L_Toni

Na das sag ich ja, das ich es selbst gemacht habe. Aber wer dumm ist kann auch nicht Sparen :D:D Gerade ein Laie sollte sich durchaus überlegen, ob er einen Bremsenwechsel selber durchführt oder nicht. Bei sicherheitsrelevanten Teilen sollte das vielleicht dann doch der Fachmann machen. Soviel zum Thema Dummheit. @Benii: An deiner Stelle würde ich mir auch noch einen Renault Clio anschauen. Das mache ich auch gerade, da ich auch einen Benziner suche und bin eigentlich recht angetan. Na, ich zahle für meine Bremsen keine 600€ zum erneuern. Und ATE ist keine Billigmarke, oder schon ? BMW Bremsscheiben sind wahrscheinlich auch von ATE... Und wo habe ich da gespart ? Weil ich es selbst gemacht habe ? Ja, da kann man auch nicht viel falsch machen ?! Besser als wenn man in ne Vertragswerkstatt geht, dort ein Lehrling die dinger einbaut, ein Meister kontrolliert, probe fährt, Auto zurück gibt, und sagt alles passt. Fährt man mit dem VW Touareg 200m bremst quitscht es. Ja die Beläge falsch drin...also dad geht gar nicht. Da mach ich es selbst und gehe "das Risko" ein. Und es macht wahscheinlich eh jeder 2.te die Bremse selber an seinem Karren.

Na das sag ich ja, das ich es selbst gemacht habe. Aber wer dumm ist kann auch nicht Sparen :D:D 600€ für Bremsen ist ja beim Mini shcon nen Wucher, aber ich denke bei BMW täglich brot...

Vom Smart 2-Sitzer würde ich dir wirklich abraten, da kannst du wirklich mit Pech haben, als Neuwagen und 2-3 Jahren fahren, alles super, danach wird es teuer... Und der Audi A3 ist natürlich auch nicht schlecht, aber Auditeile sind schon teuer Würde ich von abraten, in der letzten Folge von Automobil von Vox gab es einen Gebrauchtwagentest des Mini´s und dort wurde halt von vielen teureren Problemen berichtet, wie Getriebeschäden usw. Hat hat er schon einen super Charakter und das Go-Kart Feeling in der Stadt ist nicht schlecht, kann aber teuer kommen... Also ich würde den Mini empfehlen, hatte meine Ex mal, zwar als "S" aber naja auch der normal geht. Getriebeschäde sind bis BJ 2006 gewesen, bei neueren Modellen nicht mehr. Teure Reparaturen, naja. bei VOX meinte die 600€ für Bremsen... Ich sag nur 75€ 2 Scheiben Beläge 55€ und 45€ Scheiben und 40€ Beläge hinten !? Naja...ich hab es damals bei ihr gemacht, und da sehe ich keinesfalls 600€ ... Alle Teile waren von ATE. Sonst hatte sie keine Probs mit dem Mini, und geil zum fahren war der schon, voralem ging des ding besser wie mein damaliger "320d" e46. Und ich denke auch den M20 wird des ding verbalsen

bekommst du auch mal Beiträge hin bei denen Du aus erfahrung schreibst? Nö, aber der Gert wird schon die dementsprechende ahnung haben, und keinen scheiß erzählen.

Is schon schwer mit ner Taschenlampe da schnell reinleuchten hä ? :-D:-D

Lamellengesperrt, ist immer gesperrt mit 25%. Viskosegesperrtes Diff aus m IX ist nicht immer gesperrt, aber sobal er auf einer seite druch geht Sperrt das diff Automatisch immer mehr und mehr, und kann bis zu 100% sperren. Und 100% Sperrdiff, wenn man es selbst zusammenschweißst :D:D

Plan A : Gute Winterreifen ( nicht nur Reifenmischung , sondern auch Profiltiefe ist enorm wichtig ) Plan B : Zwei Sandsäcke in der Reserverad-Mulde ( 100kg ?) Plan C : Schneeketten ! Merkt man groß eigentlich den Unterschied zwischen gesperrten und ungesperrten Diff . ? Plan B ??? Bekloppt oder wat :-D:-D Verbraucht das ding ja mehr :D Ne, des brauchst nicht machen, in der Arbeit ham wir nen LT35, der wenn leer ist, ist der fast nicht fahrbahr bei schneebedeckter fahrban, wir hatten hinte 175kg aufgeladen, fuhr sich genauso scheiße(nagelneue Winterreifen Semperit), bei 900KG zuladung fuhr er sich dann ok, ist aber auch bisschen durchgegangen, also mit 100KG brauchst nicht mit anfangen, Bulldoggewicht 250KG dann kommt schon besser hin, aber ich halte das trotzdem für nen scheiß und hab es bis jetz weder e30 und e46 nicht drin gehabt, und habe es nicht vor gehabt zu machen. Plan A ist gut Plan C auch, beim meiner tieferlegung aber nix Sperrdiff mekrst im Winter fast nicht, also jetzt Lamelle vs ungesperrt, wie sich ien Viskosegesperrtes Diff fährt, kann ich dir ni sagen. Aber denke trotzdem, das das nicht die Welt ausmacht. Im Regen ist aber so nen Sperrdiff nur zu empfehlen, jedoch bei nem M10 M40 auch nicht, denn der geht nicht lange durch :D Im M20B25 befinde ich das als Pflicht LG

Also mir wurde verraten an nem "ori" 325er brauch man ned mehr wie 272°, anders bei 2,7liter Umbau ! Auch wenn du Fächer verbaust und Steuergerät optimierst.

Jup, dann musst halt paar viele seiten weiter blättern: http://e30-talk.com/1241771-post1646.html Beim Tieferlegen wirst du hier sicherlich geholfen MfG

Gibts neues ?

