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Gandalf270760

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Alle erstellten Inhalte von Gandalf270760

  1. Gandalf270760
    Dazu hätte ich jetzt auch noch die eine oder andere Frage - Was kostet es / Achsvermessung ja oder nein / Spur eventuell / Abnahme durch den TÜV / Eintragung Domlager " ein muss " aber das sagte ich bereits
  2. Gandalf270760
    :meinung:Nun die Differenz wird dich nicht umbringen ... Aber plane Mehrausgaben ein - Wenn ich unter dem Auto bin , finde ich immer was man noch verbessern kann
  3. Gandalf270760
    Hallo Marco - fahre seit dem 1.4. Bilstein B12 Pro. ( Eibach) Komplett alles in Bilstein , auch die Dom-Lager ....( das sollte man mitmachen ) Komplett ohne Eintragung ( bislang) 750 € . 80 € noch beide Stabis Incl. Pendelstützen . Ich finde das es passt - das Fahrwerk setzt sich ja noch . Laut Bilstein 30/30 Gruß Thomas
  4. Gandalf270760
    Herzlichen Dank , hatte es dann auch irgendwie gefunden . Intressant was dabei so raus gekommen ist . Anhängerkupplung - so so ! M - Technik - grübel ! Tja Auto ist 26 Jahre alt , geht ins 27. Jahr Die letzten 8 Jahre kann ich nachvollziehen , den Rest leider nicht mehr . Hat einer eine Idee - wie ich eventuell an Daten komme , die den Rest aufbröseln könnten . Und wie kann ich überprüfen welcher Kabelbaum verbaut ist ( zwecks Nachrüsten einiger anderer Komponenten ) Gruß Thomas
  5. Gandalf270760
    Hallo in die Runde - hoffe auf eure Hilfe Hier meine Fahrgestellnr. WBABA110702153888 Hoffe auf Info - der kompletten Ausstattung Danke - Gruß Thomas
  6. Gandalf270760
    Hallo in die Runde - habe heute das Fahrwerk eingebaut ! Das alte war komplett hin - die Höhe ist optimal ( es wird sich noch ein bisschen setzen ) Es waren 6.5 Std. Arbeit .... Das eine oder andere Bild folgt .....
  7. Gandalf270760
    Ende im Gelände ..... Habe mir das Bilstein B12 bestellt ...... Dauert ca.14 Tage / egal kann sowieso erst zum 1 April damit fahren ... Vom Ergebniss berichte ich dann hier ... Gruß Thomas
  8. Gandalf270760
    Thomas kannst du dazu ein wenig mehr sagen - straff aber nicht hart - oder zu hart ... Wie gesagt - es wird alles erneuert - vorne und hinten ... Alle Lager neu ...
  9. Gandalf270760
    Alle Jahre wieder dieses Thema bei mir . Nun die Dom - Lager sind hinten fertig , und das muss gemacht werden ! Dazu kommt es ist ein Fintec Fahrwerk ! Also nichts dolles ! Hat einer Erfahrung zu dieser Kombi - die Lady ist Baujahr.88 also VfL .... Gruß aus Wuppertal Thomas Noch ein kleiner Zusatz .... Hart ist nicht gewünscht
  10. Gandalf270760
    Hallo in die Runde - Lackierung sieht Top aus - Kompliment . Wenn du nicht unbedingt die Anhängerkupplung brauchst , demontiere sie Bitte ! Das sieht nicht wirklich toll aus . Zu den Felgen - du tust dir mit diesen Felgen keinen gefallen ( original sieht anders aus ) Der Rest ist viel investiert ( Geld und Zeit ) für eine Limousine . Hättest dir lieber ein Cabrio gegönnt .... Aber Cabrio mit Anhängerkupplung sieht auch scheisse aus .... Trotzendem Kompliment für deine Arbeit Gruß aus dem Wupper - Tal Thomas
  11. Gandalf270760
    Habe fast einen Herzschlag bekommen - M- Technik satte 2580€ " Hilfe " Was verbauen die " Gold " Alter Falter was geht ab ........ Also das ist definitiv gestorben .......
