ViBo

Sind echt schön die Gegenden, bin dieses Jahr mit mehreren nach Montenegro mit dem Auto hin gefahren. Die Berge und allgemein die Aussichten sind einfach traumhaft . Eines ist mir aber aufgefallen, desto Wärmer die Gegend desto weniger Cabrios sind dort vertreten (auch gut zu sehen an den Fotos von Kroatien)

und weiter geht's

http://inetauto.ru/tuning/23887-bmw-e30-m3-v-kuzove-universal-48-foto.html kleine Vorschau: http://inetauto.ru/uploads/posts/2012-06/1340736924_auto-002.jpg http://inetauto.ru/uploads/posts/2012-06/1340736941_11.jpg

Habe etwas auf den Russischen Seiten geschaut da könnte ja das ein oder andere Bild für den "E30 Girls Kalender"

324d ?!

Habe heute einen Neuen Generator verbaut den ich bei Bosch für 290€ (Austausch) gekauft habe und jetzt Jault und Quietscht nichts mehr im Motorraum, einfach lecker ... Wenn es mal die Tage wieder Trocken wird kommen neue Fotos. Gruß Viktor

Habe heute das Auto vom Aufbereiter abgeholt, und hier ist das Ergebnis. http://i.imagebanana.com/img/i4jwtxt5/DSC06287.JPG http://i.imagebanana.com/img/mb58ccvd/DSC06283.JPG http://i.imagebanana.com/img/xjsc1mbd/DSC06291.JPG http://i.imagebanana.com/img/6fyu4e7l/DSC06290.JPG http://i.imagebanana.com/img/b5hm0qf6/DSC06288.JPG Nur weil es fährt bin ich allerdings noch lange nicht fertig... das mit dem TÜV wird dieses Jahr nichts mehr habe hin und her telefoniert und ich finde einfach keine TÜV-Stelle die an Samstagen solche Umbauten prüft / abnimmt und da ich von Mo-Fr in Holland arbeite und kein Urlaub in Aussicht ist wird das nichts... Allerdings kann ich ja schon mal ein kleines Feedback zum Umbau geben: Es gefällt mir nicht !! Überall höre ich Geräusche die meines Erachtens nicht dahin gehören wie z.B. ein leichtes Jaulen beim fahren (Diff ?? Radlager ??), aus dem Motorraum kommt auch ein Quietschen und der Generator gibt auch ein Jaulen von sich (Generator und Spannrolle ???), Auspuff scheint wohl auch nicht dicht zu sein und und und .... fahre morgen zum Bosch Dienst wo ich mir ein neuen Generator Einbau und den Auspuff nach schweiße, und dann werde ich mal sehen ob es ruhiger wird oder nicht. Falls das nicht helfen wird schicke ich mein Diff weg zum überholen lassen und es kommen alle Radlager neu + M3 Aluquerlenker (wenn ich das gemacht habe ich wirklich jedes Lager neu) Zum Thema Leistung will ich erst einmal nichts sagen da ich hoffe das er sich noch ein läuft und dann endlich mal nach vorne geht Des weiteren muss ich noch ziemlich viel Kleinkrams am Auto machen: - Lichter im Innenraum gehen nicht (Aschenbecher, Gebläsereglung ...) - BC 2 Fernbedienung hat keine Funktion - SWRA komplettieren - Windschott neu beziehen - Fensterscheiben einstellen - Frontscheibe neu - Neue Fußmatten - bel. Schaltknauf anklemmen - el. Verdeck wieder gängig machen (weiß nicht was das Problem ist es tut sich einfach nichts wenn ich das Knöpfen drücke) - Kofferraum vervollständigen - Startec Rülis verbauen und und und die Liste ist noch seeehr lang am liebsten würde ich mich ja mal mit jemanden treffen der auch ein M52B28 Umbau hat damit er meinen fährt und ich seinen und man so seine eindrücke austauschen kann. Gruß Viktor

Brauche etwas Hilfe, kann mich nicht entscheiden. Soll ich die SWRA drin behalten oder ausbauen ? Läuft momentan noch nicht, habe allerdings schon alles dafür liegen teilweise auch mehrfach als "Backup", zweifel jetzt allerdings ein wenig an der Optik ... Was mein Ihr ? Gruß Viktor

