M20B20-Fan
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Die Querlenkerlager kann man bei Alf Dickhaut fertig verpresst kaufen. Kosten inkl. Versand knapp 70€. Ob die Tonnenlager taugen, weiß ich nicht, aber Powerflex verschleißen einfach nicht wie die normalen Tonnenlager, da es keinen Alukern gibt, der aus dem Gummi ausreißen kann. Normale, alte Tonnenlager: http://www.mein-bmw-e30.com/work/Images-g/E30-Tonnenlager-Powerflex-42.jpg Powerflex-Tonnenlager: http://i599.photobucket.com/albums/tt74/myth1255/Bild0116.jpg Strongflex bietet auch Lager á la Powerflex, sind aber günstiger.
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Bei den Tonnenlagern nehme ich Powerflex und den Querlenkerlager nehme ich E36 M3 3.2 Teile. Alles aus Gründen der besseren Langlebigkeit (Ich bin auch bei der Fahrwerksrevision).
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Und der wäre?
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Alles klar. Vielen Dank! Hornbach gibt es bei uns nicht und der nächste brauchbare Baumarkt ist 25km weit weg. Da fahre ich nicht nur für 4 Schrauben hin .
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Moin Jungs, Nachdem sich an meinem Schraubtisch nach und nach die Schubladenschienen verabschiedet haben, habe ich heute meine neuen Schienen bekommen. Leider fehlen mir aber einige dieser speziellen Schrauben: Die Schrauben werden verwendet, um die Schubladenschienen am Schreibtischgehäuse zu befestigen. Doch leider weiß ich keine Bezeichnung für diese Schrauben, sodass meine Suche im WWW bis jetzt erfolglos blieb. Kann mir einer von euch helfen? Gruß Nico
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Ja, auf der Internetseite kosten die Modelle 39.00-44.00€. Ab März verfügbar... Okay, dann wüsche ich es mir zum Geburtstag .
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Hui, der ist aber fein. Schöne Edition. Die SA-Lsite gefällt mir auch sehr gut .
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Dachschaden. Im wahrsten Sinne des Wortes...
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Soweit ich weiß, gab es sterlingsilber ab BJ. '89. Sonst wäre es in deiner FIN als Sonderlack aufgetraucht, was nicht der Fall ist. Der Wagen muss umlackiert worden sein! Sonst würde auch in der FIN nicht sterlingsilber, sondern "XYZ schwarz" drin stehen.
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Na, da haben wir es doch ausgeknobelt
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Ich habe die Gala samt Reverse RDS letztes Jahr nachgerüstet. Da habe ich genau auch das blaue Kabel an das grüne Teil (auch nachgerüstet) am KI gesteckt. Das Kabel endet dann am 17-poligen Stecker vom Radio, wenn ich mich recht entsinne. Der TE soll einfach mal überprüfen, wo das blaue Kabel auf der anderen Seite endet und ob er das grüne Teil am KI hat. Wenn ja, dann gehört es doch zu GALA. Denn der Stecker passt an das grüne Teil. Zur Not reiß ich noch mal die Lenkradverkleiung runter und mache ein Bild von meinem blauen Kabel samt Stecker der GALA.
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Könnte das nicht auch die geschwindigkeitsabhänigige Lautstärkeanpassung (Gala) für das Radio sein?
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Indirekt ja. Zwischen der Alpha 350 und der A37K liegt noch die A33 und die A35 (letzere ohne Klappdisplay!).
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Ohne Bilder ist das alles nur ein Blick in die Glaskugel...
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Hier mal ein kompakter Testbericht zur Sony Alpha 350: Pixelgigant mit Durchblick
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Also ich habe seit einigen Jahren eine Sony Alpha 350. Ich bin mit ihr voll zufrieden. Die Sony hat in meinen Augen vier Vorteile: - Super Steady Shot im Body -> Man braucht kein Teures Objektiv mit integriertem Bildstabilisator - Klappdisplay - A-Bajonett von Minolta übernommen -> Auch analoge Objektive ab 1985 verwendbar (außerdem große Auswahl an möglichen Objektiven) - Werkseitig montiertes Objektiv 18-70 mm, statt wie bei den meisten nur bis 55 mm. Außerdem habe ich mir auf ebay ein Sigma AF 55-200 mm für 40€ geschossen und das ist richtig klasse.
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Da wird ja malachitgrün zur Standartfarbe. Och nööö...
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Alles Gute zum Geburtstag!!!
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Jap, das Bild ist Stand heute Mittag. Und das hat dank Minustemperaturen nicht abgenommen.
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Ein NFL mit M10...
