tuttijo

Ich hab nun ein Business Radio bekommen ... BP3838R8707338 7 643 838 340 Vielleicht kannnoder mag mit dabei wer helfen ?

Moin gibt es noch leudde hier die mir den Code meines bmw blaupunkt Reverse rds rausfinden können ? BP3836R3908726 bzw 7643836340

Ich werde es denn wohl mal versuchen . Kann ja das getriebe anbocken und die Motorlager raus nehmen um den Motor zu senken . Dann ist der Winkel bestimmt angenehmer

Denke ich mir auch aber ist ja auch alles so eng. Links rechts hinten 1cm luft

Hat jemand schon mal die zkd gewechselt ohne motor Ausbau ?? Also im eingebauten Zustand ??

Sicherlich nicht

M tech hatter in der Garage

sicherlich, aber ander durchschauen das nicht gleich .

Ja und wer denn losfährt mit soviel Geld in Tasche um sich nach wer weiß wieviel Kilometer so ne Kiste anschaut, wird sich total ärgern. Solche Leute sollte man das in Rechnung stellen das man so weit angereist ist . Noch dazu wenn man dann sieht mit wem es zutuhen hat, vergeht es einen komplett .

BMW E30 325I 24V M-TECHNIK 2, 4.800*€ VB http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-e30-325i-24v-m-technik-2/252886065-216-2642 FÜR JEDEN DER DA HINFÄHRT, ERWARTEN EIN E30 mit durchgegammelten heckblech, abgedichtet mit badsilikon transparent. Beschädigten MHWs. Die m-Technik bestecht aus seitenbeplankung mit abgebrochenen Haltepunkte und die Front und heckb sind die billig nachbauten zum drunter kleben. Die Karosserie wurde mit felgensilber nachlackiert, das hintere Leder stammt aus einem touring und ist nur drauf gelegt. Kotflügel und 3 von 4 Türen durchgegammelt. Hintere fensterheber gehen garnicht. Und alles aus Asyl Bewerber Hand mit Hartz 4 Aufstockung . Das ganze Note 5 ! Motor ist gut und der Einbau ist korrekt. Aber leider klappern die hydros im Kaltstart und die Kardanwelle schlägt trotz neueen Mittelläufer und hardyscheibe. Viel Spaß beim angucken

Kann keine Bilder hochladen . Schick dir morgen gerne Bilder von meinem amschluss e34 und der vom Kumpel e36 ..... Beides vanos ist ja aber sich egal und von meinem 5er die Bilder kann ich dir auch schicken

Bin ich auch grad bei. Bei mir sitz die Batterie vorne , habe das dicke Anlasser kabel auf plus, ein schwarzes Kabel was vom sicherungskasten kommt und ein rotes Kabel was vom dme kommt. Auf Masse habe ich das Masse kabel ;);) das Orangenbraune Kabel habe ich vor der Batterie auf Masse gesetzt zusammen mit einem Masse kabel was von der dme kommt. Glaub aber das ich auch was falsch gemacht habe .... Das andere Kabel gehört zum aktivkohlefilter und habe ich, auf Grund einer Aussage von jemanden anderen einfach abgeschnitten

Also kann ich diese bestellen ... http://www.ebay.de/itm/Pleuellager-Satz-Glyco-BMW-3er-E36-318-is-ti-140-Ps-/380558327433?pt=DE_Autoteile&hash=item589b0b3e89

Also ich habe meine kamera vergessen... aber ausgebaut ist der und sieht genau aus wie der untere.

Sauber dann hole ich obere auch mal raus !!

Yupp dank euch

Wie gesagt der Wellen Durchmesser ist lt messschieber genau 45mm. ölfuss deine Aussage finde ich interessant und werd das aus wohl so machen.

Leider hab ich keine Ahnung. Nut weiss ich wirklich nicht welche pleuellager ich bestellen soll. Dachte das mussan ermessen und so. Die montage ist keine Problem. Schon paaral Yacht

Gemessen habe ich genau 45 mm oder wie misst man das ???

Moin, ich habe alles auseinander gerissen weil der gute nun 210tkm runter hatte und ich ihn eh am motor bock habe. Also dachte ich mir ich schaue mir mal die Pleuellager an ... was sagen die spezis ???

Hatte mein esd getauscht und beim zusammensetzen schon gemerkt das da etwas nicht stimmt. Es klappert und klingelt in einem der flansche. Wahrscheinlich ist mir beim tausch einer weggefallen ....

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/browse/exhaust_system/exhaust_assembly_with_catalyst/

Laut etk gibt es da zwei Dichtringe .... einmal 42mm und 45mm .... Warumm zwei ??? Kommen da beide rein oder entweder oder ??? Klärt mich auf !! Bitte ...:eek::eek::eek::eek::eek:

cool dann muss ich mir nur noch diese schalter besorgen