SuperSprint

ich finde http://www.e30.de sehr empfehlenswert, da steht unter 340i sehr sehr viel informatives drin!

Als hätt ichs gewusst das ich sowas hier lese! War ich mit meiner neuen errungenschaft! War die überführungsfahrt! Ist nen 2-türer! Obs n guter Kauf war stellt sich noch raus! Der nette gruß beruht auf gegenseitigkeit!

Servus! wollte mich nochmal melden. Bis dato immer noch nicht fündig geworden, was aber teilweise nicht nur an mir lag. -Oftmals kommt der Gedanke auf das der Verkäufer sein Fahrzeug nicht wirklich verkaufen will. -Der Markt in der Umgebung (ca. 200-250km) ist irgendwie Leergefegt -Interessante Fahrzeuge sind schon Verkauft/kürzlich erst 1h vor meinem Anruf. Naja, was solls. Ich rede mir immer ein das ja alles seine Zeit hat, aber so langsam hätt ich schon lust an einem Sommerabend eine Runde mit offenen Scheiben zu drehen.

"eingepasst" trifft es wohl nicht so ganz(-: wahnsinn...Da hab ich lieber 2-3 Rostpickel von denen ich bescheid weis! Wie sieht denn der Rest des Fahrzeuges aus?

Geil, was störte wurde einfach weggebohrt. Manche Leute haben echt Nerven... btw. bin immernoch auf der suche, aber das richtige kommt noch. Da bin ich mir sicher!

Danke, denke das werd ich dann auch so lösen! Es wär zwar noch eine Schraube vom Stoßstangenträger vorhanden, glaube die is aber eher suoptimal!

Servus! Soo, mitm Kabel verlegen ists die letzten Tage leider nix geworden, dafür hab ichs heute angepackt! War echt nicht so dramatisch, habs mir schlimmer vorgestellt! Das einzige Problem vor dem ich jetzt stehe ist der Stützpunkt für den Minuspol im Kofferraum. Bei mir is da nix. Wie habt ihr das gelöst? Hab ihr irgendwelche Vorschläge? Bin für jeden Rat dankbar! MFG Ludwig

Naja...war jetzt der erste den ich mir angesehen habe. Wenn sich heut noch der verkäufer eines 525i meldet werde ich mir den malansehen. Steht nur 30 Autominuten entfernt. Von dem her geht nicht so viel Zeit und sprit drauf! Mfg Ich halt euch aufm laufenden!

Servus! Komme gerade wieder aus Ellgau zurück! Ich wollte mir den roten 520i der angeblich rostfrei ist ansehen(seite 1, 2.Post), und nach preisverhandlungen auch zuschlagen! Fakt ist: beide türen beifahrerseitig unten durch, hinten links hatte er einen treffer, an allen erdenklichen stellen war sprühnebel vorhanden. Usw, usw! Der verkäufer konnte mir aber obwohl er den wagen schon seit 20jahren besitzt nichts dazu sagen. Also:Blender, Finger weg! Vor allem zu dem Preis

Kurze zwischeninfo: Der 528i aus 1977 ist mittlerweile wohl verkauft. Der Verkäufer wirkte irgendwie unseriös-zumindest beim 2. Anruf. Desweiteren wurde das hintere Seitenteil nachlackiert mit sichtbarem Farbunterschied. Wie vermutet: nicht alles was glänzt ist Gold.

Wollte mich nochmal zu Wort melden, Zweirad ist weg, suche kann beginnen. @BjörnP: Irgendwie hab ich jetzt etwas angst vor einem Griff ins Klo, der auf deinem Bild sieht auf den schon besser aus als alles was bei mobile so angeboten wird. Mir ist halt wichtig das er zuverlässig ist und Fährt wenn ich fahren will(sofern man das von einem über 30 Jährigen Fahrzeug verlangen kann) Die ein oder andere Macke im Lack würde mich persönlich jetzt nicht allzu stark stören! Ich werde trotzalledem morgen mal bei dem 1977er 528i anrufen, mal sehen was bei rauskommt

Sind noch andere Drehwerkzeuge (Stähle) mit dabei? 4-Backen Futter etc.? Ich finds trotzdem jedenfalls zu Teuer!

jupp...durchbruch ist geschafft! Evtl. greif ich morgen gleich das Batteriekabel an- Jetz ist erstmal Spätschicht angesagt)-:

Ach ja, jetzt, hast recht, hab mich verschrieben... soll natürlich heissen das die Batterie im Cabrio quasi nie HINTEN war!- Sorry!

Servus! Als nächstes steht bei mir an die Batterie in den Kofferrraum zu verlegen! Wo das Kabel durch muss hab ich dank eines alten Threads schon in erfahrung gebracht. Was ich allerdings nicht rauslesen konnte, ist ob es den Durchbruch fürs Kabel vorne im Motorraum beim Cabrio auch gibt? Im Cabrio war die Batterie ja quasi nie vorne. Kann mir da vielleicht jemand Auskunft geben? MFG Ludwig

Jo, haste auch wieder Recht! Auf jeden fall mal mit Schlüsselnummer durchrechnen lassen! Mann...ich hoffe es klappt alles und ich kann mich nach nem 5er umschaun! Ich halt euch auf jeden Fall aufm laufenden!

