Zum Inhalt springen

pickpocket

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    174
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von pickpocket

  1. Glaube nicht, dass die Farbkombination einzigartig ist/war. Mein Fall wäre es nicht. Aber, wo er hin passt. ^^ Es gibt schlechtere. ^^ Paar Scheinchen wird der schon dafür bekommen. (Der Halsabschneider.)
  2. Moinsen Mini ^^,

    schön, dich im Club begrüßen zu dürfen. :-)

    Weiterhin viel Spaß im Forum und mit dem Baby.

    Ist ja ´n feines Teil. :-)

  3. Moinsen Thomas,

    willkommen im Club. :-) ^^

    Hast dein Baby schon ausgefahren?

    Wetter war ja schon ganz o.k. Oder?

    :-)

  4. @ derschwen: Recht hast du. @ realplayer: Teilweise muss ich auch dir Recht geben. Aber, Schrauben muss man nicht mit Bier und Öl im oder am Kopf. Das kann auch so Spaß machen. Mit Käffchen usw. Ich kann mich auch nüchtern über kleine Erfolge und Fortschritte freuen. Und in der Nacht muss es auch nicht sein. Der Tag ist lang genug. Alles eine Organisationsfrage. Aber - jeder, wie er´s mag. Ich gönne auch jedem sein Bierchen. Kein Ding. ^^ Wollte nur helfen, den Personenkreis der Schrauber, nicht in ein Klischee zu verfrachten. Das ist ja immer fix passiert. (Siehe Blondienen.)
  5. Sind eh alles nur Mutmaßungen, Spekulationen und Raterei um eine Geschmacks- und Finanzgeschichte. Wer Geld hat und die Arbeit scheut, wird ein tadellos aussehendes Model mit wenig Kilometern auf der Uhr haben wollen. Was ihn aber nicht vor einem Reinfall bewahrt. Wer bissl geschickt und sparsam ist, wird auf die Laufleistung und ein paar Roststellen pfeifen und eine Kiste für 1000 bis 2000 Euronen holen. So sieht´s doch aus. Ich drück einfach allen nur die Daumen, dass die schlimmsten Wünsche in Erfüllung gehen. Viel Spaß noch.
  6. Hi Toni, vielen Dank für die Info. Ich hab nicht immer die Zeit, hier alles durch zu lesen und zu suchen. Deshalb auch der (einfache) Weg. ^^ ABER: Das ging ja fix. Merci für die flinke Antwort, Harry325iC. Besser gehts nicht. 1000 Dank und noch viel Spaß und ein schickes WE euch allen.
  7. Also das kam bei meiner VIN-Abfrage: Daten für die Fahrgestell-Nr. 'CL51240'Baureihe:E30Fahrzeugtyp:316iBMW-Typschlüssel:AJ11Motor:M40Karosserie:TouringKatalogausfürung:EuropaLenkung:LinksGetriebe:ManuellProduktion:07/1993 Füllmengen für die BJ von 01.09.1991 bis 31.10.1993Motor M40 B16:4.00 Liter ÖlGetriebe Getrag 240/5 (Manuell):1.15 Liter ÖlDifferenzial:0.90 Liter ÖlBremsflüssigkeit:1.00 LiterKühlwasser mit/ohne Klima:6.30/6.10 Liter Und wo bekomme ich die Sonderausstattung her? Hab nicht alle Threads gelesen. (Falls einer damit anfängt.) Wenn jemand Lust und Zeit hat, hinterlasse ich mal meine ID: WBAAJ11060CL51240 Für die VIN reichen ja die letzten 7 Stellen. Danke schon mal.
  8. Ohne Bildmaterial kann man da nur sehr grob schätzen. Die Ansichten von "wenig", "Rostansätzen" und "guter Basis" gehen gewöhnlich sehr weit auseinander. Ich würde mal sagen, im besten Fall 1.500,00 € und im schlechtesten Fall 900,00 €. Die Neuteile tun da wenig zur Sache. Es ist, wie schon angedeutet, ein ordentlicher Aufwand. Arbeitstechnisch und finanziell.
  9. Gibt´s da Geräte, die jemand empfehlen kann? Scheinen ja sehr empfindlich zu sein, die Biester. Würde mir auch gern einenin den E30 einbauen. Hatte in meinen anderen Fahrzeugen immer original welche drin. Man kann sich an was gewöhnen. ^^ Von den originalen kann ich aber nicht sagen, dass die mal ungenau gingen. Naja - hab die Buden auch meist nur 3 Jahre gefahren. Werde dann mal in der Bucht schauen. Oder?
  10. Willkommen im Club. :-)

    Auf gute Zusammenarbeit. ^^

    Wegen der Aufklebergeschichte meldest du dich halt, wenn es so weit ist.