Bei mir gings zwar ned über die motorhaube aber als schneeschieber hab ich gedient :D aber bei mir gehts schneller über die motorhaube als bei dir mit meiner 75er Tieferlegung :D:D Aber ich denke da würde meiner nicht weit kommen :D muss er auch nicht Aber bis jetzt noch niergends stecken geblieben Aber da wo du unterwegs bis, wäre meiner wohl kaum durchgekommen, aber ich fahr auch nicht 100km von der Zivilisation entfernt rum :-D:-D

Ich glaub das ist wohl mein kleinstes Prob bei 17"

80er tieferlegung woher ? Welche Federn ??? Oder meinst 75er ?! Ich habe 75 ohne Tieferlegungsfederteller und meiner schlägt schön auf Eisen, ich wollte auch noch die Teller, aber das geht bei besten Willen ned. Was bei mir noch geht, sind die dicken federunterlagen gegen die Dünen zu tauschen Lg

....und genau das (die etliche cm breitere Schürze) hinterm Hinterrad würde dann nicht zum unten eingezogenen Blechbody ohne Beplankung vor´m Hinterrad passen. Ok, vllt. Habe ich vergessen zu erwähnen, ich habe keine schwarzen Schweller sonder in wagenfarbe lackierte ädischen Schweller Wenn vorne der schneeschieber kommt, was fest steht, habe ich dann nur noch nicht UBS am Heckblech, auch da hilft dann die m Technik heckschürze muss ich mir nochmal genau überlegen Um den Patienten geht es:

Hmmm...ich finde das gar nicht sooooo unpassend;

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01451/f01451.htm Hmmm...spiggys 2 Türer sieht schon geil aus, sieht ohne dem unterem Teil der heckschürze zwar sehr keilförmig aus, aber bei mir wurde das ja dranbleiben

Genau um die eisklumpen geht's mir auch Oder die eisränder um den gullideckel rum Hast n Foto wie des Ding aussieht ? Selbstgebaut oder gekauft ?

Da wo meiner schon überall war würdest du mit dem tiefergelegten Teil da aber nichtmal ansatzweise hinkommen ;) Aber schaut schick aus überall hinkommen wird völlig überbewertet Jup bis jetzt bin ich überall hingekommen wo ich hin wollte... Aber der Winter ist noch lang @E30Dan M40 ? Ja, M40 mit 4mm VA-Ölwannenschutz Cool, ich hab sowas ned, werd ich mir vllt. Noch bauen Denn die Rillen ab der Ölwanne vom m40 sind fast nicht mehr da :-D

Biddee... Modellbezeichnung: 318I Ausführung: Europa Typschlüssel: CE31 E-Code: E36 (3) Karosserie: touring Lenkung: links Türen: 5 Motor: M43 - 1,80l (85kW) Antrieb: Heckantrieb (sDrive) Getriebe: manuell Außenfarbe: COSMOSSCHWARZ METALLIC Innenraum: STOFF/LEDER/ANTHRAZIT Produktionsdatum: 20.02.1996 Werk: Regensburg CodeSonderausstattungOptional EquipmentS243AAirbag BeifahrerAirbag for front passengerS255ASport-Lederlenkrad AirbagSports leather steering wheelS277ABMW LM Rad DoppelspeicheBMW LA wheel/double spokeP337AM SportpaketM Sports packageS386ADachrelingRoof railingS428AWarndreieck und VerbandstascheWarning triangle and first aid kitS473AArmlehne vorneArmrest frontS481ASportsitzSports seatS498AKopfstützen im Fond mechanischHeadrests, rear, mechanically adjustableS510ALeuchtweitenregulierungHeadlight aim controlS520ANebelscheinwerferFog lightsS534AKlimaautomatikAutomatic air conditioningS669ARadio BMW Business RDSRadio BMW Business RDSS672ACD-Wechsler 6-fachCD changer for 6 CDsS704AM SportfahrwerkM Sports suspensionL801ALänderausführung DeutschlandNATIONAL VERSION GERMANYS806ADritte BremsleuchteThird stoplamp

Bei mir gehts drum, das ich keine Beplankung und Schweller möchte

Überleg ich mir Der ist schon bei Alpina bestellt, rest wurde noch nicht gesucht etc... Aber meiner gefällt mir von hinten nicht, jetzt wenn ich hinten die M Technik dran habe, hab ich hinten keine Stoßleisten mehr, vorne schon (die auf der seite sind egal, sind anders) und deswegen dachte ich so an Mtechnik vorne und hinten mit Alpina "Schneeschieber"

Na wie gesagt, Frontstoßstange M technik, Heckstoßstange M technik und Alpina Frontspoiler. Edit: Voralem wenn ich es rückbauen will, hab ich die Arschkarte, wenn ich die Beplankung hinspaxe. Alles andere sind nur paar schrauben....

Näää...die komischen beplankungen kommen mir sicher NICHT drauf. Hab ja Ädischen geraffel drauf. Und Heckschürze kommt von M Technik. Uuuund, nen 2 Türer NFL in Diamantschwarz mit M-Dreck hat jeder ...

Toll, gleich 2 von bin ich gefahren Trabi und halt E30

@ Yen Jup, wenn man es weiß... Nur das Prob ist, das wenn man in Gefahrensituationen ist, meinstens das eben vergisst und immer mehr auf die Bremse Bremse Bremse steigt... Kumpel von mir sagte nach nem Unfall nur, ja hät ich die Bremse gelöst, wäre ich nicht an der Laterne hängen geblieben, und der kann eig auch gut fahre...aber das ist jetzt leicht gesagt. Wenn es drauf ankommt, ist es wieder was anders... PS: Auch ich hab eins gemacht, mit ohne ABS E30