Nicht ganz richtig, glaube ich ;) . Beim E30 Kombiinstrument machts ich keiner die Arbeit es auszubauen und manuell die Zahlen zurückzustellen. Bzw. höchstens 1/3tel der Leute. Die meisten bauen ein neues altes Kombiinstrument ein! Die kosten doch gar nichts mehr. Dann sagt man später: Ja die Tankanzeige hat gezuckt... da habe ich beim Schrottplatz ein komplettes für 20€ bekommen und es getauscht... . Manchmal machen die Leute das echt ohne Vorsatz, beheben den Defekt... denken nicht groß dran... und verhökern das Auto dann später so. Denn schon vor 10 Jahren gab es viele "spinnende" E30 Kombiinstrumente. Platienenbruch... oder auch die Akkus usw. ... alles recht anfällig und läd gerade dazu ein. Genau darum behalte ich mein Kombiinstrument und habe neue Akkus einlöten lassen und z.B. einen Drehzahlmesser (weil selten... ) in Reserve liegen. MFG Christian Ps.: Dazu kommt das viele Autos nun auch den zweiten Motor, Zylinderkopf, Lackierung usw. haben... dazu dann noch die "falschen" Kombis und die Verwirrung ist perfekt. Ja, umgebaute Kombiinstrumente oder jedwede andere Manipulation hatte ich mit meinem Statement eigentlich impliziert. Nicht nur das direkte "manuelle" Zurückdrehen. Mein Fehler ...