kartracer

Jap, das habe ich schon gesehen, dass die länger ist:) e30 Anschluss entfällt, das war mir bekannt, mir ging es jetzt nur dadrum ob der Anschluss vom e36 und e34 gleich ist? Sorry war vll nicht ganz klar fomuliert...

Hi, hätte jetzt auch mal ne kleine Frage. Bekomme nun für den Umbau einen e36 m50 Kat, der Motor inkl Kabelbaum und allem anderem stammt aus einem e34. Welche Lambdasonde brauche ich nun, laut ETK sind die Längen unterschiedlich (kleineres Problem), aber weis jemand zufällig ob die Stecker die gleichen sind? Habe bei mir schon diesen 4 Poligen Runden Stecker am Motor beifahrerseitig erspäht ;D

Hatte bis jetzt auch nicht wirklich alzu negative Erlebnisse mit den Blauen...(beschränkt sich auch nur auf Verkehrskontrollen) Bei meiner ersten Kontrolle (allererste Fahrt mit meinem e30, nämlich auf Probefahrt...) hat sich der eine Kollege aber glaube etwas verarscht gefühlt....Tschuldigung, aber ich kann ja auch nix dafür wenn sich sein Kollege kurz hinters Dienstauto stellt, sich an den Eiern juckt und scheinbar was zurecht rückt (is ja nich so dass ein Auto Scheiben hat, durch die man durchgucken kann) :-D Letzten Winter wurde ich nochmal angehalten, da hat sich der eine den Motorraum angesehen (Standart 325i (m20)), alles abgeleuchtet und dann gefragt ob das alles Orginal ist und ich da wirklich nichts verändert habe... Hab dann (wahrheitsgemäß) gesagt, nein, is alles Orginal, nur der Kaltlaufregler nachgerüstet... Er hat trotzdem skeptisch geschaut und nochmal nachgefragt... Dann meinte er "Sie wissen schon, dass das kein 316i ist..." Da wurd mir dann klar was er von mir will, ich hab meinen Heckdeckel nämlich mit nem 316i Schriftzug verschönert Gab von mir nur den dezenten Hinweis, "Steht ja auch nicht im Fahrzeugschein"... (den hatte er nämlich schon wieder zugeklappt in der Hand ) Denke mal wie man in den Wald schreit, so kommt es auch zurück, aber es gibt da leidergottes halt wie überall Ausahmen

Hatte da schon so ziemlich alles dabei von 8,2l bis 13l. Die 8,2 sind bei täglichem Landstraßen fahren entstanden, da warens in der Regel immer so 8,5-9,5l. Reifen sind 205er, Motor ist Serie und hat ca 235tkm gelaufen. Die 13l stammen ausm Winter, da wird halt ab und zu auch nur aus Spaß an der Freude gefahren.

Vor der ersten Reparatur war 4.0.2 drauf, dort wurde dann auf 4.0.3 geupdatet. Habe mich schon viel umgelesen, das Problem scheint bekannt. Eine wirkliche Lösung hat keiner, manche Munkeln dass es im Stand By Modus zu niedrig getaktet ist und es sich deshalb abschaltet... Als ich es das erste mal aus der Reparatur bekommen habe, habe ich es sogar erstmal ohne Sd-Karte, ohne Apps, mit einer anderen Sim Karte und auch ohne Einstellungen zu verändern probiert. 3 Stunden später wars direkt wieder aus Ich kann mich einfach nicht drauf verlassen, bin schon 2 mal zu spät gekommen weil das Handy aus war und der Wecker deshalb nicht ging...Jetzt nehm ich schon seit Ende Januar mein altes Handy als Wecker, das kann irgendwie auch nicht so Sinn und Zweck der Sache sein find ich8-/

Also ich muss ehrlich sagen, habe jetzt die Schnauze voll, vom S2. Habe immer noch das Problem dass es sich einfach ab und zu abschaltet bzw aus geht im stand by Modus. Handy war jetzt schon 2 mal in Reparatur, hoffe ich bekomm so langsam das Geld wieder, ich werde mir dann ein Sony Xperia S zulegen. Ansonsten abgesehen von dem Fehler finde ich das S2 eigentlich richtig gut. Allein schon wegen der Form und Größe, das spricht mich sehr an.

Sieht wirklich super aus, ich mag diese Weiß/Schwarz Kombination sowieso Die Lippe dürfte eine Rieger Infinity sein, da gibts auch noch einen Splitter dazu

Mir gefällt das Video auch gut Weis jemand wie der Track heißt?

Die Vento Lippe passt nicht ganz ohne Anpassungen an den Golf 3. Da müssen ein paar Stege rausgeschnitten werden, dann passt sie. Das dürfte der Unterschied zwischen der us-lippe und der vento lippe sein. Wenn ich mich richtig erinnere waren die beiden auch leicht unterschiedlich hoch, da möchte ich mich aber jetzt nicht festlegen... Die VR6/Gti Lippe kostet/e bei Vw neu 90€ für beiden Hälften.