Ja hatte den Titel schon geschrieben und erst dann auf den Fahrzeugschein geschaut

Moin habe heute erfahren das es Strafen gibt für das überziehen des TÜV Termins, mein Cabrio ist schon die ganze Zeit angemeldet jedoch wurde es dieses Jahr 0km und letztes ca. 35km gefahren. TÜV ist August '12 abgelaufen und somit mehr als 8 Monate überzogen, d.h. es kostet mich laut aktuellen Bußgeldkatalog 75€ und 2 Punkte das möchte ich irgendwie umgehen nur wie ? Wie ist die Regelung wenn ich das Auto abmelde und nach dem "Eingetragenen" Umbau wieder anmelde, bekomme ich trotz allem Punkte ? Gruß Viktor

Endspurt !!! Es nähert sich endlich dem Ende zu ... Ich fange einfach mal beim Tacho / Öltemperaturfühler an: Da mir klargemacht wurde das die Verbrauchsanzeige in Verbindung mit dem M52B28 nicht richtig funktionieren wird musste etwas anderes her. Und es wurde ein Tachoumbau von Maustech mit den Kriterien 260Km/h Anzeige, Öltemperaturanzeige und 7000er Drehzahlskala + Reparatur den DZM... aber was soll ich dazu sagen das war mehr oder weniger ein Reinfall Der Umbau ist echt gut ausgeführt jedoch hatte man mir jetzt eine 8000er Drehzahlskala eingesetzt . Naja der Fehler wurde nicht eingesehen und ich müsste das Tacho noch einmal einsenden und dann wieder bezahlen für eine 7000er Skala doch darauf habe ich momentan keine Lust da ich schon so durch meine Arbeite nur Sa/So zu Hause bin und da habe ich dann keine Lust hin und her zu ren:tätschel: Also ist vorerst ein Tacho mit 8000er Skala rein gekommen. Daraufhin ging es ans verbauen des Öltemperaturfühlers, da ich nicht der Fan bin von den hässlichen Ölfilterdeckeln mit den Bohrungen für den Temperaturfühler und etwas wie z.B. das abgreifen der Temperatur an der Ölablassschraube als Pfusch empfinde musste etwas anderes her. So habe ich es jetzt letztendlich gemacht: Habe mich dran gemacht das Ölfiltergehäuse auszubauen und dieses etwas zu modifizieren naja Bilder sagen mehr als Worte auf diesem Wege habe ich auch direkt noch die Wasserpumpe und das Thermostat getauscht, beides war noch gut und hat Funktioniert jedoch wollte ich eine Wasserpumpe mir Blechrad haben (finde die schöner ) sowie ein 88° Thermostat anstelle eines 92° Thermostats. Falls jemand das mit dem Temperaturfühler nachmachen will dem sei gesagt Ihr müsst nicht unbedingt euer Original Ölfiltergehäuse bearbeiten, Ihr könnt euch auch einfach eines vom M52TU oder M54 kaufen die haben da Serienmäßig eine Bohrung da diese Motoren dort deren Öltemperatur abfangen . Des weiteren musste ich noch einige teilweise TÜV relevante Reparaturen durchführen wie z.B. die plötzlich verstorbene LWR, anklemmen der elektrischen Antenne, kurzschließen den E30 Soundsystem Verstärkers usw.. alles nicht der rede Wert da schon 1000000x hier im Forum besprochen wurde. Da ich morgen früh wieder nach Holland muss und es schon relativ spät ist gibt es jetzt noch zu guter Letzt paar Fotos. Auch wenn der Umbau jetzt mehr oder weniger Abgeschlossen ist musste erst mal neues Werkzeug her. :angeber: Front Heck Der ESD sitzt noch etwas falsch, werde dieses allerdings nächsten Samstag korrigieren wenn ich mit dem zur Achsvermessung fahre. Innenraum Motorraum Und zu guter Letzt meine Schandflecken !!! Das Auto wurde komplett zu geschissen von Fliegen Muss sagen das Auto ist auf den Bildern verstaubt, zu geschissen und dreckig wird allerdings nächste Woche Sonntag zum Aufbereiter gebracht der das Cabrio noch mal richtig schick macht vor seinem TÜV Termin Würde gerne noch mehr berichten aber ist jetzt echt schon zuuuu spät, also Guten Nacht Gruß Viktor

