich hab auch nicht schlecht geguckt als das Ding da in 2 Teilen raus kam. Oh man. Aber bin echt froh das es "nur" ein 50cent Teil ist Naja danke nochmal an euch das ihr geholfen habt. Werde morgen alles zusammen bauen und nochmal kurz reinschreiben ob er wieder schnurrt Mfg
-
Sind die Ventile richtig eingestellt?
-
Ne zum Glück nicht da wo das Ritzel sitzt dann wäre es wohl aus gewesen. Der wo das inkrementenrad sitzt. Wo er OT misst. Aber ist ja auch Nummer 10.
-
Moin Es gibt gute Nachrichten Ich habe den Fehler wohl gefunden der kleine Halbmond der in der Kurbelwelle sitzt wo die Riemenscheibe sitzt ist gebrochen so hat sich diese verstellt. Ergo stimmten die Steuerzeiten nicht mehr. Habe jetzt die Teile beim freundlichen bestellt morgen baue ich wieder zusammen dann sollte das ganze wieder gut laufen ;) Danke für eure Teilnahme. MfG
-
Deckel hatte ich schon runter Ventilspiel wurde auch vor 500km eingestellt dementsprechend alles gut. Auch sonst sieht es dort Super aus. Falls du meinst das ein Zylinder Platt ist oder so. Habe Kompression schon gemessen überall 11,5bar. Also im grünen Bereich.
-
Edit: was bringt eigentlich der kleine Sensor an dem Zündkabel vom 6ten Zylinder? Edit2: Sorry falsch gedrückt
-
Ja er lief ja schon ca 500km einwandfrei. Denke nicht das die Kette überspringen kann oder? Kann es sein das sich ein Steuergerät einfach so verabschiedet?
-
Ne er läuft nur völlig beschissen bis gar nicht. Und der krümmer von Zylinder 1-3 glüht nach 5min Er hat auch Fehlzündungen und wenn er ausgeht eine Art Verpuffung ausm ansaugtrakt
-
Nein war er nicht. Alle Kabel sind gut und Heil. Es kam ja auch aufeinmal auf der Autobahn von jetzt auf gleich.
-
Funke ist an allen Kerzen vorhanden.
-
Ja dann scheint es definitiv was anderes zu sein. Er würde im stand ja gar nicht laufen wenn man kein Gas gibt und dann geht die Drehzahl nur rauf und runter sehr stark sogar.