E30Quertreiber

Mal kurz gegoogelt : BMW 3er Elektro E30 (1987) Dieser Testträger, von dem acht Prototypen gebaut wurden, basierte auf dem allradgetriebenen 325ix . Der BMW 3er Elektro verfügte jedoch nur über Frontantrieb. Antrieb: Elektromotor (Gleichstrom-Nebenschluss-Motor) Leistung: 17 kW (Dauerleistung) Höchstgeschwindigkeit: ca. 100 km/h Beschleunigung: 0-50 km/h: 9,0 Sekunden Batterie: Hochenergie-Batterie aus 360 Natrium-/ Schwefel-Zellen mit einem Gesamtgewicht von 265 kg. Kapazität: 22 kWh Reichweite: ca. 150 km im Stadtverkehr Leergewicht: k.A. Sowas würde ich mir sofort kaufen ! Seh grad , das war der Link vom realplayer : http://www.auto-motor-und-sport.de/eco/oeko-studien-von-bmw-vom-bmw-1602-elektro-bis-zum-hydrogen7-3086696.html

Die Bundesbahn bzw. die Bundespost hatten solche "e30" zum Testen ! Leistung weiß ich jetzt nicht genau , aber sie liefen max. 80 km/h !

Die restlichen 45% sind Franken und Sachsen

Öfter davon gehört , aber noch niieee gesehen ! Ein Link wäre interessant !!

Ich hab nochmal nachgeschaut ! Also : Rechts kostet 97,29€ , und bei links steht ein "E" !

BMW Classic sagt : "Entfallen":popo: !

Ich hätte da auch nur 'nen Profi ran gelassen ! Alles andere wäre mir zu gefährlich !

Und wenn du das Teil ( Nr. 5 ?) komplett austauschst ? Hätte ich es damals eher gewusst , daß man die Federaufnahme tauschen kann , dann hätte ich meinen ersten Touring nicht geschlachtet ! http://static.bmwfans.info/images/epc/NTE3M19w.png

Ey , keine Ferkeleien ... !!

Sommer-Trend 2012 : Die Detlef D! Soost Gedächtnisfrisur

Also ich fahr nie um einen Stau rum ! Erst rechts bis zum ersten Auto vorfahren und dann wieder auf der linken Seite zurück zum letzten Auto ... !

Kannst ja 'ne Umfrage draus machen ! Aufheben : :sonne: Schlachten :

Kein ADAC-Mitglied , oder sowas ?

20& Aufschlag wenn der TÜV mehr als zwei Monate drüber ist ! Aber ob das bei Saisonpause auch so ist ? Die Frage habe ich mir auch schon gestellt ! Aber da gilt bestimmt der Zulassungs-Zeitraum !

Du meinst ein reines Talk-Treffen beim Paul in Nottuln ? Ich finde die Idee gut ! Ein Großteil der Talker kommt doch eh aus der Ecke ! Da würde ich trotz langer Anreise auch hinfahren !