Nach über einem Monat mal ein Update meine Letzten Anliegen waren ja:

Gefährliches Halbwissen.... ich würde jedem raten mal folgenden Link durchzulesen und bei Ebay Auktionen aufzupassen: http://www.internetrecht-rostock.de/ebayangebot-vorzeitig-beenden.htm Das Schockt mich ja gerade richtig :eek:

Das ist Schwachsinn, du bist nicht verpflichtet ein Artikel abzugeben wenn du die Auktion frühzeitig beendest. Man beendet eine Auktion ja nicht grundlos Frühzeitig, du gibst ja bei eBay den Grund an wie z.B. Verlust des Artikels, Falsche Beschreibung usw... und beim Beenden werden alle vorhanden Gebote auf Wunsch gestrichen. So kenne ich das zu mindestens, allerdings ändert eBay die Regeln gefühlt jeden Monat zumindest für Gewerbliche

Als ich vor ca. 5 Jahren mit Kumpels Urlaub in Polen gemacht habe haben wir einfach die Sicherung der Kraftstoffpumpe aus gezogen (BMW E39). Wir waren so oder so nicht mehr in der Lage Auto zu fahren ... Gruß Viktor

Ich habe es mir vom KiKa (= "Ki"nder "Ka"nal) abgeguckt . ViBo = "Vi"ktor "Bo"ss*** und das schon seit über 12 Jahren . Gruß Viktor

Das Förch kein 08/15 sch*** verkauft da bin ich mir sicher weil ich früher in meiner Lehre in der Werkstatt auch mit Förch gearbeitet habe und ich kann mich nicht dran erinnern das mal etwas davon kaputt ging. Habe das Set jetzt schon bestellt und es müsste heute / morgen bei mir sein. Gruß Viktor

Moin bin auf der suche nach einem "guten" Knarrenkasten (brauche ein 1/2" Knarrenkasten) auf diesen hier gestoßen und mich direkt darin verliebt (Anhang) habe an sich bis lang nur gute Erfahrung mit Förch Werkzeug gemacht, wie z.B. mein 1/4" Knarrenkasten den ich seit gut 2 Jahren habe und der noch keine Verschleißerscheinungen aufweist und das wobei die Miniknarre schon öfters mit Rohren verlängert habe um hartnäckige Schrauben los zu bekommen. Nur weiß ich bei diesem Set noch nicht so recht da der doch mit ca. 440€ relativ teuer ist. Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit dem Werkzeug und kann mir sagen ob z.B. die Gabel-Ring-Ratschenschlüssel was taugen ? Gruß Viktor bk_150121.pdf

Habe dieses Wochenende den Ventildeckel einmal runter genommen und habe die Vanos Einheit geprüft (ob ich alles richtig zusammengebaut hatte), doch da war kein Fehler zu finden, also noch einmal über die Nockenwellen usw drüber geschaut und den Ventildeckel montiert. Motor gestartet und siehe da das Geräusch war weg , scheint tatsächlich ein Hydrostößel gewesen zu sein. Daraufhin habe ich das Auto aus der Halle gefahren und habe den Motor warm laufen lassen, und dann kam auch schon dieses böse Geräusch was auf dem 2ten Video zu hören ist... habe dann überall nach geschaut ob irgendetwas Ausgeschlagen ist oder ob irgendwo Späne zu finden sind aber nichts da .. Bin dann total genervt ins Auto eingestiegen (Motorhaube aufgelassen) und wollte das Auto in die Halle fahren, trete die Kupplung und das Geräusch ist komplett weg , Kupplung losgelassen und das Geräusch war wieder da, Kupplung getreten = Geräusch weg das habe ich einpaar mal gemacht und dann kam das Geräusch gar nicht mehr wieder ... was es auch war es ist weg ob das jetzt gut oder schlecht ist weiß ich noch nicht. Habe nur noch ein leicht nerviges Geräusch vom Generator womit ich allerdings noch leben kann (wird jedoch auch demnächst ersetzt gegen eines vom E39 (Luftführung geht nach unten)) Gruß Viktor