Der 5er wär dann mein dritt PKW und das geht einfach nur mit H. Sonst reissts am jahresanfang doch ein großes loch in die kasse wenn die Versicherungen abgebucht werden:-(

192€ Pauschal sagt Google.

Steuer dürfte bei ca.190€ mit H-Kennz. liegen habe ich gerade nachgelesen. Was allerdings problematisch ist ist die Versicherung, die ist mit H-Kennz. natürlich unschlagbar günstig!

Danke schonmal für die Infos! Der geschmack...alles gut hauptsache keine verbastelte Kirmesbude, dann kanns eigentlich garnicht mehr so schlimm werden. Ist ja ein BMW((-: Ich muss jetz erstmal sichergehen das ein anderer geliebter 2-Rad Oldie von mir den Besitzer wechselt, dann wirds ernst! Freu mich aber jedenfalls schon auf die Suche! Wenn bis dahin der 77er 528er noch zum Verkauf steht glaube ich werde ich den mal genauer inspizieren! Die Euro2 Geschichte hab ich noch garnicht in betracht gezogen, aber wie siehts dann mit der Versicherung aus? sollte sich da nicht allzuviel ändern dann kämen ja auch die Baujahre 84-87 in Frage!--Super!

Servus! Den roten und den 77er 528i hab ich schon mehrmals angesehen (bei mobile.de) Das sind im moment auch meine Favouriten, jedoch wusste/weis ich bis dato nicht ob es sich um Blender handelt! Da hilft wohl nur hinfahren und ansehen! Schrauberei etc. hab ich mit meinem E30 Cabrio genug. Ich bin auf der Suche nach einem alltagstauglichem 5er, das bei einem 30Jahre alten Auto reparaturen nicht ausbleiben ist ja sowieso klar, aber ich denke du weisst was ich meine. Wie siehts denn generell aus, wenn man zwischen E12 und E28 entscheiden muss- gibts Rosttechnisch bei einer Baureihe mehr Probleme? Rein vom optischen gefällt mir der E28 einfach besser-schon alleine vom Heck her. Um eine vorherhige Frage nochmal aufzugreifen: Gibts eine möglichkeit den 5er Tiefer zu bekommen ohne das ich irgendwelche Kriterien der H-Zulassung missachte? MFG Ludwig

Servus! Ich hoffe ich bin hier in diesem Bereich richtig! Wie der Name des Topics schon sagt bin ich wenn alles so läuft wie ich mir das vorstelle demnächst auf der Suche nach einem guten E12 / E28 nun bin ich leider Im Bereich 5er nicht so ganz oben auf. Ich schreib hier jetzt einfach mal was ich mir so vorschweben würde: -E28/E12 (Tendenz geht aber deutlich zum E28) -H-Zulassung (d.h. bis Bj 83) -Motorisierung am liebsten natürlich 525/528, würde mich aber auch mit einem 520i zufrieden geben -nach möglichkeit Schaltgetriebe -gerne auch schon etwas sportlich angehaucht-von der Innenausstattung her gesehen. Prinzipiell ist mir aber der allgemeinzustand wichtig, lieber Technisch und optisch gut dafür wenig Ausstattung Wie siehts bei den oben genannten Modellen mit dezenter Tieferlegung und optisch ansprechenden Felgen aus? Gibts da etwas H-Konformes? Bei Mobile.de gibts ja nicht allzu viel Auswahl, ausserdem habe ich angst vor Blendern. Preislich möchte ich bis 5000€ ausgeben.-> Bekommt man da was gescheites? Ich bin für jede Information dankbar! MFG Ludwig

Oh mann...sorry, manchmal stehe ich echt aufm schlauch glaub ich. Trotzdem nochmal danke für eure Hilfe! Warum hält einen eigentlich immer genau das am längsten auf, für das man am wenigsten Zeit eingeplant hat? Mich nervt das Servoschlauchgewusel im Moment etwas:-)

Moin! Ich arbeite beim Anschluss der Servopumpe/Lenkgetriebe mehr oder weniger nach der Anleitung von e30.de. Die ist logisch und sehr gut verständlich. Die Anschlüsse am Lenkgetriebe sind klar, M14 für die Druckleitung und M16 is der Rücklauf. Mir gehts eigentlich jetzt um meine Pumpe vom E38M60B40, ich habe hier einen Anschluss mit einer M14 Hohlschraube und einer M18 Hohlschraube. Ist der Anschluss mit der M18 Hohlschraube nun für die Druckleitung zu verwenden, und die M14 ganz normal für den Vorlauf? auf E30.de ist die als Basis für die Pumpe leider die vom M60B30 verwendet und ich weis nicht ob die bis auf den Anschluss identisch mit meiner ist. http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/sam1937abcdpx1ch8evt.jpg

Ok, M40 müsste sogar noch rumliegen. Mit den Restlichen Leitungen werd ich mich wohl am Mittwoch beim Autoverwerter eindecken! Danke jedenfalls für die Hilfe! MFG Ludwig