    Und - guten Hunger... ^^

  11. Genauso schauts aus. Muss nicht immer alles im Original sein. Es muss nur passen und den Zweck erfüllen.
  12. Für den Verkäufer oder Käufer? (Weil die meisten Käufer unter 'fairen' Preisen den Spielraum zwischen 'geschenkt bis Schnapper' verstehen. ) -------------------------------------- Eigentlich für beide. Käufer und Verkäufer. Aber, wie hier von WolfManE30 schon bemerkt wurde, ist das immer davon abhängig, wem was wert ist. Da gehen die Geschmäcker wirklich manchmal weit auseinander. Mal ein Beispiel für den Käufer: Für den Käufer sind 200,- für die Sitze ein fairer Preis, wenn man meine Situation hätte, wo nur die Reparatur des Fahrersitzes 300,- Euronen gekostet hätte. Da wäre das ein annehmbares Angebot gewesen. Für den Verkäufer: Wenn er bedenkt, dass der Käufer für 600,- Euronen einen ganzen E30 bekommt, hat er mit dem Verkauf der Sitzgruppe schon den größten Teil rein. Er könnte den Wagen in ET verkaufen und würde wesentlich mehr erzielen, als beim Komplettverkauf. -------------------------------------- @ Stefan-E30 Stimmt. Mir kommen die auch bissl fett vor. Aber die Sportsitze, die BMW mal verbaut hat, sind das nicht. Da gab es doch einige in der Auswahl. Wer weiß.
  13. 200,- € hört sich fair an. Musst du aber wissen, ob du sie für das Geld weg gibst. Mir wollte mal ein Polsterer für die Reparatur meines Fahrersitzes 300,- € abnehmen. Da hab ich 2 neue Sitze dafür bekommen.
  14. Gibts da auch ´ne ABE dazu? Montiert bekommen ist die eine Sache. Die ABE ´ne andere.
  15. Dann ist das wohl auch nicht die beste Adresse. Oder? ------------------------------------------- Kommt immer drauf an, auf was du die 17% bekommst. Kann auch sein, dass du mit dem Rabatt immer noch viel mehr bezahlst, als einer, der keinen Rabatt bekommt. Ist nur ´ne Kalkulationsgeschichte. Auf was für ´ne Liste hast du denn die 17% bekommen? Ist das eine, von der hier alle ausgehen? Oder (garantiert) von der Werkstatt? Naja - Sie wissen schon...
  16. Genau so schaut´s aus. Das E10 lass mal lieber wech. Aber mit den Reifen, das ist ja sau-blöd. Dass die sich da so einmachen. Naja - ich hab mir auch welche gekauft, die eigentlich nicht drauf kommen. Ist mir aber langsam egal. Für den TÜVer hab ich noch originale Bemmen.
  17. Moin Martin, sei froh, wenn das Öl nicht schwarz wird. Das ist ein gutes Zeichen, dass der Motor nicht all zu viel Dreck gesammelt hat und keine überdimensionalen Verschleißerscheinungen hat. Das Öl wird eigentlich auch nicht unbedingt bei 5.000 km schwarz. Liqui Moly hat sowieso einen guten Ruf. Deren Öle sind auch einwandfrei. Die kosten zwar bissl mehr, als im Baumarkt oder Discounter, aber das hast du wieder. Das 10W40 von denen habe ich auch. Das ist supi. Es kommt u. a. auch auf die Ölsorte an, wieviel du Öl verbrauchst. Und da hast du mit Liqui Moly die richtige Wahl getroffen. Also - mach dir keine Gedanken. Alles im Lot.
  18. Denke auch, dass du da beim Freundlichen auf der sicheren Seite bist. Kostentechnisch wird sich das nix nehmen.
  19. Moinsen kaisbert, das hört sich aber gar nicht gut an. Solch ein WirrWarr hatte ich zuletzt an meinem Vito. Da war das Steuerteil verendet, weil einer beim Fremdstart die Kabel vertauscht hat. (Plus / Minus) Hast du geschweißt? Beim Tonnenlager- und Gummilagerwechsel oder Auspuffschelle brauchst doch nicht unbedingt schweißen. ^^ Falls doch - kann es schon damit zusammen hängen. (Wenn es elektrisch war.) Da sollte man ja immer Masse abklemmen. Ansonsten - Marder wäre eine Option oder Massepunkte. ^^ Aber, wenn es einfach so kam... merkwürdig.
