335i_AlpinweißII_HDH

Jop, kostet 4,XX€ neu beim Freundlichen ;) Brücke ist gleich. Kannst mir ruhig auch pn schreiben

Ok, drosselklappe hab ich vergessen zu erwähnen Aber das ist meines Erachtens die einfachste Lösung und so hab ichs auch erst gemacht ;) allerdings an nem 88er 320i 4-türer. Hab auch nen ex-eml bei mir drin Edit: vorteil ist, du musst nicht umpinnen oder sonstiges. Lediglich 2 Kabel verlängern ;)

Nimm einfach den Kabelbaum von deinem M20 und n Steuergerät vom 535i ohne eml und gut ;) sensoren passen alle (vorausgesetzt beides mit kat) ;)

Lass mich raten, Kolben sind vom Wahl?

Gibt von Sachs auch ne verstärkte organische ;) weiß nur nicht ob für den m40

Oder 325tds ;)

Also Öldruck ist jetzt da ;) war echt nur weils komplett leer war. Trockenen Ölfilter rein, paar sek laufen lassen und da warer - hat gar nich weh getan

Aus welchem Jahr stammt dieses Gutachten? Wenn jemand in den 90ern oder sonst wann 17" Hartge Felgen auf einem E30 montiert und eintragen hat lassen sammt so einem Gutachten, wird das den TÜVER, der das H erteilt wenig interessieren. Heute kann ich zb. auch 18" ALPINA eintragen lassen... Ist ein Teilegutachten direkt von/für Hartge ;) Allerdings ist es in der Tat aus den 90ern, Oktober 1990 dürfte aber trotzdem als zeitgemäß gelten ;)

Warum hab ich dann ne Kopie von nem Gutachten für 17“ Hartge-Felgen aufm e30?

Oder über andere Artikel bei der kardanwelle hier drin

Jup, sind von ihm - wird ihm wohl doch zu teuer werden :P

Von der Zuverlässigkeit sind die Megasquirt top, kein Thema. Dann kommt es nur noch auf den “Zusammenbauer“ an. Im Megasquirt-Forum schwören z.B. Die meisten auf die Umc. Die kdfi hat da keinen sooo guten ruf, was ich jetzt allerdings nicht bestätigen kann... Am besten mal bei megasquirt.de anmelden bzw durchlesen ;)

Wenn du dich mit der Materie auskennst oder sehr viel Zeit hast zum Lesen und Probieren, dann ist sowas ok. So ne megasquirt/kdfi ist nicht mal so eben an nem Samstag Nachmittag reingebaut und abgestimmt... Wenn du von kennfeldern, afr, injector-flowrate etc keine Ahnung hast - Lass es und lass dein Stg abstimmen und gut

Beim Kolb bezahlst dafür 169€, ist denke ich ein fairer Preis wenn mans nicht selber machen will ;)

Ok, dann trau ich mich nachher doch nochmal ans Laufenlassen hin und versuchs mal so meine Nachbarn werden mich dafür lieben - aber selber Schuld :P

Sandtler ist zu teuer :P Maxxtune und csp-shop.de sind billiger und haben die gleichen Rohre ;)

Ist das einer vom Golf?

So, nachdem ich nun endlich meinen M30 fertig habe und den Leih-M30 raus und meinen rein gehängt habe, hab ich an meinem keinen Öldruck :( Ölpumpe hab ich überprüft und für gut befunden, da ja leider keine neuen lieferbar sind und meine erst ~180tkm drauf hat. Ölfiltergehäuse (stehend) hab ich beim Zusammenbau mit Öl gefüllt und den dann Filter rein. Jetzt hab ich den Motor ca 35-40 Sekunden ohne Kerzen mit dem Anlasser durchgedreht, aber die Öldruckkontrollleuchte geht nicht aus und es kommt kein Öl am Kopf an... Jetzt hab.ich mal den Filter raus gemacht, Gehäuse war ca 1/3 voll, musste dann kurz weg und schon war es leer - also wohl Rückschlagventil hin :( kann das auch die Ursache sein, dass ich kein Öl am Kopf bekomme?

Da es angeblich 7x15er sind würd ich normale 4x100 vermuten ;)

Ventile alle dicht? Druckverlustprüfung hast vor dem Zerlegen nicht gemacht? Und Kompressionsmessung mit ein paar ml Öl auf den Kolben wahrscheinlich auch nicht? Wäre jetzt wohl hilfreich...

Wieviel Luft hast du dann jetzt zum Motorlager? Hast du Interesse daran solche Halter zu verkaufen? Hab ja auch den Schmiedmann drin, allerdings mit geändertem Tino-Halter, und da ists zum Motorlager sehr eng :/ Musste das Abgangsrohr der hinteren Zylinder umschweißen und den Beifahrerfußraum mittelschwer “eindellen“, sonst gabs eigentlich keine Komplikationen Habe jetzt bis auf den ESD komplett Edelstahl (Ok, sind ja nur n paar 2-zöllig Rohre :P )

Echtleder ;)

War mit meinem mit Conny-chip eigentlich immer zufrieden ;) Bei Interesse hätte ich den conny-chip wegen Motorumbau zu verkaufen

Blasenbildung? Also bei mir keine Probleme *aufholzklopf*

Das Problem ist wenns mal angefangen hat, wie bei dir, geht's schnell. Vor allem bei Wasser und Salz.