M20B20-Fan

:eek: Das ist mal richtig heftig! Err, nein. Ich würde da so schnell wie möglich raus wollen.

Also, es war der passende Stecker zum Hochtöner C ziemlich weit hinten im Kabelbaum zurückgebunden. Dort habe ich auch den Stecker vom Lautsprecher gefunden. Es bleibt also nur noch die Frage, was die Stecker U, W, X und Z sind.

Bei dem Einbau der vorderen Lautsprcher kamen sehr viele Fragezeichen zusammen. Vom SS-Kabelbaum kommen drei Stecker (A, B, C). A und B müssen an die unteren Lautsprecher, aber wohin kommt C? Wo werden die Stecker von den Hochtönern (D, E) am Lautsprecher angeschlossen? Am Lautsprecher selbst sind nur die Steckmöglichkeiten 1, 2 und 3 gegeben, aber ich habe fünf Kabel . So habe ich es testweise zusammen gesteckt. A auf 3 und B auf 2. Auf 1 könnte man D oder E stecken. Im Fahrerfußraum wird es noch lustiger. Der 316i war dort sehr übersichtlich, weil der nix verbaut hatte . A, B, C, sind wieder vom Soundsystem, D und E von den Hochtönern. Was ist bitte X und Z? Hier sind noch mal die im vorherigen Bild grün eingekreisten Stecker im Detail zu sehen. U, V und W sind mir auch gänzlich unbekannt. Was kommt da dran?

Ja, sind sie Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

So, heute haben Yannik S. und ich in einer dreistündigen Aktion das Soundsystem einzubauen, um dann festzustellen, dass ich die Problematik mit dem Rauschen/Knacken/Kratzen habe . Morgen wird dann der Quattro-Boster wieder abgeklemmt und der Endstufenstecker nach FAQ im Wiki umgeklemmt. Kann mir jemand mal ein Bild zeigen, wie die Hochtöner am Lautsprecher angeschlossen werden? Wir standen da auf dem Schlauch. Bild kann morgen Nachmittag folgen. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

So, ich muss das Thema noch einmal hochholen. Kann mir jemand die Einbauanleitung des Soundsystem für den Touring geben? Bei den EBAs auf OJ Autobahn ist nur die EBA fürs Cabrio vorhanden.

Das Bosch Monotronik Steuergerät ist das Motorsteuergerät. Das Steuergerät von der ZV ist hinter den linken Lautsprecher im Fußraum versteckt. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Dension Gateway? Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

So, vorhin habe ich mal den Touring meinem ein paar Jahre älteren Cousin vorgeführt, seinerseite Karosseriebauer bei BMW . Er bescheinige mir eine gute Grundsubstanz und Potenzial für Kai-Uwe. Auch das Fahrverhalten hat ihn sehr überzeugt. Zu dem angesprochenen Klappern meinte er, dass ein E90 320i, der bei denen heute war, genauso Klang. Der besagte E90 hatte einen Pleullagerschaden. Im selben Atemzug betonte er aber wieder, dass er KEIN Mechaniker sein und die Ursache bei mir auch eine ganz andere sein könnte. Naja, Angst hat er mir schon mal gemacht . Zudem habe ich letztens für schmalen Taler ein BMW Business CD ohne Code gekauft. Dank Düti habe ich nun auch den passenden Radiocode und konnte das Gerät testen. Zu meiner Freude funktioniert das Radio einwandfrei. Es war sogar noch eine CD eingelgt . Hier ist mal ein Bild, was ich aus einer anderen Fotostory habe: http://i1088.photobucket.com/albums/i327/L_Toni_/DSC00231-1.jpg Ein Bild von meinem Radio folgt demnächst. In Sachen Car-HiFi gibt es außerdem in den kommenden Tagen noch ein großes Update . Außerdem habe ich eine Frage zu dem ominösen kleinen Stecker unterhalb des großen Blocksteckers: Ist dieser Anschluss für einen CD-Wechsler? Wenn ja, welche Wechsler passen daran? Hir das passende Bild:

Hallo, probier mal 2226 oder 0226. Schönen Gruß, Düti Jawohl, Code 1 stimmt. Sehr geil!!! Tausend Dank!!! Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Ich habe auch eine Anfrage: BMW Business CD mit zweiteiligem Display 5512 - 6 909 884 BP0273 1 9697548 FD151 Index 42

Hallo und herzlich Willkommen, Jens! Das stimmt nicht! Bei Bilder & Videos gibt es den Unterpunkt Foto-Stories.

