E30Quertreiber

War ja klar , oder ? Haben sie dir auch gleich Prospekte für'n aktuelles Cabrio mit gegeben ?

Das bringt aber nix , wenn der Belader für 'nen Transporter nur gefühlte fünf Minuten Zeit hat !

Wenn's vorher noch nicht war , dann haste ja Kulanz ! Ventile falsch eingestellt ?

Herzliches Willkommen ! Das wird mal 'ne Heizerbude , oder ?

Das ist mir schon klar ! Der TÜV hier bei uns im die Ecke hatte schon immer einen Sch...-Ruf , trotzdem fahren die Leute immernoch alle dahin , weil die Alternativen die wenigsten Nicht-Schrauber kennen ! Ich merk's ja in der Arbeit bei meinen Arbeitskollegen ! Sich zu informieren und dann auf den Weg zu einer Alternative zu machen ist mit Arbeit verbunden ! Müsstest mal hören , was da schon für Fragen gekommen sind : "Dürfen die auch TÜV machen?" !

Müssen Die nicht , da Du ja sowieso hin musst ! Ist beim Finanzamt das gleiche ! Gottseidank habe ich einen vernünftigen Prüfer an der Hand !!

Das müssten die mal hier in Deutschland machen !!

Jetzt malen wir mal nicht den Teufel an die Wand ! Solang dein Motor keine Unmengen an Öl frisst , brauchst du dir (eigentlich ) keine Sorgen machen ! Überleg mal , wieviel Kilometer dein 320i jetzt drauf hat ! Sollte dein Motor doch Hopps gehen , bekommst du die M20B20 Motoren hier im schon fast geschenkt !

Raucht er weiß , wenn du Vollgas fährst ?

Ich zitiere mal einen recht bekannten E30 Schrauber-Ratgeber : Bläst der Motor kräftig Öldunst zur Kurbelgehäuse-Entlüftung hinaus , sind die Kolben und Zylinder schon erheblich verschlissen .

Kilometer-abhängig wollen die das jetzt auch machen ! Zum Glück kann der Tachostand nicht manipuliert werden !

Das Problem haben die meisten E30 Umbauer doch schon , also hat es sich wohl teilweise schon geändert ! Also von mir Gratulation:-UU und viel Spass ! Bin mal gespannt , ab wann die ersten Schrottkarossen nur wegen den Briefen für viel Geld im ebay gehandelt werden !

Da gibt's doch diverse Scripted-Reality-Serien ! Für Die wär das doch was ! Die hätten dann sogar mal 'nen echten Fall !

Unser Touring müsste eh mal neu lackiert werden , der M42 wär dann fehl am Platz , da müsste dann ein M20 rein ... ! Verflixt , wieder eine Idee , die nicht mehr aus'm Kopf geht !

Ein billiges Vollsynthetik spricht für'nen Golf3 oder 4 mit Diskount-Tuning ! Hast du da was in der Nachbarschaft ?

...weil es bei höheren Geschwindigkeiten die Aerodynamik zur Sau macht , außerdem sieht genau das beim M1 Scheiße aus !!

Frustrierte Eltern (er-)zeugen frustrierte Kinder/Jugendliche ! Und die werden immer mehr ! Der "Scherz" mit den Öl-Pullen sieht mir aber eher nach Frontkratzer-Schraubern aus ( weil hochwertiges Öl , ausgerechnet bei 'nem BMW an die Hinterachse) !

Sehe ich genauso !!

Schickes Teil !

Die Ranzbude kenn ich ! Der Typ hat doch mit dem anderen E30 Typ gesprochen , der wo die Deutschland-Socken auf die Außenspiegel drauf hat !

Du meinst das "Relais" ? Vielleicht ist der Stecker vom Scheibenwischermotor feucht ! Das hatte ich mal bei unserem Cabrio kurz nach dem Kauf ( wahrscheinlich war der Verkäufer mit dem Dampfstrahler zu gründlich ) ! Das hat sich aber nach einiger Zeit wieder gelegt , dafür ruckelt der Scheibenwischer mittlerweile in der Intervallstellung ( weil die Steckkontakte schön grün sind ) !

Wär mal interessant , ob's den Prototypen noch gibt ! Wie wär's mit folgender Idee : Einen Touring auf VFL-Optik umbauen : VFL Rückleuchten , Chromstoßstangen , eine typische VFL-Farbe ( z.B. bronzitbeige-metallic ) , unverspoilert , Gullideckel oder 14Zoll BBS , dezente Tieferlegung ...

Zum Thema Kühler : Als wir bei unserem Touring vor drei Jahren den M42 eingepflanzt haben , ist der M40 Kühler drin geblieben ! Wie du schon geschrieben hast , ist der M42 Kühler größer , aber der M40 reicht aus ! Wir hatten bis jetzt nur einmal kleinere Schwierigkeiten ( A7 , Kasseler Berge , Stau , im ersten Gang den Berg rauf , ca. 26°C Außentemperatur ) , da ging die Temperatur langsam in den roten Bereich ( Allerdings standen da schon ca. 10 Autos auf dem Standstreifen bzw. mitten auf der Bahn , bei denen große Wasserlachen unterm Auto rausliefen , der ADAC hatte mächtig zu tun ) ! Geplatzt ist aber nix ! Zum Thema Bremse : Soweit ich weiß ist eine Mehrleistung von 20% zulässig , d.h. 115PS(M40 katlos)+ 20% (23PS) = 138PS ! Die Bremse muß also nicht zwingend umgebaut werden !

Kenn ich !!

Unser NFL hat die Größe aber auch drin stehen ! Zumindest bei den Limosine ab Bj. 9/85 kann sie aber nachgetragen werden !!