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MY_E30_goes_V8

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  1. Okay, werde ich mal versuchen Danke.
  2. kann man den brauen Temperaturfühler testen wenn er nicht eingebaut ist? z.B. ich besorge mir einen neuen Temperaturfühler, stecke dort den Stecker drauf und halte diesen dann in heißes Wasser. Geht dann die Temperaturanzeige hoch? Oder ist das nicht so einfach? Damit ich nicht alles zerlege und dann lag es doch nicht am Temperaturfühler -;) Danke. :)
  3. Dachte bevor ich mir die mühe mache, erst eins zu tauschen und dann festzustellen das doch das andere kaputt ist. Wechsel ich mal beide.
  4. werd ich mal versuchen, dann aber gleich beide oder?
  5. ist bereits drin
  6. aber der eine ist 2 polig und der andere 1 polig? warum sollte man die tauschen?
  7. also wenn man vor dem Auto steht der rechte, ja. Motor ist vom E34 540iA, da dürfte ja die Wasserbrücke nicht anders sein wie bei anderen M60 Spendern oder? hier mal ein Bild. Ich finde einfach den Fehler nicht :(
  8. Hab den braunen vom E30 mit einem Pol verbaut
  9. Ich habe hier mal auf die schnelle eine kleine Skizze gemacht wie ich das ganze angeschlossen habe. Ist das generell schon mal richtig verkabelt? Danke. Gruß
  10. Hallo Zusammen, bräuchte eure Hilfe beim Anschluss des Temperaturfühlers beim V8 Umbau. Da meine Temperaturanzeige leider nicht geht, habe ich dies anscheinend falsch angeschlossen. Der Temperaturfühler des E30 hat ja nur einen Pin. Auf welchen Pin Fahrzeugseitig im Motorstecker muss dieser gelegt werden? Vielen Dank!
  11. Hallo Zusammen, bräuchte eure Hilfe beim Anschluss des Temperaturfühlers beim V8 Umbau. Da meine Temperaturanzeige leider nicht geht, habe ich dies anscheinend falsch angeschlossen. Der Temperaturfühler des E30 hat ja nur einen Pin. Auf welchen Pin Fahrzeugseitig im Motorstecker muss dieser gelegt werden? Vielen Dank!
  12. Du hast dir die Antwort doch schon selbst gegeben. Dein Prüfer braucht es. Punkt. Naja vielleicht habe ich es am Anfang falsch ausgedrückt, aber dieser Satz: "Nun wollte ich aber von bereits V8 Umbauer wissen ob Sie es gebraucht haben." muss ich jetzt nicht deutlicher Ausdrücken oder? Das mein Prüfer diese Unterlagen will/braucht is mir klar, aber braucht das inzwischen jeder Prüfer oder ist das von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich? Gruß
  13. Richtig Sufu benutzt und dann wird doch gemeckert
  14. Das ist mir klar, habe auch schon gefragt und er bräuchte beides. Nun wollte ich aber von bereits V8 Umbauer wissen ob Sie es gebraucht haben. Ist etwas dran das ein E30 (Erstzulassung vor 10/1989) bei einem Motorumbau kein Abgasgutachten braucht? Gruß
  15. gibt es den ein passenden Paragraph dazu? das man dem Prüfer was "vorweisen" kann?
  16. Hallo Zusammen, brauche ein Prüfer zum heutigem Zeitpunkt ein Festigkeitsnachweis des E30 und ein Abgasgutachten, zur Abnahme des E30? Wenn Ja wie/wo komme ich am günstigsten weg? Info: Basis E30 ex 318i Euro 2 -> M60 4.0L (vom E34 540iA Euro3) mit 5 gang Getriebe & E36 m3 Kat+ESD Edit: E30 Erstzulassung 03/1989 Danke! Gruß
  17. Mit welchen Reifengrößen komme ich den noch ein Stück höher ohne eine Tachoabgleich machen zu lassen? Habe jetzt 215/40 er auf 9er Felge
  18. Sehr gut 👍 danke :)
  19. Hallo Zusammen, Hab da ein kleines Probelm und müsste von euch wissen ob ich das mit meiner Idee beheben kann. Mein E30 ist leider etwas zu tief, tiefste stelle ca 6 cm. (Katalysator) Habe einen sportfahrwerk 60/40 drine & momentan 9x16 rundum mit 215/40 drauf. Wenn ich jetzt 17 Zoll mit 225/45 hole komme Ich damit so 2cm höher? Danke & Gruß
  20. Hat den wirklich keiner ein Gutachten in dieser Kombi? :( Ohne wird's vermutlich ziemlich schwer die so eintragen zu lassen :/
  21. Guckst Du unter ABEs da ist das Gutachten drin!!!!!! Gruss Grandpa Hmm ich seh da keins von den 9x16 azev A
  22. Hallo, Ich bräuchte immernoch ein Gutachten oder Festigkeitsnachweis Also ganz genau hab ich / will ich Azev A 9x16 Et15 Rundrum eintragen lassen, mit jeweils 5mm Spurplatten auf jder Seite. Es sollen 215/40 drauf kommen. Falls einer was passendes da hat, wäre super wenn er sich bei mir melden könnte
  23. Hallo, mal eine Frage zwischendurch, müssen die Schläuche zwischen LG->Ausgleichsbhälter und Servopumpe-> Ausgleichsbehälter einen gewissen Druck & Hitze aushalten? Also die Schlauche von Zu- und Rücklauf des Servoöl-Ausgleichsbehälters. Diese habe ich mir nehmlich ebenfalls bei einem Hydrauikfutzi anfertigen lassen. Zwischen LK & Servopumpe ist eine Original BMW Servoschlauch montiert worden. Gruß
  24. Ja jetzt wo du es sagst, wird es mir auch klar. Darüber hatte ich mir keine Gedanken gemacht. Hab das mal gehört und dachte das es dann auch so stimmt, aber war wohl nicht so. Und Elektronik ist eh nicht so meins :/ Aber Vielen Dank für die Hilfe ;)
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