  12. Gandalf270760
    So habe bei BMW angerufen M-Technik komplett mit allem drum und dran Warte auf das Angebot Es wird wohl den Rahmen sprengen ich erwarte das schlimmste
  13. Gandalf270760
    Die B12 sind auch Bilstein Hast du eine Begründung war nicht die B12 Zu hart. ?
  14. Gandalf270760
    so ich wollte das Fahrwerk bestellen - leider nicht vorrätig habe ein anderes Angebot ( Lieferzeit ca. 1Woche ) also ich fang mal an - Bilstein B12 3 Cabriolet ( E 30 ) Dom Lager von Monroe alles zusammen für 735,-euro hört sich ja alles gut an , aber ich weiss nicht ob es zu hart ist - ( ich will nicht mehr hart ) aber das Fahrwerk was ich jetzt habe ist nicht unbedingt aussage kräftig .... mir brummt der Schädel - was soll ich machen ? übrigens die Felgen sind Kreutzspeiche 205/55 R 15 Freunde ich brauche Meinungen ......
  15. Gandalf270760
    so melde mich auch mal zu Wort,habe es jetzt endgültig satt mit der Lady über die die Strassen in NRW zu fahren ......das alte Fahrwerk muss raus ... habe mich hier mal eingelesen und die Tendenz ist Richtung Bilstein B4 und Federn von Eibach - geplant ist 30/30 tiefer.... ( Meinung ist gefragt ) ich hoffe das sieht dann auch gut aus - und der Komfort stimmt. dabei werden alle Dom - Lager mit erneuert..... Gruss aus Wuppertal
  16. Gandalf270760
    Und so die HA .......
  17. Gandalf270760
    So sieht die VA aus ......
  18. Gandalf270760
    so ich habe mal geschaut was im Fahrzeugschein als Fahrwerk steht ....... "1320mm m. Fintec Fahrwerkfedern Farbe Rot " ob die Dämpfer Original sind " keine Ahnung" ich stell gleich mal ein Bild rein wie das so aussieht......
  19. Gandalf270760
    Habe mal beim Fahrwerkthread geschaut , und den Überblick verloren . Die Lady ist tiefer gelegt .... Fahrwerk was drin ist , ist einfach zu hart ! Insbesondere hinten ... Ich peile vielleicht ein normales ( originales Maß an ) Event. etwas tiefer ...... Soll ein komplettes Fahrwerk sein ... No Name Hersteller nicht !!!! Bin für Tipps und Anregungen dankbar - am besten mit Foto ( Ausschnitt ) Abstand Reifen zum Kotflügel .... Mein dreier ist Bauj. 88 Vfl ...
  20. Gandalf270760
    hier ein paar Bilder vom Samstag
  21. Gandalf270760
    Jochen also kann man den einschalten und ausschalten - ergibt das einen Sinn ?
  22. Gandalf270760
    habe dazu eine Frage .... wo und was ist diese Taste - habe auf meiner Konsole einen Taster den ich bis dato nicht zuordnen konnte. Rastet in 2 Stellungen ( ein und aus ) aber weiss bislang nicht was das Dingen für eine Funktion hat .
  23. Gandalf270760
    Für mich ist es keine Frage " wieviel ist mein Auto Wert " Sondern eher eine Verkaufsanzeige ! Hast ein paar Autos - dann solltest du auch den Wert ermitteln können ! Es gibt viele Möglichkeiten .... Für mich ein plumper Versuch das Auto anzupreisen .. Danke habe fertig
  24. Gandalf270760
    ich denke da sollte alles raus - hast ja deinen Teppich raus ,daher ist es nicht wirklich schlimm wenn Wasser ausläuft ! Am Motor Kühlwasserschlauch ab - und auffangen ( da der Heizungskühler weit oben ist ,musst du auch nicht das komplette Wasser ablassen. die Gummidichtung sollte wenn sie nicht zu hart wieder verbauen - um auf der sicheren Seite zu sein eventuell einkleben... und jetzt ran an die Arbeit
  25. Gandalf270760
    Simon den Boden / das Blech entfetten !
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