cabrio//ostfriese

Soo. Das mit der Haube klingt gut, habe noch eine Haube in Rot liegen, keine Dellen nur ein paar leichte Kratzer. Zum Thema Leder. Habe das Loch beim Fahrersitz geflickt mit Leder von meinem alten Lederschaltsack allerdings löst sich dieses wieder leicht, war aber auch nur als Provisorium gedacht. Ist es beim e30 normal dass das Leder relativ hart ist? Bei meinem e46 ist das Leder wesentlich weicher. Und falls nein, bekommt man das wieder weicher? Kotflügel sind evtl. noch zu retten, werde sie wenn das Wetter mal schlechter ist, ausbauen. Ansonsten wird er mal ordentlich Poliert. Ja dann wäre noch das Verdeck. es ist ja noch dicht, und ich bin am überlegen evtl. erstmal nur die Heckscheibe zu tauschen, da sie mit nem Reisverschluss eingearbeitet ist. Zu 90% ist das Verdeck ja eh im Verdeckkasten ;) Bilder vom Cabrio werde ich die Tage machen

Danke schonmal. Ja ich glaube zuviel habe ich definitiv nicht bezahlt. Ja werde ihn wohl nach und nach machen. So habe ich auch zeit auf günstige preise zu warten. Also rost konnte ich bis auf die kotflügel nichts finden, aber wo sind denn noch versteckte ecken wo ich evtl noch was finden könnte?

Moin Leute, Ich bräuchte einmal eure Meinung, habe mir letztes Jahr im Effekt ein 320i cabrio gekauft. Das Cabrio hat einen leichten Hagelschaden ( Motorhaube mind. 20 Dellen und ein paar leichte noch auf der Heckklappe). Hatte ihn diesen Winter im Innenraum auseinander. Fazit, kein Rost zu finden bis auf die Verschraubung der Rückenlehen hinten, jedoch nur oberflächlich, habe es abgeschliffen und mit Rostumwandler behandelt. Ansonsten konnte ich nur an den vorderen Kotflügeln finden, Schweller, Endspitzen, Kofferraum usw. soweit ich feststellen konnte Rostfrei!! Der Innenraum, ja dem sieht man die 240k Km an. Fahrersitz hat ein Loch, Beifahrersitz ist i.O, Rückbank hat eine Naht offen ( das übliche also). Verdeck ist nicht schön aber dicht ( zumindestens bei Regen, durch die Waschanlage bin ich nicht gefahren) Heckscheibe ist gerissen. Die Dichtungen müssten auch mal getauscht werden, Fenster klappern usw. Von Außen naja Lack im Eimer (Diamant Schwarz), leichter Parkrempler am hinteren Radlauf auf der Beifahrerseite. Fahre das Cabrio nun schon ca 2-3000 Km ohne Probleme ist auch so über den Tüv gekommen ( habe ihn ohne TÜV gekauft) So nun warum ich den Thread überhaupt aufgemacht habe. Habe für das Cabrio 1200€ bezahlt. Habe nun mal so grob überschlagen was ich noch reinstecken müsste um ihn so zu haben wie ic Bhs haben möchte. - 1000-1500€ Lack ( habe nen bekannten Lacker) - 1000€ Leder - 1000€ Blechteile ( Haube, Kotflügel, Parkrempler) - 1000€ Reserve für kleinigkeiten die kommen könnten - 1000€ Verdeck insgesamt also incl Kaufpreis 6700- 7000€ Bin nun ein wenig unschlüssig ob ich das Cabrio evtl für eine besser Basis eintauschen soll oder nicht. Habe nun bisschen die Preise um Netz beobachtet und bin mir echt unschlüssig. Außerdem steckt man ja leider nicht in den Gebrauchtwagen drin und mit meinem bin ich ja nun doch schon paaar Km ohne Probleme gefahren. Könnt ja mal eure Meinung schreiben evtl ist meine Kalkulation ja komplett verkehrt und es wird doch teuerer als gedacht? Dazu sollte ich sagen, ein Bekannter ist Meister bei Porsche und würde mir auch beim Cabrio helfen. So nun haut in die Tasten:smbmw: Bilder stelle ich noch ein habe gerade keine auf dem Laptop. Habe Momentan

Ist bei dem überhaupt ein Neuaufbau von nöten? Sehr Sehr Lecker

aber das Original scheint ja nicht mehr zu existieren, sonst hätten sies ja wohl im Film gezeigt.

Evtl. gibt es das schon hier, hab es aber gerade im Netz gefunden und dachte das könnte den einen oder anderen interessieren :)

naja die letztes teile hatten ja auch nicht mehr viel damit zu tun. Ich werde mir den 6ten auch nicht mehr anschauen

garnicht so doof die idee

Fällt mir momentan nichts ein, man könnte sich das theoretisch selbser bauen, aus ner normalen selbstaufrollende kabeltrommel. Oder evtl, "verlängerungskabel" zum dazwischen klemmen. Gibt ja gute Audiostecker.

Patrone(n)-Gürtel

Ja der Caddy, da habe ich auch schon drüber nachgedacht. Ehrlich gesagt gefallen mir nur die 14D sprich auf Golf 1. Hab evtl. noch einen in der Hinterhand, allerdings mit nem Golf GTI Motor, also nicht mehr ganz so sparsam wie der 54 PS Diesel . Sind nur die ersten Feliciamodelle anfälliger oder allg. Problem von den Dingern?