MY_E30_goes_V8

Stimmt daran habe ich garnicht gedacht Danke !

Ich will mir solch ein Auto angucken, daher die Frage wie seh ich das am schnellsten falls es der Verkäufer nicht weiß oder verschweigt. Wie muss den die fahrgestellnummer Aussehen für einen mit m Paket ab Werk ?! :)

Hallo zusammen, Hab eine relativ kurze Frage an euch :) Gab es den E30 318is mit Mt 2 Paket ab Werk? Und wie erkenne ich am einfachsten ob es nur nachgerüstet würde oder ab Werk ist? Danke. Leider in der Sufu keine genau Aussage gefunden :/ Gruß Max

Ich habe jetzt schon ein paar mal geschrieben das es ein e46 M3 sportpott ist und kein originaler Wird das so leicht überlesen

Geschmacksache, da mein e30 eher auf Motorsport getrimmt ist finde ich das schon nice :) Auf einen Serien E30 würde ich diesen auch nicht empfehlen Dann schonmal 3 mal nicht, da das Ding sauschwer ist. Da bin ich 3 mal nicht deiner Meinung, der Pott wiegt grob 13 kg. ( sportpott wohlgemerkt) Mit nehm 4 Liter V8 können 13 kg "mehr" auf der Hinterachse auch nicht schaden. Wie gesagt ist Geschmacksache, mehr wie mir dem e36 M3 esd bekomm ich auch nicht auf die Waage. Gruß Max

Ah, jetzt hab ich auch welche im Zubehör gefunden Unter Z8 findet man im Web so gut wie nichts :) Danke für die Hilfe Von dem Umbau auf den E46 m3 Sportpott werden Bilder folgen kann aber noch ein wenig dauern. Gruß Max

Silentblöcke dürfen nicht auf Zug belastet werden! Mit etwas Hitze zusammen hält die Sache nicht lange. Spreche aus Erfahrung:watch: Wie schon weiter oben erwähnt, habe ich die Z8 Auspuffgummihalter verbaut. Platte mit Stehbolzen/Schrauben durch den Kofferraumboden durch und von unten dann die Gummis mit Muttern gesichert. Ah gut zu wissen :) Danke ! Gibts die z8 Gummis auch im Zubehör zu kaufen? Oder nur bei freundlichen, da ich bis jetzt nichts entdeckt habe

Geschmacksache, da mein e30 eher auf Motorsport getrimmt ist finde ich das schon nice :) Auf einen Serien E30 würde ich diesen auch nicht empfehlen

Da es ein M3 Sportpott ist erhoffe ich mir mehr Sound als mir dem Originalen Pott. Aber trozdem danke für die Info :) Leider nicht. Werd auch in nächster Zeit nicht so schnell welche machen können, da das Auto etwas weiter weg eingewintert ist. Aber gebaut wird das immer gleich: Halter biegen und sauber am ESD anbrutzeln. Oben sollte ein 90° Winkel sein der parallel mit dem Unterboden verläuft. Denn einfach ein Loch reind und oben und unten den Silentblock verschrauben. Fertig is... Schade. mit den Silentblöcken werde ich mir mal gedanken zu machen, hört isch doch recht gut an

Hast du oder dein Kumpel davon Pics? würde mich mal Interessieren wie das ganze aussieht mit den Halterungen. Klingt ja nach einer sauberen Sache :)

Ist ein M3 Sportpott von daher sollte er schon ein bisschen Sound hergeben, ich lasse mich mal Überraschen ;)

Hallo zusammen, Der ein oder andere hat doch bestimmt einen e46 M3 Pott unter seinem E30. Das wir jetzt auch mein nächstes Projekt werden. Hab ihr einen tipp für mich bzgl. Den Auspuffhalterungen, sind die originalen e46 M3 Halterungen was? Oder doch lieber andere? Für jeden Tipp bin ich sehr dankbar :) Achja, der Pott kommt an einen E30 340i V8 mit jetztiger e36 M3 Auspuffanlage. Bilder werden folgen, wenn das Werk vollbracht worden ist ;) Vielen Dank & Gruß

Und wird der Sound bei einem e46 M3 sportpott auch ernüchternd ausfallen?

Hmm das klingt ja nich so dolle, Einen Pott bauen lassen hört sich nach viel Geld an :( Wie erkenne ich den einen absorber pott?

hmm ja, mich würde der sound mal mit einem M60 interessieren :) Wenn mann den E46 m3 Sportauspuff unter den E30 macht, musste eigentlich ja was bei raus kommen werd es wohl Riskieren müssen, wenn es noch keine Erfahrungsberichte dazu gibt

Hallo Zusammen, kann mir einer von euch etwas über einen E46 m3 pott unterm E30 mit V8 (M60b40) berichten? Soundmäßig?! habe Original E39 4in1 Krümmer, E36 m3 3.2 Kat drinnne und momentan noch den e36 m3 Endpott dazu. Mit dieser Kombi höre ich lieder keinen V8 raus :( und dass soll sich ändern und 4 Rohr Optik wäre auch ganz nice mfg