Joa, und ich musste den E30 tauschen. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Gute Frage. Sommer 2014??? Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Da schreibt man, was einem fehlt und schon habe ich zig PNs zu Teile. So stelle ich mir das vor . Ein Hoch auf das Forum . Mal was zum fahrerischen: Der Touring hat ein JOM Gewindefahrwerk, was ein Billiggewinde ist. Ich dachte schon, dass es Müll ist und ich ein AP 40/30 einbauen müsste. Doch das Fahrwerk ist echt gut. Es ist straff, aber nicht hart. Es bleibt also erst einmal erhalten. Das Getriebe schaltet sehr knackig, knackiger als mein Getriebe im M10, was nur 157tkm runter hatte. Der Motor läuft sauber und dreht willig hoch. Allerdings ist ein Klappern bei 1.500-2.500 U/Min aus Richtung ZK. Dem werde Helmut325i und ich noch auf den Grund gehen. @Frank: Wenn ich das passende Kleingeld hätte, würde bestimmt nächsten Montag schon ein M50 im Touring werkeln @Micha: Ja, der Sechsender hat mir gefehlt. Vorallem der Anzug und der Sound @GFAP: Das es wieder einen E30 geben wird, stand außer Frage. Ich will immer mindestens einen E30 besitzen.

Im Innenraum hat sich am Wochenende einiges getan. Das Lenkrad wurde getauscht, das Blinkerrelais ebenso. Außerdem kam im Kombiinstrument noch das Birnchen für die Nebelscheinwerfer rein. Das wurde bei der Nachrüstung vergessen. Außerdem musste ich die SI-Platine tauschen, da die Blende um das KI unten mittig mit schwarzen langen Schrauben statt den kurzen silbernen befestigt wurde . Das hat einige Leiterbahnen auf der Platine gekillt . Außerdem kam noch die Außentemperaturanzeige und mein Reverse RDS mit AUX-In und iPhone-Stecker samt Kabelbaum und Lautsprecher rein. Der Lederschaltknauf samt Lederhandbremsgriff und Ledermanschetten wurden auch verbaut. Zudem wurden die unbenutzen Aschenbecher aus meinem malachitgrünen 316i eingebaut. Die anderen verbauten Innenrraumteile sind auch vom 316i gewesen. So sieht meine Beifahrerkopfstütze aus: Ich suche deswegen eine neue. Auch hier könnt ihr mir ein Angebot per PN machen

So, das Auto ist angemeldet, grob gewaschen und die Sonne scheint. Also habe ich mal ein paar Bilder vom Touring gemacht. Außerdem war der Kofferraum schon mal mit Material für nen Kollegen beladen: Toll finde ich, dass man trotz umgeklappter Rückbank die Vordersitze noch ganz nach hinten fahren kann. Das geht im Golf 4 Variant meiner Eltern nicht. Da kann sich VW mal ne Scheibe abschneiden . Leider fehlen folgende Abdeckungen: Die hier sind auch nicht mehr schön: Wer diese Abdeckungen zu verkaufen hat, kann mich gerne anschreiben. Zudem suche ich noch eine neue Kofferraumabdeckung, da meine bei härteren Schlägen beim Fahren aus der Halterung springt und sich einrollt. Zudem ist die auch nicht mehr schön. Hat das rechte Seitenfach auch einen Verschluss wie das linke? Bei mir fehlt dort ein eventueller Verriegelungsmechanismus .

Nen 320i Touring in royalblau-metallic mit silberner Innenausstattung.