Ich werde nie vergessen wie ich das erste mal einen Tacho gesehen hab, der bis 280 ging Viele Räder/Achsen habe ich aber auch nicht an meine Autos gemalt, aber immer n fetten Auspuff , am besten so nen abgeknickten der vorne seitlich aus der Haube raus kommt (so wie bei den Hot Rods)

Ja könnte mir auch vorstellen dass es einfach am Akku liegt, mal sehen. Aktualisiert habe ich ehrlich gesagt direkt am Anfang nichts, da ich noch keinen Zugang zum Wlan Zugang hatte. Android 4.0.4 war allerdings Werksmäßig schon drauf. Oder was meinst du mit Aktualisieren? Okay, wie hast du denn das Problem gelöst, habe jetzt schon von einigen gelesen die dieses Problem haben...

Besitze auch ein Galaxy S2 bzw habe es besessen. Geliefert bekommen am 23.12.2012 und bereits nach einer Woche gingen die Probleme los. Das Handy ging immer wieder aus und erst nach dem der Akku mal draußen war ging es wieder an. Danach war der Akku zwischen 20 und 80% leerer Manchmal hat es 1-2 tage geklappt, mal ging es mehrmals am Tag aus, besonders beschissen ist es wenn es Nachts aus gehst, dann geht nichmal mehr ein Wecker oder so, einmal bin ich viel zu spät gekommen, einmal bin ich glücklicherweise durch meinen kleinen Bruder rechtzeitig aufgewacht... Habe auch mal einen Werksreset versucht und die SD Karte draußen gelassen, Apps hatte ich garkeine installiert, Problem trat bereits am nächsten Tag wieder auf... Habe es jetzt letzte Woche Mittwoch beanstandet und eingeschickt, bin mal gespannt was es war bzw obs danach geht... Mein Akkuverlauf sah so aus:

Ja Schnee is was tolles, solang er noch nich zu ekligem Matsch geworden ist... Hier mal so meine ersten Gehversuche, allerdings noch vom Dezember

Von mir auch ein herzliches Wilkommen nach und aus Würzburg, viel Spaß hier :) Finde ich auch sehr stark, dass es auch noch junge Mädels gibt, die mit dem e30 etwas anfangen können, meistens sieht man sie hier in Twingos rum fahren

Klasse m3 Aber dafür dass der Affe am Ende auf der Haube hockt und sein Fuß auf die Stoßstange stellt, gehört er gesteinigt!!

Hi, also im ersten Video könnte man fast meinen dass es von einem Hydrostößel kommt, das 2. Video hört sich aber komisch an, grade wegen diesem "pfeifen"....

Also beim e36 haben die Modelle ab 1994 die EWS. Wie es bei den 5ern ist, weis ich ehrlich gesagt nicht... EDITH sagt: beim 5er e34 gab es ab 1/95 die EWS 2 (die mit dem Stick wo du an den Empfänger halten musst) und davor die EWS 1

Hoffe habe es nicht überlesen, aber hat dein Steuergerät evtl ne Wegfahrsperre drin?

Also die 2 schrauben vom Verteiler im Kopf halten bis jetzt zumindest einwandfrei und der teilefuzzi hatte damals diesbezüglich auch keine bedenken...mal hoffen....so richtig zufrieden bin ich ehrlich gesagt selber nich damit :/

So denk ich mir das auch...wart jetz noch weng und dann mal sehn was passiert

Jap steckt an der unterseite vom thermostatgehäuse, das is der schlauch der zur ansaugvorwärmung geht...kann mir das auch nich erklärn wie das einfach so da drin stecken kann, könnte mir höchstens vorstellen dass es werkseitig schon nur eingeklebt is..?!

Hab den schmodder jetz sauber gemacht und mit loctite rein geklebt...wart jetz n stündchen und dann wird mal befüllt, mal schaun was passiert. Hoffe ich brauch kein neues thermostatgehäuse, weil einzeln gibts des ding im etk nich :/

Ja das is schon klar...auf der einen seite kommt der schlauch mit schelle rum.... Die andere seite war aber einfach so im thermostgehäuse gesteckt ohne sicherung ohne gummi ohne alles...

Sry bild vergessen.. :)

Hi leute, Bin grad dabei meinen klr einzubauen, soweit auch kein problem, allerdings wollte er an dem schlauch der unters thermostatgehäuse geht einfach nich dicht werden... Also hab ich nochmal alles rausgebaut und mir den Anschluss angeschaut, den konnte man irgendwie drehen?! Dann hatte ich ihn auch direkt in der Hand... Hab jetz alles schön sauber geschliffen da die dichtfläche ziemlich mit Schmodder voll war... Frage: gehört da iwas zwischenrein oder wird der wirklich einfach nur rein gesteckt?!