Maurice

Die Tage hatte mich ein Bekannter darauf hin gewiesen,das er wüsste wo noch ein alter BMW steht. Er wusste aber nicht,um was für ein Modell es sich handelt.Das einzige was er mir sagen konnte,das der Wagen in einer Garage im Hinterhof eines Abrisshauses steht.Und genau liegt mein der zeitiges Problem. Ich bin nun aber erstmal zur besagten Garage und schaute nicht schlecht als ich einen ziemlich gut erhaltenen E30 323i vor fand.Der Wagen weist so gut wie keinen Rost auf,da vor Wind und Wetter geschützt(bin gleich drum rum gekrochen:-D).Ein paar Leute haben Scheinwerfer und Stoßstangen demontiert,aber das ist das geringste Problem.Wenn ich nochmal hin komme lasse ich Bilder sprechen. Nun mein Problem:Ich habe bestimmt mit 20 Immobilienfirmen telefoniert und gefragt wem das Objekt gehört.Niemand konnte mir etwas sagen.Das Grundbuchamt erteilt mir die Auskunft auch nicht,zwecks Belästigung des Eigentümers. Wie also könnte ich doch noch an die Adresse kommen,hat vielleicht jemand eine Idee. Mfg Maurice

Absolut Top:daumen::daumen:

Das einzige was ich weiß das sie von einem 4 Türer stammen. Danke schon mal. Mfg Maurice

Für die Besitzer stellen diese Fahrzeuge keinen Wert dar,weil Geld augenscheinlich keine Rolle spielt. Einige würden alles dafür tun solch ein Auto zu erwerben aber erfolglos bleiben,da die Besitzer aus Sturheit nicht verkaufen.Wahrscheinlich,um von vielen beneidet zu werden(ja auch von mir)und mit Ausreden kommen wie:den baue ich wieder auf! Ärgerlich für die die ihr Herzblut in das Fahrzeug stecken würden um es würdig zu erhalten. Aber irgendwann hat jeder im Leben mal Glück,und bekommt worauf er hin arbeitet. So sehe ich das zu mindest. Mfg Maurice

Für die Besitzer stellen diese Fahrzeuge keinen Wert dar,weil Geld augenscheinlich keine Rolle spielt. Einige würden alles dafür tun solch ein Auto zu erwerben aber erfolglos bleiben,da die Besitzer aus Sturheit nicht verkaufen.Wahrscheinlich,um von vielen beneidet zu werden(ja auch von mir)und mit Ausreden kommen wie:den baue ich wieder auf! Ärgerlich für die die ihr Herzblut in das Fahrzeug stecken würden um es würdig zu erhalten. Aber irgendwann hat jeder im Leben mal Glück,und bekommt worauf er hin arbeitet. So sehe ich das zu mindest. Mfg Maurice

Die Verarbeitung lässt zu wünschen übrig.Ein-Auslasskanäle sind meist vom Durchmesser her kleiner. Sowas wollten die mir in der Werkstatt meines"Vertrauens"auch mal drauf packen.Das konnte ich noch abwenden.Da lieber nen gebrauchten abdrücken und überholen lassen.Aber das ist nur Mfg Maurice

Das kürzeste Diff war glaube ich ein 4,65 aber genau weiß ich das auch nicht mehr. Mfg Maurice

Ja da findet man was im Netz,sogar von ATE.

Wenn man es ordentlich und gewissenhaft macht,sollte das in guten 8std über die Bühne gehen. Manche sind eventuell schneller,um gleich vorweg zu greifen. Das sind so meine Erfahrungen. Mfg Maurice

Wird wohl der Nehmerzylinder hinüber sein,oder im schlimmsten Fall ist die Kupplung tod. Mfg Maurice

Moin. Ich würde den Motor in aller Ruhe zerlegen.Und vernünftig mit allem drum und dran revidieren. Es drängt Dich ja nichts zur Eile.Einbauen würde ich ihn erst wenn der andere hinüber ist. Ich suche derzeit auch noch einen ordentlichen Motor und werde es dann genau so verrichten. Mfg Maurice

In meinen Augen ist es völlig egal was es für ein Golf war.Schnapp Dir nen 5er oder 6er Golf Gti,fahre gegen ihn und zieh dein Resume.Für mich ist aber völlig klar das in so einem Auto keine wirklichen Emotionen aufkommen.Jeder der das nötige Kleingeld hat,kann sich sowas vor die Tür stellen.Deswegen ist das auch nichts besonderes,außer für die VW Fans.Ich freue mich jeden Tag aufs neue,wenn ich den Zündschlüssel drehe.Ich brauche auch keine Musik im Auto,die kommt von vorne.Und wenn ich in 5 Jahren auf mein Schrottplatz gehe,weis ich was ich dort vorfinde.Da stehen nämlich jetzt schon 5er Golfs und das ganze Turbo Gedöhns von Audi und VW.Ich bin froh darüber das Geschmäcker verschieden sind. Mfg Maurice

Bei 186.000 Km Kopfriss zwischen 5 und 6 Zylinder.Öl 10W40 Mfg Maurice

Castrol 15W40 GTX und alle 10.000 Kilometer Ölwechsel. Mfg Maurice

Ich habe mal einen interessanten Bericht gesehen,über eine Firma Namens "Reichle". Die schweißen wohl per Lasertechnik,sämtliche Metalle wieder zusammen. Eventuell ist das günstiger als sich einen gebrauchten Kopf,den man auch wieder abdrücken lassen muss + Kaufpreis zu montieren. Ist nur so eine Idee im Fall eines Risses. Mfg Maurice

Das sollte kein Problem darstellen. Mfg Maurice

Du hast andere Zeiger verbaut!? Mfg Maurice

Klingt zwar weit her geholt,aber im warmen Zustand dehnt sich der Motor ja aus.Und eventuell ist die Steuerzeit dann so verstellt,das sich gar nichts mehr tut.Kontrolliere erstmal diese vielleicht klärt sich dann der Rest.Und die Ventile würde ich auf gute 0,25 einstellen. Mfg Maurice

Hast Du den Block abgefräst und im zuge dazu ein verstellbares Nockenwellenrad verbaut? Womit wir wieder bei den besagten Steuerzeiten wären. Mfg Maurice

Ich habe diese Felgen bei mir im Fahrzeugschein eingetragen.Mein Fahrwerk ist Original und Reifen sind 205/55 15.Vielleicht hilft das ja. Mfg Maurice

Ich habe gestern mit dem netten Junge telefoniert.Ich habe an einem anderen Artikel der von ihm eingestellt ist Interesse.Leider habe ich ihn auf etwas hingewiesen was ihm vorher anscheinend selbst nicht bewusst war.Die Fragen die ich am Telefon gestellt habe konnte er mir nicht wirklich beantworten.Ich habe dem Gespräch entnehmen können das er kaum oder gar nicht mit der Materie vertraut ist.Achso es handelte sich auch um einen e30. Mfg Maurice

Ja da versucht wohl jemand auf ....fang zu gehen und einen völlig fertigen Motor zu veräußern. Ich finde das total unverschämt,aber wer da mit bietet ist selbst daran schuld. Mfg Maurice

Herzlich Willkommen hier im:e30talk: Na da wünsch ich Dir viel Erfolg mit dem Projekt. Mfg Maurice

Missen möchte ich es nicht. Mfg Maurice

Da sitzt beim 6ender die Chek Kontrollleuchte. Mfg Maurice