tuttijo

Was für eine Farbe ist das denn in der Mitte ?

Hallo nun wollte ich auch meine Erfahrung zu Conny Chip mit Euch teilen ..... Es lohnt sich Ich habe einen M50b25 24v im e30 Touring und alles Original am e34 Motor. Ich habe einen Luftfilter vom 318 drin und abgasanlage vom e36 325i komplett übernommen das wars. Also ich habe nicht die Hoffnung gehabt "Boah 15PS" mehr zuhaben aber einen schöneren Lauf habe ich mir schon gewünscht. Nun ist er zwar erst einen Tag drin aber er springt schöner an, läuft ruhiger im Stand und ist um einigeres Gasfreudiger und das typische Drehzalloch ist weg. Im grossen und ganzen ist die Laufkultur verbessert worden und für die das bissel Geld was der Herr verlangt kann man wirklich nichts bereuen sondern nur von profitieren. Also Leud haut rein.

Der b28 und b25 haben selbe PS.

Ich verstehe ja das man da bock drauf hat, aber wenn man was selber baut sollst ja auch ne ecke halten, den das ganze kostet ja ne stange geld. Imuebrigen hat einer im e34 Forum Pleuel und Welle fuer einen solchen Umbau angeboten zu ein guten Preis.

Die Jungs aus Ocholt die ständig M50 Umbauten durchführen raten von solchen Sachen ab da die meist nicht lange halten. Da wird wirklich empfohlen gleich ganz auf m52b28 umzurüsten. Wobei ich dich verstehen kann, aber ein guten M50 mit gemachten kopf und bissel tarrraaa macht ordentlich Alarm ... fahre auch M50 der gut geht und muss sagen das ich mich nicht beschwerden kann.

Ja das ist möglich, gemacht habe ich es noch nie aber von der Hardware ist es kein Problem. Nur muss du die ganze Technik vom M50 verbauen.

Moin Gert, ich habe die Wangen getauscht das ging ohne weiteres muss nur die neuen löcher picksen und denn wurde alles eh noch mal abgedeckt durch die verkleidung.

Hallo liebe Gemeinschaft, mich wuerde ja mal interessieren ob Jemand von euch einen M50 Kopf bearbeiten hat lassen und was das gekostet hat, einmal nur die Arbeit bzw vielleicht eizelne Positionen. Also mein Kopf soll kosten : neue Ventile ventilschatftfuehrung neu Ventilsitze fraesen Ventile einschleifen und planen soll kommen knapp 1000euronen nur die Arbeit 550euro was sagt ihr dazu und was hat das alles bei euch gekostet ?? Achja KVA hat mich 80euro gekostet

Tja da ich mit meinem ersten e30 316 zwei Unfälle hatte, und danach einen e36 316 lange fuhr und der anfing zugammeln, ich zwar lust aber kein sinn darin sah den am Leben zuhalten musste etwas her , was sich auch lohnt am leben zuerhalten. Zumindest wo es sich lohnt als Auto-Freak mal den Groschen und Arbeit reinfliessen zulassen. Als mein Bruder (reiner e34 Fahrer) sich ein Lagungrünen e30 Touring mit einem M50b25 gekauft hatte, der nicht eingetragen war und soviele Baustellen besaß, das er ihn wieder abgeben wollte habe ich zugegriffen. Nach ein halben Jahr schrauben wurde der gute vom Spassauto zum Alltagsauto und nu meine große Liebe, wobei ich zugeben muss das mich mittlerweile ein e28 ständig schöne Augen macht. Mmh und ein e30 Cabrio könnte mich auch weich machen. Der BMW Virus steckt in mir und möchte am liebsten von e28, e34 und e30 alles haben.... wie unvernünftig