bar0n
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kein akt
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du brauchst den schalter aus der eleanor... http://files.americar.de/images/2009/10/bd060eeafcccc9eea4e2177cbcb6221a.jpg
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da ich heut en netten tag hab leg ich mich mal grad drunter.... also von der schweißnaht am kat bis zum flansch vom vorschalldämpfer sind es ca. 5cm und das rohr selbst is ca. 4,5cm lang.
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für sowas gibts ja noch die schnellverschlüsse.. da kann man auf der rennstrecke schnell das lenkrad tauschen. wobei ich schon gemerkt hab, dass der ein oder andere tüv-prüfer mit den dingern auf kriegsfuß steht
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damit kein neues thea aufgemacht werden muss... weiß jemand ob es die blinkergläser auch in klar-orange gibt.? also nicht weiss- oder schwarz- klarglas sondern orange.
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hauptsache es passt dahin wo auch die originalen waren. denke mal ich werd mir en kompo-system holen. verstärker kommt auf den getriebetunnel wo einst die mittelkonsole war.
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welche lautsprecher wären empfehlenswert bei fast leerem innenraum..? eigentlich brauch ich bei der rennsemmel kein radio allerdings werd ich den wagen dieses jahr für auf die arbeit benutzen müssen und da hätt ich morgens schon gerne ein wenig musik zum wach werden.
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ich finde die preise übertrieben.. bevor ich 250€ oder mehr für ne mt2 front ausgebe kauf ich mir lieber fürn fuffi en nachgebautes gfk teil
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Rost an Kennzeichenleuchten beseitigen/Blech einschweißen
bar0n antwortete auf derschwen's Thema in Karosserie
is ne schei** stelle um daran zu arbeiten... sind die aussparrungen scho so ausgefressen? -
billigtröte mit p?
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ich hab so ein "billig" fahrwerk in meinem winterauto und bin sehr zufrieden.. liegt wie ein brett auf der straße aber es fühlt sich trotzdem noch komfortabel an.. ich würde mir jederzeit wieder eins holen.
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hab mal noch ein wenig gegoogelt, scheint wirklich zu funktionieren. wär schön wenn jemand was genaueres wüsste und ein paar erfahrungswerte hätte
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kannst du mir dazu genaueres sagen? modell, einbau etc.
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die vom aktuellen ford focus könnten passen.. die sind beheizt und kosten grad mal 5euro/satz
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hallo, hab da grad durch zufall was gefunden und wollte die welt daran teilhaben lassen... was haltet ihr davon? ich pers. bin ja eher skeptisch. http://www.imotecgmbh.de/P_S_Indikator/p_s_indikator.html
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sehr praktisch.. ein kennfeld mit voller leistung und eins für den alltag zum sprit sparen und motor schonen
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wenn ich mir das alles so durchlese, kann ich ja froh sein das ich für meine IS "nur" 600€ bezahlt habe. und das wo er rund 4 jahre in einem garten stand.. naja dafür müssen auch ein paar stellen geschweisst werden..
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warum unbedingt gelb? was ist an denen so toll?
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Differential zur 100%igen Sperrung zuschweißen?
bar0n antwortete auf Christian318's Thema in Antrieb
dann schweiß mal das diff zusammen. Frag mich was günstiger wird. Schweißen und jede menge neue reifen oder kaufen und weniger reifen. Ein weiterer punkt sind die fahrkünste mit 100% sperre. Die feuerwehr wird dich aber sicherlich gerne rausschneiden wenn du dich um den baum ''gedriftet'' hast. -
bin da auch grad dran.. ich werd aber nach der überholung vom motor nur schwungscheibe, zylinderkopf und kennfeld machen.
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hört sich gut an.. bin mal gespannt wann für bitburg die termine stehn.
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wunderbar. danke
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hallo gemeinde, ich würde gerne meinen m42 motor am motorständer befestigen nur ist leider die schwungscheibe im weg und im reperatur handbuch ist von einem spezialwerkzeug die rede.. da ich dieses aber nicht habe könnte ich mal ein zwei gute tipps gebrauchen, wie man das problem auch ohne lösen kann.
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Weshalb man selbst für die Christbaumentsorgung eine Versicherung haben sollte...
bar0n antwortete auf Kai's Thema in Bilder & Videos
das ist wie mit der pudelmütze und dem motorradhelm... wirf mal beides vom kirchturm.. die mütze bleibt heile -
wie gesagt kleinvieh macht auch mist... es müssen ja keine 300kg sein... selbst 100kg machen schon viel aus.. als ich letztens 100kg briketts im kofferraum hatte kam es mir vor als würd jemand mein auto festhalten wenn ich aufs gas trete.. umgekehrt is das genauso.. mein xr2i wurd damals auch 100kg leichter und die hat man gemerkt bei beschleunigung und an der tanke