Würde echt gerne mal sehen wie das Auto mit Chrom Niere aussieht Gruß Viktor

Danke für die ganzen Tipps Habe mir jetzt gedacht das wenn ich wieder in Deutschland (zu Hause) bin wie folgt vorgehe: 1. Motor kurz starten (10-20sec) dabei achte ich ob das Klappern im Vanos Bereich noch da ist. 2. Ventildeckel runter nehmen und gucken wo in den 10-20sec Öl hingekommen oder nicht hingekommen ist der Gedanke ist das Vorne eventuell kein Öl ankommt aus irgendwelchen Gründen. 3. Zündkerzen raus nehmen und und den Motor von Hand so weit drehen das ich prüfen kann ob ich die Nockenwellen/Vanos richtig zusammengebaut habe. 4. Neue Wasserpumpe, neuen Riemenspanner, neuen Riemen und ein anderen Schwingungsdämpfer (würde den am liebsten neu machen ist aber mit 390€ etwas teuer) mit der Hoffnung das es leiser im Motorraum wird... (muss den Riementrieb so oder so ausbauen da ich da etwas in Planung habe was ich aber später wenn ich mal meine Fotostory aktualisiere kund gebe ) Die Ölwanne runter nehmen um die Ölpumpe und die masse der KWL zu prüfen werde ich dann wohl in angriff nehmen müssen wenn vorher sonst nicht geholfen hat. Wie kann ich die Hydros testen/prüfen ohne jetzt die Nockenwellen ausbauen zu müssen ? Was könnte ich sonst noch machen / prüfen / neu machen ( nicht den Motor ) Gruß Viktor

das klappern im ersten Video kommt eindeutig von vorne oben (Vanos Bereich). Danke schon einmal für den ersten Ratschlag werde das auf jedenfall nächstes Wochenende überprüfen, ... und ich Idiot war mir soooo sicher das alles gut geht und habe schon für nächsten Samstag ein Termin zur Achsvermessung und zum Aufbereiten lassen gemacht Gruß Viktor

Heute konnte ich das erste mal mein Motor für etwas längere Zeit laufen lassen weil die Krümmer und KAT fertig bearbeitet wurden und dann kam das schrecken. Bei den Video aufnahmen ist kein Endschalldämpfer verbaut und trotz allem hört man den Motor kaum sondern nur das Klackern... auf Video 1 ist der Motor noch kalt: auf Video 2 hat der Motor bereits Betriebstemperatur erreicht, das Geräusch ist so laut das man aus 15m Entfernung gar nicht den Motor hört sondern nur diesen Lärm: bin etwas verzweifelt weil ich den Motor blind gekauft habe, sprich habe den nie vorher laufen gesehen/gehört. Hatte den Motor komplett gereinigt und neue Kurbelwellenlager verbaut + Vanos zerlegt und überholt. Ich hoffe mir kann jemand weiter helfen :-(

Wenn du eine Sommergarage / Decke drüber machst dann mach die Fenster lieber alle zu. Ich hatte mein Cabrio 1 Jahr stehen mit einer Softgarage und leicht geöffneten Fenstern und das Resultat war, das mir eine (oder mehrere) Mäuse an der Softgarage hoch geklettert sind (die dabei an gefressen haben) und mir im Innenraum mein Klimaleder zerpflückt haben um sich im Kofferraum ein "Nest" zu bauen ... habe jetzt auf die schnelle keine Fotos vom "Nest" gefunden. Gruß Viktor

Ich würde sagen eindeutig Nein. Habe mein E46 gekauft als ehemaligen "Behinderten" Umbau (Der Gute Man hatte kein Rechten Arm) und in bei dem wurde nicht alles zurück gerüstet, elektrische Handbremse und fehlender Lenkradschloss sind geblieben. Bei der Zulassungsstelle hieß es dann ich kann diese Umbauten nur behalten wenn ich Körperlich "Eingeschränkt" wäre, sprich wenn mir auch ein Arm abtrennen würde oder wenn ich Einzelabnahmen machen würde. Also bin ich hin zum TÜV und habe mich da Informiert, elektrische Handbremse eintragen war möglich (und wurde später auch von BMW gemacht) jedoch ein fehlendes Lenkradschloss bekommt man nicht eingetragen, da muss man schon Körperliche Voraussetzungen erfüllen (BMW war 2 Tage damit zugange mir ein Lenkradschloss nach zurüsten). Lange Rede Kurzer Sinn ... Nein das wirst du nicht eingetragen bekommen. Gruß Viktor