Angefangen hat es bei mir im Februar 1999 ! Noch bevor ich meinen Schein hatte bekam ich von 'nem Kumpel einen 316er VVFL 2-Türer , Bj. 1984 , für 200 DM ! TÜV war abgelaufen , Federn "gekürzt" ( die Hinteren konnte man beim Anheben fast rausnehmen ) , Auspuff war abgerissen (Endtopf lag im Kofferraum ) , Ein 80er Endrohr war aufgeschweisst und um den Original-Auslass waren Löcher reingebohrt ! Tonnenlager waren fritte , die Reifen einseitig abgefahren ... !! ABER Scheißegal : Die Optik war einfach geil und als dann die Motorhaube auch noch nach vorn aufging , da war ich das erste Mal verliebt !! Da ich für's Herrichten kein Geld hatte (Ausbildung , eigene Wohnung , Führerschein selber bezahlt , nix gespart ) , hab ich ihn erstmal auf die Seite gestellt und bekam von meinem besten Freund dann einen '83er E28 520i mit Frontschaden für 400 DM ! Ich hab mir da noch 'ne Motorhaube , Frontschürze und 'ne Stoßstange für 200 DM besorgt und habe die Front dann gerichtet ( mit 'nem Fäustel , einem Opel Ascona C Wagenheber und einem kleinen Ratschenkasten aus'm Baumarkt ) ! Der Kühler war Gottseidank noch ganz , allerdings hatte das Lüfterrad nur noch eine Schaufel ! Also hab ich im Sommer im doppelten Sinne geschwitzt (besonders im Stau) ! Der "Plan" war dann , daß der 316er wieder hergerichtet wird ( Ausbildungsende war in Sicht ) ! Naja , zuerst wurde mein abgemeldeter E30 von Unbekannt demoliert , dann hatte mein E28 in Regensburg auf der A93 einen Kabelbrand ( ausgerechnet auf dem Weg in die Heimat zur Beerdigung meines Großvaters:motz:) ! Als ich mit der Ausbildung 2001 fertig war , kaufte ich mir unser jetziges '92er 318i Cabrio für 14500 DM ! Als Winterauto holte ich mir dann noch für 300DM einen '83er VVFL 320i (fast rostfrei) mit nix Ausstattung aber ABS ! Leider ist bei der ersten Ausfahrt ( 450km Autobahn ) gleich die Nockenwelle eingelaufen , ein Kipphebel abgebrochen ! Sämtliche Dichtungen fingen ordentlich zu schwitzen an ! Und einen Tag später ist dann auch noch der Kupplungsnehmerzylinder verreckt ! Also kam mein Winterauto erstmal in die Garage und mein Cabrio musste als Ersatz herhalten ! Ein Jahr später hab ich den Zylinderkopf überholen lassen und es wurde ab Krümmer eine neue Auspuffanlage verbaut ! Ein paar Wochen später hatte ich leider mit meinem 320i einen schlimmen Unfall ! Da mein Cabrio zum selben Zeitpunkt mit kaputten Achsen in der Garage stand , hatte ich wieder nix zum fahren ! Aber ein halbes Jahr Geduld später hatte ich mein Cabrio wieder auf der Straße ! Als Alltags-Auto kam dann 2006 ein daytona-violetter 318i Touring für 900 € dazu ! Der bekam 2008 noch einen M42 spendiert , allerdings wurde er wegen zuviel Rost im Feb. 2009 gegen unseren jetzigen lagunengrünen Touring (für 1400€) getauscht ! Als meine Frau im Herbst 2009 ihren Fuhrerschein gemacht hatte brauchte sie auch noch was für'n Alltag , also kam für 650€ unser 316i aus Sachsen-Anhalt dazu ! Dank erfreuen sich also aktuell drei E30 an wertvollen Tipps zur Pflege und Erhaltung ! Alternativen gibt's so schnell keine ( außer Bus , Bahn oder Fahrrad ) !

Willkommen auch von mir ! Bin öfters mal in Wüstenbrand ! Wenn's mit 'nem E30 nicht klappen sollte , wüsste ich noch einen E36 316i Compact in Schwarzenberg ( verkauft mein Vater ) ! TÜV bis Nov. 2013 , ca. 160 tkm , gepflegter Allgemeinzustand , Ausrücklager ist wahrscheinlich defekt , Preislich auf alle Fälle unter 1000€ !

Also wenn du Zschopau meinst , die haben nur MZ hergestellt ! Der Duroplastbomber kam aus Zwickau ! Was bei dem E30 noch fehlt , ist ein V12 Mittelmotor ( oder zumindest 'ne Attrappe) !!

Ist die Frontschürze aus Blech ? Sieht nach Rost aus an den Ecken8-/ !?!

Was für ein Öl hast du drin ?

Das Brilliantrot bleicht aber ordentlich aus ! http://www7.pic-upload.de/01.07.12/udzl5csj2w.jpg

Gegenfrage : Was hast du den schon alles erneuert/getauscht ? Wie alt sind die Zündkerzen/-kabel/-spulen ? Oder die Filter , das Öl ... !

Guck nochmal !