Also es war doch eine Unterbrechung in einer leiterbahn. War fast nicht zu sehen Danke für die Hilfe :)

Hatte den Tacho mal offen, so an sich habe ich keine Unterbrechung gefunden. Was könnte ich noch testen / Messen um etwas auszuschließen ? Danke. Gruß

Also laut deiner Zeichnung geht das Kabel zum Pin12 Adaptekabel Motorseitig und nicht zum Motorstecker M60 wie du immer schreibst. Frage: steht in der Anleitung von E30 das mann ein Kabel für den Fühler legen muss? Warum benutzt du nicht den Stecker vom M60 Kabelbaum (2 Polig)? Wenn der 2 polige M60 Stecker da noch rumbaumelt würd ich den mal auf den Fühler stecken und dann geht es. Pin 12 beim Adapterkabelbaum Stecker = Pin 12 im motorstecker M60 Seite Oder nicht?! Problem ist hiermit gelöst, Dank dir ;) Ich hatte irgendwo mitbekommen das man ein extra Kabel ziehen muss, darauf habe ich mich dann berufen. Leider. Hätte mir viel Arbeit und euch viel nerverei erspart. Sry. Aber trozdem Danke an Alle 👍

Nein Pin 11 und 12 habe ich nicht miteinander verbunden! Ich versuche es nochmal deutlicher zu beschreiben wie ich das ganze angeschlossen habe. Also Auf dem Braunen Temperaturfühler ist ein Stecker (1Polig) drauf, dieser Stecker ist mit einem Kabel verbunden (selbst gelegtes). Dieses geht direkt auf Pin 12 im Motorstecker ! und zwar der auf der Motorkabelbaumseite M60! Wohin dann das kabel auf Pin 12 im Motorkabelbaum geht, weiß ich nicht.?! Dann wiederum gehe ich mit dem Adapterkabelbaum an Pin 11 auch wieder im Motorstecker (auf der seite vom Motorkabelbaum) mit einem Kabel auf Pin 4 im Motorstecker (auf der Fahrzeugkabelbaum seite) So habe ich die Anleitung auf e30.de verstanden. Ich wollte wissen ob das vom Prinzip richtig verkabelt ist?! Da wenn ich den Test mache mit "Masse" auf den Stecker (brauner Temperaturfühler) die Temperaturanzeige im KI nicht voll ausschlägt. Jetzt habe ich extra das ganze schöner aufgezeichnet DAPRMF01_Scan_20092013122015.pdf

Der braune Fühler vom E30 hatt keinen Masse Pin, und der E30 hatt auch kein extra Masse Anschluß für den Fühler, also was willst du mit dem Masse Pin?Deswegen steht in der Anleitung bei Pin12 "weglassen & Geber vom E30 verbauen". Dann hab ich das doch falsch verstanden... Ich dachte damit "Pin12 "weglassen & Geber vom E30 verbauen" ist gemeint, dass der braune Tempfühler über Pin 12 (motorstecker) in den MotorKabelbaum geht. Von dort aus dann ein Signal über Pin 11 im Motorkabelbaum zu Pin 4 im Fahrzeugkabelbaum geht -> somit dann die Temperaturanzeige angesteuert wird, und das ganze über Masse. Also kann ich den Braunen Temperaturfühler (der mit einem Pin) direkt an Pin4 Fahrzeugseitig (motorstecker) anschließen Danke ;)

Danke schonmal ;) Bei den Kabel ist mir jetzt nichts besonderes aufgefallen. Ist beim öffnen des Tachos etwas besonderes zu beachten? Gruß

Soll aber laut Anleitung auf Pin11 und nicht 12. Bei fernthermomenter Masse steht doch Pin12 ?! Oder steh ich jetzt komplett auf dem Schlauch

Also hab das mal mit dem auf Masse anlegen versucht. Wenn ich es direkt am motorstecker (fahrzeugseitig) auf Pin 4 anlege, schlägt die temp. Anzeige voll aus. Allerdings nicht wenn ich Masse an den Stecker vom braunen tempfühler lege. Muss der braune Tempfühler direkt auf Pin4 im Motorstecker (fahrzeugseitig) gelegt werden? Dann stimmt meine Skizze (so wie ich mir das mit dem verkabeln gedachte habe) nicht. Momentaner Anschluss: Vom Brauen Temperaturfühler -> Pin 12 motorstecker (motorseitig) Und vom Pin 11 (motorseitig) geht eins -> auf Pin 4 motorstecker (fahrzeugseitig) So hab ich die Anleitung von der E30.de Seite verstanden.

Hallo Zusammen, habe den Thread mal wieder ausgegraben. Und zwar geht meine Blinkerkontrollleuchte Links nicht mehr (auch bei Warnlicht geht Sie nur links nicht) Die Blinker außen gehen tadellos. An dem Birn'schen liegt es auch nicht wurde bereits getauscht ;) Woran könnte es noch liegen? Danke