bensheim318is

so jetzt hab ich gewissheit ist royalblau der besitzer hat sich vertan und ich habe mich auch in der eile verlesen nehme also die behauptung zurück sorry dass ich ggf gerüchte verbreitet habe

hallo habe den besitzer nochmal angeschrieben ob wir uns nicht verlesen haben bin mir aber sicher dass er montrealblau metalic meinte

ich habe den originalen bmw bestell/kaufbeleg gesehn in dem montrealblau metalic drauf steht was jetzt auf dem dom stand habe ich nicht gesehn handelt sich um einen 318i bj 1989

wie siehts eigendlich mit der farbe montrealblau metallic aus? habe gestern einen e30 gesehn der original diese farbe ab werk hatte sonder farbe oder sowas? habe sie noch nie gesehn und auch noch nie davon gehört im zusammenhang mit dem e30

willkommen im talk:winken:

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=47256&hg=41&btnr=41_0792&grafikid=5363 meinst du hier die pos. 1

ich habe gerade gewürfelt und es kahm eine 4 bei meinem wagen raus

heute dann endlich den sitz komplett gereinigt hat 6 std gedauert, zerlegen, reinigen, zusammenbauen jetzt ist er noch etwas besser geworden, vorallem die etwas dreckigen ränder sind weg bild 1 zeigt den sitz im "dreckigen" zustand bild 2 zeigt den überarbeitet sitz kann dises reinigungs verfahren nur empfehlen habe leider keinen stark verschmuzten stoff mehr da um zu zeigen wie sauber die werden

so heute schonmal die seitenwangen meines beifahrersitzes gereinigt gemacht habe ich das so: ausgangslage zeigt bild 1 zuerst abgesaugt dann in warmen wasser einmal durch gespühlt (bild 2 zeigt was von einer seitenwange an dreck raus kommt) dann nochmal warmes wasser mit shampoo und vanish, den stoff einweichen und ab und zu durch spühlen in dem wasser (bild 3+4) dann unter fließendem wasser abspühlen und in die sonne legen zum trocken bild 5 zeigt die gereinigten bezüge schwieriger wirds natürlich bei den sitzflächen, aber mit etwas geschick kann man auch den bezug abmachen und wieder ordentlich drauf bekommen

hier mal ein vorher nachher bild stoff war das überkaro silber

ich habe gestern im odenwald einen roten 318is mit käfig ect. gesehn, einen etwas lumpigen verbeulten grauen 4-türer und ein schwazes cab mich wird man zb nicht so schnell auf der autobanhn mit ihm sehn landstraße macht einfach mehr laune

glückwunsch zum abgeschlossenem e30 kauf:applaus:

hab jetzt die passenden teile besorgt werden nächste woe eingebaut und ich hoffe das wars neu beläge und scheiben und bremsattel denke aber nicht das es von den radlagern kommt da es nur beim bremsen auftritt beim beschleunigen ist nix und auch bei der motorbremse nix, und auch kurven ohne probleme sobald man die bremse ganz leicht tritt fängt es an, deshalb wirds da irgendwo sein

habe meine überkaro sitze ausgebaut und die bezüge komplett abgemacht dann in der badewanne mit lauwarmen wasser und shampoo und etwas vanisch eingeweicht und geschrubbt anschließend in die sonne und trockenen lassen, danach vorhandenen fussel mit nem fusselrasierer entfernt und du hast sogut wie neue sitze zumindest wars bei mir so

und wie hast du das angeschliffen wenn es im inneren sitz? zb in dem unterenteil wo das kabel verlegt ist oder die innenseite der spiegels?

