Meinen ersten hab ich in ner Einfahrt von nem Reifenhändler stehen sehen und gefragt ob der zu verkaufen is.Zwei Wochen später wars meiner.Guter Zustand.NFL. Den zweiten hab ich in ner Zeitungsanzeige gesehen war ein vvfl aus Rentner Hand.Sehr günstig und mit Neuwagengeruch. Der dritte is ne längere Geschichte...aber mal die Kurzfassung.Der e30 wurde bei nem vw Autohaus in Zahlung gegeben.Der sollte dann dort oder im Ausland verkauft werden.Ein Mitarbeiter des Autohauses der e28 sammelt gefiehl das Auto so gut das er es kaufte.Paar Wochen später verkaufte ich meinen e28 und der Typ vom Autohaus hatte intresse.Also trafen wir uns bei Ihm.Er wollte mein Fahrzeug unbedingt musste sich dann aber vom e30 trennen.Aus Platz gründen und aus Privaten---seiner Frau. Also nahm ich den e30 mit und ich habs bis heute nicht bereut. Alle Fahrzeuge warn in nem guten bis sehr guten ZUSTAND.Preislich mehr als ok. Sicher gibts sowas auch bei Mobile usw.Aber ma muss scho gut und auch lange Suchen und etwas geduld haben.Dann kann ma noch einige gute finden.Am besten immer wieder schauen und einige vergleichen.Die besten Fahrzeuge hab ich von Leuten gekauft die sich mit dem e30 nicht auskannten und Ihn nicht als Kult oder Sammelobjekt sahen.Sondern einfach zu Alt waren zum fahren oder wegen ner Neuanschaffung. Halt bis auf einen...beim Cabbi wars anders.Nen früherer Arbeitskollege meines Vaters verkaufte sein BMW Cabrio.Mein Vater sagte aus blödsinn sende doch mal Fotos.Dann wars ein wunderschöner e30 so wie er sein soll.Da gabs nix zu MECKERN.Also hin Probefahrt und drei Tage später stand der in unserer Garage. Heute ham wa noch das Cabbi und den letzten e30 vom e28 Sammler.
Dachte bei meinem ersten e30 das wäre das absolute Notlämpchen. Der Zeiger war sehr lange ziemlich links bis es mal geleuchtet hat. Dann bin ich gleich zur Tanke,weil ich das Gefühl hatte das es nicht mehr als 5 km halten würde. Geht aber noch einiges..... Aber zum aufleuchten lass ich es erst gar nicht kommen.
Servus, schön das mal wieder einer ausm Nürnberger LAND hier ist. Viel Spaß hier im Talk...... Grüsse aus Herzogenaurach. PS: Bitte das Frankenwappen einfügen.DANKSCHEEEEEE
Is noch Bestellbar aber wohl gerade aus. Denke in nicht all zu langer Zeit sollte es wieder Lieferbar sein für ca 30 Euro inkl MWST. Das M-Logo zum kleben geht auch,sieht aber etwas anders aus.Hatte ich früher mal dran. Der FMW hatte die auch mal glaube ich aber da hab ich jetzt auch nix mehr gefunden.Habt etwas geduld. Gut das ich mir meins vor nem Jahr geholt hab......
Hatte ich auch mal im vvfl.Naja mit 19 Jahren war es mal lustig. Aber toll is das Fahrwerk nicht.Optik war lustig allerdings hinten noch zu hoch. Hatte 16 Zoll mit 205-55.Das hat an der VA ordentlich geschlifen. Dann hab ich erst mal die Gullis drauf.Das ging fürn Winter.Später warn dan Borbets in 215-45 drauf das ging ohne zu Bördeln.Is aber scho etwas her.An der VA gings denne noch mal gut nach unten.Das hat sich noch gut gesetzt. MfG
Servus, kann Dir nur zu den B8 und Eibach Federn raten.Bist dann ca VA 35-40 tiefer und HA 30-35mm. Fährt sich klasse.Sportlich straff aber nicht zu hart.Kein gehoppel. B8 würde ich nicht mit 60-40 fahren.Optimale tiefe ist bis ca 40mm nicht tiefer. Wurde aber auch schon mal angesprochen das Thema was ma machen kann wenns mit den b8 tiefer sein soll.
Servus,, hol Dir echt nen Touring fürn Alltag.Is einfach zu schade mit dem Cabbi. Is sicherlich im Alltag ok aber da Blutet doch das Herz. Unser Cabrio hat noch nie Schnee gesehen oder wurde im Winter bewegt.Das is jetzt 20 Jahre so,und dabei bleibts auch:D