  20. @storch_motorsport Solche Texte wird man jetzt öfter zu lesen bekommen. Die Werbekampagne ist auf Hochtouren. Den Plunder bekommen sie ja sonst überhaupt nicht mehr los. E10 ist und bleibt Dreck und Gift für die Technik. Und für die Umwelt ist es genauso dienlich. ^^ Weiterhin dafür:
  21. Das kommt hier vom Richtigen. Schau mal in deinem Zweizeiler. Dann wollen wir aber die Rechtschreibung auch noch bissl üben.
  22. Hast du die eingetragen bekommen? Da ist doch der Durchmesser 0,5cm geringer, sodass du 1% Differenz am Tacho hast. Zeigt quasi 101 - statt 100 an. ^^ Saubere Kiste - muss man sagen.
  23. @DerPille: Sei froh. @Harlequin: Also diese Presseveröffentlichung ist doch wohl mehr, als witzig und an den Haaren herbeigezogen. TOPBMW unterstützt die Einführung von E10 Superkraftstoff in Deutschland. 06.03.2011 Pressemeldung BMW unterstützt die Einführung von E10 Superkraftstoff in Deutschland. Dies entspricht auch der unter Einbindung von BMW und der Automobilindustrie während des Gesetzgebungsverfahren getroffenen Entscheidung. An den technischen Bewertungen , die damals für Europa und Deutschland getroffen wurden hat sich nichts geändert. Die Aussagen von Herrn Brüner zum Thema E10 Verwendung für BMW Fahrzeuge bezogen sich ausdrücklich nicht auf Länder mit Kraftstoffqualitäten wie die in der EU verwendeten, sondern auf Länder mit deutlich minderwertigen Kraftstoffqualitäten. (Auch in Deutschland wird gepanscht.) Dies bekräftigte heute Abend aus aktuellem Anlass Dr. Klaus Draeger, Entwicklungsvorstand der BMW Group. (Auf Druck vom Vertragspartner [staat & EU] hin.) „Entgegen aktueller, anderslautender Medienberichte bekräftigen wir unsere Aussage, dass grundsätzlich in allen BMW Pkw Modellen sämtlicher Baujahre der unbedenkliche Einsatz von E10 Kraftstoffen möglich ist. (Dem wurde mittlerweile zu oft wiedersprochen. Auch aus den eigenen Reihen.) Einige wenige ältere BMW Fahrzeuge benötigen aus Gründen der Klopffestigkeit Super Plus ROZ 98. Diese Fahrzeuge eignen sich daher unabhängig vom Ethanolgehalt nicht für Superkraftstoff. Eine entsprechende Aufstellung der Fahrzeuge wurde bereits vom ADAC am 1. März dieses Jahres veröffentlicht. (Die Fahrzeuge eignen sich nicht. ^^ Wer war denn zuerst da? Die Fahrzeuge oder der Kraftstoffdreck? Es muss wohl eher heißen: Der Kraftstoff eignet sich nicht...) Alle bisherigen von uns vorgeschriebenen Ölwechselintervalle sind und bleiben unverändert, unabhängig von der Verwendung von E10 Kraftstoff“. ------------------------------------------------------ Naja - wer das glaubt, dem ist nicht mehr zu helfen. Das stinkt doch förmlich zum Himmel. Von mir gibts nach, wie vor, keinen Cent (nicht freiwillig) für diesen Fusl.
  24. Die weißen machen doch ´n Guten. Obwohl die normalen Alus auch gut kommen. Ist schwer, da was zu sagen, weil die Geschmäcker so verschieden sind. Musst du wissen. Ich hab normale Alu-Silber drauf. Würde aber auch schwarze Alus drauf machen. Die sehen in der Regel auch meist gut aus. Deine Entscheidung. ^^
  25. Der Durchmesser wird um 0,5cm kleiner und der Abrollumfang um 1,7 cm kleiner. Macht 1 % aus. Wenn du den TÜVer gut kennst, mag sein, dass er das einträgt. Bei mir hats nicht geklappt. -------------------------------- Bei deinen Angaben ist es noch extremer. Der Durchmesser ist um 2 cm geringer und der Abrollumfang um 6,3cm geringer. Macht 3% aus. Prost Mahlzeit. -------------------------------- Ich kann nur sagen, was ich von RIAL zu lesen bekommen habe: "Guten Morgen, leider haben wir keine Freigabe für den BMW." Ist mir aber langsam egal. Hab die Dinger jetzt dran. Und das, mit originalem BMW-Anbausatz vom Reifenhändler. Die können mich mal.
×
  • Neu erstellen...