SuperSprint

Habe die große Bremsanlage mit den 540i Sätteln verbaut. Seit vorgestern habe ich Lenso BsX in 7,5x17 Montiert und es Passt! Jedoch sind an der Hinterachse 25mm Spurplatten verbaut, und an der Vorderachse 20mm

Ich muss echt sagen, ich bin richtig begeistert wie schnell das hier vorangeht! Vor allem weil du ja sozusagen der MB Fremdmotor Pionier bist! Wenn ich nur daran denke wie lange mich sachen bei einem Motorumbau aufgehalten/geärgert haben obwohl es zig tausede Anleitungen im Netz gibt. Hut ab!

Top! Danke! Wo is nur meine automatische Antenne hingekommen????

Servus! Könnte mir bitte jemand infos zu den beiden geben? -WBAAB11040EA01755 -WBABA51020EJ32856 Danke!!

Habs jetz mehrmals lesen müssen aber ich stand anscheinend auf der Leitung. Du meinst mit rechts praktisch in Fahrtrichtung rechts denke ich. also so vertauschen wie ichs hier eingezeichnet habe dann sollte es wohl funktionieren. Das T-Stück ist aber schon im richtigen Schlauch oder? wenn ich dabei bin schau ich auch gleich das ich die Schlauchführung optimieren kann! http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/e30v8011rot9x7z2lnusf.jpg

Servus! Endlich frei.- Zeit sich um den V8 zu kümmern. bevor ich nun aber wieder das Ganze Kühlsystem befülle um dann die Überdruckgeschichte zu testen wollt ich nachfragen ob ich überhaupt die Schläuche der Wasserbrücke richtig angeschlossen habe. Grund dafür ist ein Bild das mir freundlicherweise ein Mitglied von seinem Umbau geschickt hat. Hier jetz mal ein Bild von meinem Umbau: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/e30v8010rxumwce59j.jpg Bin ich da überhaupt richtig dran? nicht das da die Ursache meiner Probleme liegt! Der Schlauch Richtung Batteriefach geht zum Ausgleichsbehälter, den ich mittlerweile gegen einen NFL M20 getauscht habe. Wär nett wenn ihr mir weiterhelfen könntet! Danke! Ludwig

Sehr schön! Vor allem die Farbe. Aber warum is der vorne so hoch?

Sehr schön! Vor allem die Farbe. Aber warum is der vorne so hoch?

Jup, bin hier im talk schon mehreren mit meinem Problem auf die nerven gegangen, und auf die Unterdruck methode hingewiesen worden:-) Aber trotzdem danke dir vielmals!

Jup, bin hier im talk schon mehreren mit meinem Problem auf die nerven gegangen, und auf die Unterdruck methode hingewiesen worden:-) Aber trotzdem danke dir vielmals!

Ich hab Probleme mit dem Kühlsystem bei meinem M60 im Cabrio- Bekomm Ihn anscheinend nicht richtig entlüftet. Das Kühlwasser im AGB steigt etc. Im moment komm ich der Arbeit wegen aber nicht dazu mich darum zu kümmern! ansonsten ist eigentlich alles prima!

Ich hab Probleme mit dem Kühlsystem bei meinem M60 im Cabrio- Bekomm Ihn anscheinend nicht richtig entlüftet. Das Kühlwasser im AGB steigt etc. Im moment komm ich der Arbeit wegen aber nicht dazu mich darum zu kümmern! ansonsten ist eigentlich alles prima!

Muss! Plan wäre eigentlich bis mitte nächsten Monat (((-:

Muss! Plan wäre eigentlich bis mitte nächsten Monat (((-:

Er zu Ihr: Er: ich hab mir ein neues Auto gekauft! Sie: Toll! Er: nen 3er Sie: Später, lass uns erstmal übers Auto reden.

Er zu Ihr: Er: ich hab mir ein neues Auto gekauft! Sie: Toll! Er: nen 3er Sie: Später, lass uns erstmal übers Auto reden.

Bei der Werkstatt kann man neidisch werden! Ich drück die Daumen das alles möglichst reibungslos über die Bühne geht! MFG Ludwig

Bei der Werkstatt kann man neidisch werden! Ich drück die Daumen das alles möglichst reibungslos über die Bühne geht! MFG Ludwig

Da wär ich auf jeden fall dabei, soweit mein Cab bis dahin endlich die Kinderkrankheiten abgelegt hat... lassts euch also a bissl Zeit((-:

Tach! Gruß aus Plattling! Sind ja einige hier aus der Nähe!

Hey Leute! Vielen Dank für eure Hilfe! Ich werds am Wochenende mal mit euren Methoden Testen, mal sehen ob sich da was bessert, bin aber guter Dinge! Ich melde mich auf jeden fall wenns Neuigkeiten gibt!

Gute Morgen! Der Ausgleichsbehälter sitzt da, wo normalerweise die Batterie verbaut ist. Der Kühler ist vom 324 td MFG Ludwig

Erstmal danke für deine Antwort, bin froh das ich hier feedback bekomme! Die schläuche werden nicht hart, kanns sein das du auf die kopfdichtung hinauswillst? Hab gerade nachgesehen, es ist sogar ein 1,2 bar deckel, und der könnte noch dazu platt sein, stammt aus einem uralt Schlachter! Der kommt jedenfalls mit Sicherheit raus(AGB und Deckel) Im moment gehe ich zusätzlich zu dem falschen Deckel trotzdem noch von einem nicht richtig entlüfteten Kühlsystem aus. Will jetzt nich als komplett unfähig dastehen, aber könntest du mir das entlüften genauer erläutern? Danke schonmal vielmals! Mfg Ludwig

Kann mir keiner weiterhelfen? Ich zerbrech mir noch den kopf...

Hallo! Ich melde mich mal wieder zurück. Es hat sich viel getan in letzter Zeit. Elektrik ist fertig, Abgasanlage ist zu 90% fertig etc. im großen und ganzen bin ich dabei die noch ausstehenden Krankheiten auszumerzen, was hoffentlich nicht allzu viele werden. Wobei ich schon bei meiner eigentlichen Frage bin. Bitte entschuldigt das ich das hier extra nochmal nachfrage obwohl es schon genügend infos im Netz gibt. Ich bin eine kurze Proberunde gefahren und musste dabei feststellen das das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter ansteigt und über den Überlauf auch rausläuft. Die Temperaturanzeige im Kombiinstrument geht dabei auch deutlich über die Mitte- habe die Proberunde sofort abgebrochen um schlimmeres zu vermeiden. Ich vermute das die Ursache luft im Kühlsystem ist- bzw. sind das die Symptome für ein nicht ordentlich entlüftetes System? In wieweit spielt der Deckel des Ausgleichsbehälters eine Rolle? im moment ist der VFL M20 ausgleichsbehälter mit 1,4 bar deckel verbaut, original wäre laut ETK ein 2 Bar deckel von nöten- man liest auch immer wieder was drüber. Ich bin wirklich über jeden tip dankbar und würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte! MFG Ludwig