mir gehts doch nicht um die gläser sondern den alufras am seitenspiegelfuß

hallo die seitenspiegel problematik kennen ja eigendlich alle e30 fahrer habe im netzt noch keine gescheite abhilfe gefunden und die werden ja nicht besser deshalb versuche ich es selber mal will einen alten odentlich oxidierten spiegel demontieren und dann glasstrahlen, sofort nach dem glasstrahlen alu cure drauf geben was haltet ihr davon? http://www.ital-web.de/forum/viewtopic.php?t=1015 das zeugs ist zumindest so günstig dass es mir einen versuch wert ist ob man das alu problem nicht lösen kann den seitenspiegel danach wieder zusammen bauen zu können wird das kleinere problem ist ja nur n stahlröhrchen das man auch selber machen kann aus ner hohl schraube ect. mfg

ich in meinem traumauto

ja bei dem wechsel der radlager ist der abs sensor futsch gegangen, seitdem ist der fehler. mit oder ohne den neuen abs sensor ist der fehler aber gleich geblieben zumal ohne abs sensor das abs sich automatisch ausschaltet und die warnleuchte blinkt, somit das abs ohne funktion

wurde der richtige sensor verbaut, abs geht ja ohne weiteres der fehler trat ja auch ohne den abs sensor auf werde heute mal n satz beläge und scheiben besorgen und nach nem sattel ausschau halten nur da habe ich keine ahnung ob es verschiedene gab bei bmw ist das ja wegen dem etk ect einfach beim micra steh ich auf dem schlauch

habe leider keine thermo-cam, oder wie überprüft ihr das? aber gefühlt wird die eine schon etwas wärmer, da der wagen aber nicht zur seite zieht (egal ob gebremst oder nicht) gehe ich nicht davon aus das der sattel hängt zumal ich im "warmen" zustand den sattel ohne weiteres demontieren konnte

ja ich schäme mich ja selber den fehler nicht zu finden ihr dürft mich auch steinigen ect. aber da wir den wagen dringend brauchen benötige ich eine schnelle lösung werden die beläge und scheiben mal erneuern und den sattel neu "schmieren" da ich ratlos bin ist es eben fischen im trüben und auf erfolgt hoffen danke für den tipp und die antwort p.s. der fehler ist ja nicht micra spezifisch und könnte auch auf ein e30 übertragbar sein

heute nochmal gefahren und wenn die bremsen warm sind quietschen, schleifen, rubbeln wie auch wenn nicht gebremst wird keiner ne idee?

hallo der micra meiner freundin macht probleme nachdem die radlager gewechselt wurden und ein abs sensor gibt es probleme mit der bremse ist etwas schwer es zu beschreiben aber ich versuche es mal wenn die bremse kalt ist funktionieren sie ohne probleme, sobald sie aber warm werden beginnen die probleme (liegt nicht am abs sensor da der fehler auch ohne sensor auftritt) sobald das bremspedal getreten wird (egal ob leicht oder stark) gibt es mindestens einen "schlag " und oder ein lautstarkes rubbeln vorne rechts egal bei welcher geschwindigkeit sobald die bremse wieder kalt ist ist der fehler weg wagen zieht nicht schräg ect. man merkt aber deutlich dass mit dem schlag oder rubbeln die bremswirkung pulsiert der fehler ist auch recht gut reproduzierbar, sprich bei jeder warm bremsung haben den sattel und die scheibe nochmal runtergenomen und die auflageflächen gereinigt, aber keine besserung scheibe und beläge sehn noch gut aus je langsamer man fährt und dabei bremst desto mehr härt sich dach geräusch an wie eine feder die zurückschnalzt da es kein micra-spezifisches problem ist hoffe ich dass ihr ggf was wisst wagen ist ein nissan micra k11 1.4 bj 2002 mfg

was ich nie verstehe was ist in euren augen zustand 2, 3, 4 ?? ich würde mir keine beurteilung erlauben über die zustandsnote anhand ein paar unfall bilder, oder ist der wagen so bekannt? und der 318is wird bei classik data gelistet, also sollte in gutachter was finden ich würde ihn auch wieder aufbauen lassen, original 318is sind immer weniger und werden auch nicht mehr währe es ein umbau würde ich auch schlachten oder verkaufen