E30Quertreiber

V- Verdammt richtig

Du hast das Y vergessen... yes...! Aber auch das W ... Warum ? !

Q -Quatschmacher am Werk

O-oh sorry

S-Stimmung !

Grad läuft auch ein Spiel; wie sind die denn drauf? Da geht's ja stimmungsmässig ab wie auf Schalke oder sowas:-D Edit; aha, Halbfinale... Ich schau's auch grad ! Wie van Barnefeld aufgeholt hat ! Die Stimmung ist geil

OT

Das sieht beim M10 aber eben anders aus !

L-Jetronic;-)

Wir sind schon bei J wie Jetronic

Bei dem unteren E30 aus Schweden sieht das BRG noch besser aus ! http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01756/04.jpg http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01637/01.jpg

So wird's leider aussehen !

Bekommt man einen Nachrüst-Kat legal auf Euro2 ? Besonders beim M10 wird's da doch schwer , da es hier nur einen Anbieter (Gat) gab und den gibt es nicht mehr ! Und an dem Motor (83tkm) würde ich nix rumfingern ! Sorry , ich hab da ein Posting ( Nr.57) falsch interpretiert ! Was für Felgen/Fahrwerk willst du verbauen !

Ach der ist das ! Bei der Story blick ich überhaupt nicht mehr durch ! Hat den nicht letztens ein Pole angeboten ? Wie auch immer ! Den vVFL würde ich definitiv NICHT umbauen und wenn doch , dann nur H-Konform ! Und das Thema Kat würde ich da lassen !

Na gut ! Kommt drauf an wieviel er selber machen kann , dann könntest du Recht haben !

Lambdasonde habe ich vor ca. 10 Monaten getauscht ! Aktueller Anhaltspunkt ist bei mir die Zündverstellung ! Ich hab mich jetzt im Urlaub mal mit dem Thema befasst und folgendes herausgefunden : Mein LU-Jetronic 316i hat folgende Verstellung verbaut :0 237 002 111 ! Der ZZP ist 31° vor OT und wird an der Riemenscheibe gemessen ! Als ich vor dem TÜV den ZZP einstellen ließ wurde aber die Marke am Schwungrad genommen ! Die ist aber falsch , da 25° vor OT ! Daraufhin wurde mir mitgeteilt , daß die Verstellung wahrscheinlich defekt ist und ich habe sie daraufhin gegen eine andere funktionierente Verstellung mit der gleichen Teilenummer getauscht ! Diese wurde dann ebenfalls auf die falschen 25° OT eingestellt !

Naja , daß ist so nicht ganz korrekt ! Euro1 schaffst du mit 'ner Kat-Nachrüstung ! Dann löhnst du ca. 272€ Steuer , H-Kennzeichen bist du bei ca.150€ Steuer ! Mit Kat. zahlts du über 100€ mehr PRO JAHR ! Mit Euro2 bist du bei 132€ pro Jahr ! Das wäre zwar günstiger , aber finde mal noch ein Euro2 Kit und der ganze Aufwand : Einen (gutlaufenden?) Motor gegen einen unbekannten Kat-Motor zu tauschen ? Solange das Fahrwerk und die Felgen zeitgenössisch sind kriegste damit auch ein H-Kennzeichen ! Und bevor ich mit viel Aufwand 'nen Katlos-M10 durch 'nen schlechter laufenden (weil Kat-)M10 tausche , kann er sich ja gleich 'nen anderen passenden Motor ( M20 ) reinsetzen !

Servus !

Solange es zeitgenössisch ist aber schon ! Am Besten mal 'nen kompetenten TÜV-/oder Zulassungsmenschen fragen !

Leider raucht nur das Männel und nicht der Auspuff ! (siehe Post 4371 )

Warum willst du da umrüsten ? Da bekommst du nächstes Jahr doch eh ein H-Kennzeichen und sparts dadurch noch mehr !

Was hat dein 318i für ein Baujahr ? Der Kat vom 316i M10 passt theoretisch , allerdings hat der 'ne Lambdasonden-Öffnung für 'ne Lambdasonde , was dein M10 sehr wahrscheinlich nicht hat !

So , die Pullis liegen jetzt im heimischen Wohnzimmer ! Ich schick euch bis morgen mal noch 'ne PN wegen meinen Kontodaten und dann gehen die Pullis gegen Mittwoch/Donnerstag auf die Reise !

Da waren wir grad auf'n Weg in's Erzgebirge ! Schade das ich nur Beifahrer war und wir uns auch noch verfahren hatten... Sonst wäre ich sicher mal hinterher gedüst. Und ich hab schon überlegt , ob ich 'nen E30 übersehen hab !

Morgen kann ich die Pullis abholen ! Wenn alles klappt , dann könnten sie schon bis nächsten Samstag bei euch sein !