So, also in Knick der Heckklappe ist nichts kaputt. Sollte bei einem Bruch dort nicht das Wischwasser auslaufen, wenn die Pumpe läuft? Es ist alles trocken. Das Wegklappen der Düsen hat auch nichts gebracht. Es kommt trotzdem nichts raus. Mein Kumpel vermutet, dass die Nr.8 (Rückschlagventil) defekt ist. Kann jemand diese Vermutung bestätigen? http://static.bmwfans.info/images/epc/Nzg1Nl9w.png

Ich meinte die Düsen hinten sind frei . Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Hallo Leute, Da ist er nun, der Kai-Uwe . Doch bevor ich jetzt anfange, über das Auto zu erzählen, möchte ich mich bei allen Leuten bedanken, die mir dabei geholfen haben, meinen malachitgrünen E30 zu schlachten und den neuen E30 zu kaufen. Ohne euch wäre das nicht möglich gewesen! Ich widme diesen Thread euch!! Der Dank geht an folgende: Yannik S. (Halle und Schlachtung), Max (Schlachtung), Frank325 und Cabrio-Tim (Besichtigung und Probefahrt), Helmut325i (Fahrzeugüberführung und vieeeele andere Sachen ), sowie Jan (Bremse vorne). Kommen wir nun zum Touring. Nachdem mein 316i kaputt gefahren wurde, habe ich mich bei Frank325 vom Pfälzer E30-Talk Treffen, welches Ende dieses Monats stattfindet, abgemeldet. Er erzählte mir, dass bei ihm in der Nähe ein blauer 320i Touring zu verkaufen wäre. Da er genau in mein Suchraster passte (Nach 4-Türer und 2-Türer wollte ich nun einen Touring haben und wieder einen 320i. Dunkelblau ist sowieso meine Lieblingsfarbe.), bat ich ihn um eine Besichtigung und Probefahrt. Nachdem diese positiv ausgefallen war, entschied ich mich, den Touring zu kaufen. Gestern haben wir ihn dann endlich abgeholt und seitdem war ich nur nach am schrauben . Ich habe mich quasi in der häuslichen Garage eingeschlossen . So sah er aus, als ich ihn gekauft habe: Anhand der folgenden Bilder könnt ihr grob sehen, was ich in den ersten 24h alles getauscht habe: Direkt vor Ort habe ich meine 80Ah-Batterie und die Kopfstützen hinten eingebaut, da sie fehlten. Hier noch mal ein Dankeschön an 325i Andy. Leider brauche ich noch eine dritte Kopfstütze, da die Naht auf der Unterseite der Beifahrerkopfstütze aufgegangen ist. Zu Hause folgten dann die komplette Mittelkonsole, die ATA, Das Radio, die Bremse vorne und und (Siehe einfach die Bilder oben). Was alles noch erfolgen wird: -große Inspektion inkl. Zahnriemen, Wapu und aller Flüssigkeiten -4,10er Diff einbauen, da das andere mir ein schönes Liedchen vorsummt -Bremse hinten -neue Winterreifen auf die Gullideckel -Schlosssatz tauschen (Ich brauche einen Schlüssel zum Aufschließen und einen anderen zum Anlassen ) -Heckscheibenwischwasser hinten wieder in Gang bringen -Heckscheibenwischschalter tauschen -Kotflügel vorne rechts neu -AHK abbauen -neue einrollbare Abdeckung des Kofferraums -diverse Kleinteile tauschen -Intensivreinigung innen und außen Pläne an geplanten Umbauen und Veränderungen findet ihr bei mir unter "Mein BMW". Doch zuerst muss der Wagen auf vorderman gebracht werden. bevor ich damit anfange. Zu dem Heckscheibenwischwasserdingens: Tank ist voll und dicht, Pumpe pumpt, Düsen sind frei. Trotzdem kommt nichts aus den Düsen raus . Wo könnte der Hase begraben liegen? Bilder vom Ist-Zustand des Tourings gibt es morgen, wenn er angemeldet und gewaschen wurde . P.S: Einge fragten mich, ob ich meinen Nicknamen wieder ändern würde, da der Touring nicht malachitgrün ist. Nein, ich werde mich nicht wieder zu "Nicos320i" zurückbenennen lassen. MalachitNico bleibt zu Ehren meines malachitgrünen 316i erhalten.

Drive! Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Unten raus viel Drehmoment und Max. 10l Verbrauch? Dann kommt wohl nur der eta in Frage. Gesendet von meinem LG-P700 mit Tapatalk 4

Wie sieht's mit einem Update aus? Was macht der eta und das Cabrio?