Gandalf270760

Hauptsache Schaum Und dann volle Pulle der Dampfstrahler - Ok ich habe geschummelt - habe meinen Teppich in einen Heizungsraum gelegt - der war verdammt heiß !! 2 Tage dann war alles trocken - und der Teppich war im Zustand "Neu"

nicht zugelassen - kannst du lesen

Da bin ich wieder Also zum Wasserverlust habe ich folgenden Senf abzugeben . Hast jetzt ja alles freigelegt / gute Sicht wie an den Fotos zu erkennen . In der Werkstatt würde ich auf das Kühlsystem einen Überdruck geben ( es reichen 0.5 Bar aus) Dann könntest du sehen wo eine Undichtigkeit gibt . Wenn du die Möglichkeit nicht hast , dann Motor laufen lassen bis der große Kreislauf offen ist . Heizung an - und einen Blick riskieren . Ich denke wie in Wiki beschrieben ist das Ventil und nicht der Wärmetauscher undicht . Wasser ablassen am Kühler ( motorraum ) Auffangen !!!! Und dann den Stutzen abdichten ... Gruß Thomas

Zum Thema Bitumen - Matten Ich kann dir sagen das nachdem mein Auto außen und innen lackiert wurde,neue anti - dröhn Matten verklebt wurden ... Das kostet nicht die Welt .... Schau dir das mal bei mir an .... Bilder sind ja genug da ....

Kurz überflogen - Simon kannst den Teppich mit Shampoo reinigen ,und dann volles Programm Dampfstrahler draufhalten . Teppich so trocknen lassen .... Anschließend Teppich " Neu "

Hier ein paar Eindrücke vom letzten Sonntag

Schau dir mal die Seite an - dann siehst du das es passt

Schaut es euch mal an - liegt zwischen Wuppertal - Solingen - Leverkusen https://www.facebook.com/Oldtimertreffen.Hilgen Aufruf an alle hier im Forum die Lust und Laune haben sich in Hilgen an einem Sonntag zu treffen. Wer hätte Intresse -

das einzige was mir nicht gefällt ist der Woofer ! sonst siehts das nach einer sehr sauberen Arbeit aus .... mein Kompliment für diese Arbeit..... scheinst dann auch bei einem offenen Verdeck einen guten Sound zu haben.... das sieht nicht nach laut aus , eher nach jeder Menge Klang- das finde ich persönlich sehr sehr gut.

hier die Daten --- Messwerte blauer Temperaturfühler für die DME: Bei -10°C: 8,2kOhm-8,8kOhm, bei +20°C: 2,2kOhm-2,7kOhm, bei +80°C: 300 Ohm - 360 Ohm. ich hoffe ich konnte helfen .........

Moimn moin Überprüfe mal das Fangband ..........

Moin Moin - ihr habt vielleicht Probleme 1. Scheiß auf die Farbe des Kühlmittels ( Wasser + Frostschutz ) Was wichtig ist wieviel Kühlmittel im Wasser ist ( und dann nur wenn es Winter ist ) 2. Kühlwasser entsorgt man in der Regel nicht mit Altöl ! Und wenn das in einer Menge passiert die zu viel ist - wartet man ab ! Öl ist leichter als Wasser - daher kommt erst das Wasser und dann das Öl . 3.Motor warm fahren und dann am Kühler unten Kühlwasserschlauch abziehen - Wasser ablassen und gut ! Danach auffüllen - warten bis Thermostat öffnet und der grosse Kreislauf öffnet . Wasser bis max auffüllen - und am Thermostatgehäuse Schraube zum entlüften öffnen ( wichtig ) da sitzen beide Thermofühler ... Dann kannst du damit einige Kilometer fahren - wenn dir das alles Spaß gemacht hat - das gleiche noch einmal - aber diesmal mit entsprechender Mischung ( Winter) Wenn ich was vergessen haben sollte - Kann der eine oder andere ja seinen Senf dazugeben . Ende

Jochen das ist schon geschehen

Das ging jetzt aber fix Schalter ausgebaut - und Nebelscheinwerfer überbrückt Und Ergebniss sie Brennen - nebelschlussleuchte jetzt auch ... Überall positive Vibrationen

So Update - Habe die untere Verkleidung ausgebaut - Lautsprecher auch - habe mal einen Blick reingeschmissen - beide Türkontakte ausgebaut und mit kontaktspray behandelt ... Habe alle Anschlüsse unten getrennt - und auf einmal hörte ich das anziehen des Relais . Anschließend den Türkontakte ausprobiert . Christbaum ist wieder aus Nächstes Update folgt - Übrigens herzlichen Dank für die Hilfe

Ja auf beiden Seiten - sieht alles gut aus

Schalter ausgebaut - aber sieht alles gut aus - Nichts was direkt ins Auge fällt .... Bordlicht brennt so vor sich hin... Grrrr...

Die Schalter an den Türen steuern ja auch das innenlicht wenn der Schalter an der Lampe auf ein steht ! Aber nur in mittenstellung geht das licht aus - heißt also das licht geht nicht aus wenn die Linke oder rechte Taste eingeschaltet ist . Heißt für mich - die Türschalter funktionieren nicht ! Oder ?

ach was und warum ist die Kontrollleuchte im Kombi nicht an ( weil der Schalter eine Macke hat )?

na dann kann ich mal danach schauen - danke für die eine oder andere Idee

was und wo ist das denn ?

das ist es ja - wenn die Türen geschlossen sind dann ist der Christbaum immer noch an ......

ein Hallo in die Runde - ich habe folgende fragen - zum ersten Thema - meine Fensterheber funktionieren auch wenn die Zündung aus ist ,alle Schalter in der Konsole sind beleuchtet ( Nebenverbraucher ) ich denke das sollte nicht normal sein ? hat der eine oder andere einen Tipp für mich - (ich habe momentan kein Schaltplan hier) das andere Geschichte ist das die beiden Nebellampen ohne Funktion sind ......... Lampen sind I.O. Die Kontrollleuchte im Instrument funktioniert auch nicht ----- Frage wo ist das Relais verbaut und wo ist eventuell die Sicherung verbaut . Gruss Gandalf ( Thomas )

Mario habe dir eine Nachricht geschrieben - meine Email Dann bekommst du die Bilder Gruß Thomas