tuttijo

auch interesse

du scheinst doch schon zuwissen wieso ? hau mal raus ...

Anhand deines Bildes sehe ich nicht wie tief er nu sein soll ...

Für die wintermöhre macht es auch ta technix mit Federteller und so schlecht lässt es sich nicht fahren !!

Nimm mir das auch nicht übel ich habe einfach keine ahnnug von sowas !!!Stoßdämpfer tauschen schaffe ich schneller wie sowas einlöten womöglich:-D naja denn werde ich mir mal ein elektrotechniker suchen der mir das mal näher bringt ...... und vielleicht stell ich das dann hier rein und denn noch mit Pics für Leudde die genauso Doof sind wie ich

http://www.ebay.de/itm/190543029281?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 habe mir diese bestellt !! Wie rum ??

Woran erkenne ich die polung ???

Moin bin ebenfalls dabei ein Reserve C II umzubauen und habe mir die besagten Elkos besorgt. Jetzt mal für ganz blöde ... Sind die Laufrichtungsgebunden !!! Oder kann ich die so zwischenlöten ??? Danke

Ohne deckel ? welche größen ??

düti hier ein viertuellen kaffee für dich .....

Hallo habe das BMW Bavaria C Reverse II : BP9475B2153789 !! Vielleicht kann mir einer helfen ?? Vielen Dank im Vorraus !!!

Ich sag auch leder, mein touring besitz eine Graue Leder Austattung und bin vielentspannter wenn der Nachwuchs hinten Eis und oder Schokolade isst Abwischen und gut. Die Ecken und kannten darf eine Lederaustattung haben, das nennt man dann Vintage !!! Ist ja schließlich meine Alltags-**** und nicht mein Show&Shine-Pokaljäger mit makellosen Lack und Leder !!

Was sind denn das für felgen ??

Vielen Dak für den Empfang, leider kommt die Antwort spät aber besser wie gar nicht

Hallo an alle !! Schon ne halbe Ewigkeit bewege ich mich hier im Forum und lese schweigend mit und nie habe ich mich richtig vorgestellt, außer in einem Thread "Warum fahrt Ihr e30 ?" habe ich mal bei geschrieben wie ich dazu kam : Tja da ich mit meinem ersten e30 316 zwei Unfälle hatte, und danach einen e36 316 lange fuhr und der anfing zugammeln, ich zwar lust aber kein sinn darin sah den am Leben zuhalten musste etwas her , was sich auch lohnt am leben zuerhalten. Zumindest wo es sich lohnt als Auto-Freak mal den Groschen und Arbeit reinfliessen zulassen. Als mein Bruder (reiner e34 Fahrer) sich ein Lagungrünen e30 Touring mit einem M50b25 gekauft hatte, der nicht eingetragen war und soviele Baustellen besaß, das er ihn wieder abgeben wollte habe ich zugegriffen. Nach ein halben Jahr schrauben wurde der gute vom Spassauto zum Alltagsauto und nu meine große Liebe, wobei ich zugeben muss das mich mittlerweile ein e28 ständig schöne Augen macht. Mmh und ein e30 Cabrio könnte mich auch weich machen. Der BMW Virus steckt in mir und möchte am liebsten von e28, e34 und e30 alles haben.... wie unvernünftig Irgendwie ist es eine witzige Liebe zu mein E30, manchmal könnt ich ihn verfluchen und den entzückt er mich wieder !! Das Auto hat halt Character !!

Nein, der sah sauber aus und hatte auch keine riefen oder ähnliches. Meinst du das daher kommt das ich den nicht richtig sauber gemacht habe ??? Frag mich denn warum beide seiten schleifen ?? Hatte die neuen mit den alten verglichen indem ich die beide auf eine glatte oberfläche nebeneinander gestellt habe und die Höhen kontrolliert habe. Also entweder sind es nachwievor die falschen oder die es liegt wohl daran das ich den dorn nicht sauber hatte. Komm wohl an zwei weiteren neuen nicht vorbei wa ??

Naja war eher ein drauf tickern.

Auf sowas tippe ich auch, nur wie treibst du denn das ganze auf diesen ....Dorn auf das das ganze Radlager u dNabe draufkommt ??

Guten morgen, ich habe die Radlager mit nabe komplett bestellt und als solches auch bekommen. Habe die alten gelöst und abgezogen und die neuen angesetzt mit ner 32er Nuss und verlängerung draufgeschlagen. Die mutter angesetzt und mit Schlagschrauber festgezogen und anschließen mit Drehmoment und 250NM nachgeknackt. Beim aufsetzten der Scheibe und Sattel+Schlitten war alles gut. Also alles zusammen und los und beim raus fahren habe ich schon gemerkt da schleift was. Also alles auseinander nachgeschaut und die Scheibe schleift am äußeren stelle Innen am Bremsschlitten ....

Abend allemann, der wahnsinn habe mir neue Radlager bestellt fuer vorne, schnell verbaut und nu ..... schleifen doch tatsaechlich Bremsscheiben am Bremssattel. Hab die M20 Bremsen drauf mit TAtechnix 60 Feder und ne Spurverbreiterung von 25mm pro seite auf 14 Gullis. Ich meine ja ich habe ja schon einen negative Sturz. Wenn ich rechts fahre schleift links und genauso andersrum. Hab vorher 9x17Zoll drauf gehabt mit 20mm Spurverbreiteerung und da hat auch nix geschliffen. Habt ihr das auch schonmal so gehabt ???:frage: