E30Quertreiber

Beim Kaltstartventil sollte max. 8 sek. lang was rauskommen ( wenn's Kühlwasser unter 35° C hat ) ! Wie reagiert der Motor , wenn er warm ist ? Edit : Fehler in der Unterdruck-Zündverstellung ?

Heute Abend 20:15 auf arte : Bullit von 1968 !

Also wer säuft muß auch rauchen ! Alles andere wäre ungesund !

Von sowas geht die Lambdasonde nicht gleich kaputt , aber gesund ist es auch nicht! Die Zündung bricht halt nur zusammen ! Lambdasonde sitzt meistens vor'm Kat ! Edit : Bei Zweifeln helfen Bilder weiter !

Kurzschluß an der Lambdasonde (Kabelisolierung durch ) hatte ich auch schonmal ! Im Trockenen war alles O.K. , aber wenn's ordentlich nass oder/und gesalzen war , dann ist die Zündung zusammengebrochen (inkl. Kombi-Lichtorgel ) ! Allgemein sollten mal alle Anschlüsse angeschaut werden ( also auch Lichtmaschine etc... ) !

Leider wahr ! Schichtarbeit (wie bei mir) ist auch so 'ne Sache ! Jede Woche hat man 'nen anderen Rythmus und der Stoffwechsel kommt damit nicht so richtig klar ! Da kommt man schonmal erst um 22:30 Uhr nach Hause und hat 'nen Heißhunger ! Bei Nachtschicht wird erst Nachmittags gefrühstückt , letzte Mahlzeit um 2:30 Uhr Nachts ! Dann noch Kaffee , Cola oder Red Bull um wach zu bleiben ! O.K. , mittlerweile drinke ich in der Nachtschicht immer grünen Tee ( hilft besser als Cola ,Kaffee etc. ) U.a. deshalb hab ich ja auch 'ne Wampe ( 1,75m , 95kg ) ! Ich hab noch niiiie über Gesundheitstipps für Schichtarbeiter gelesen , aber permanent Tipps für Hausfrauen oder Bürohengste ! Der Witz ist , daß ich mich soweit fit fühle , nur die Wampe nervt halt im täglichen Leben : Schuhe zu binden , Auto schrauben , einfach mal auf den Bauch legen geht nicht , meine kleine Tochter hängt mich schon ab ... O.K. , bin wohl doch nicht fit !

Weil die Zündspannung je nach Drehzahl schwankt ! Dann können schlechte Zündkabel durchschlagen !

Die Blechführung hat Masse und deine Zündkabel Plus = Kurzschluß ! Das passiert meistens wenn's feucht ist ! Lass deinen Motor mal im Dunkeln laufen und sprüh mal ein bißerl Wasser drüber , dann sollte es funken !

Unterhalb des Ventildeckel ist die Blechführung , wo die Zündkabel durchlaufen ! Ein besseres Foto hab ich jetzt gerade nicht !

Nee , deine Zündkabel(Nr.1) laufen doch durch so eine Blechführung (Nr.2) (über dem Krümmer) ! Und wenn da der Funken durchschlägt , dann hast du die oben beschriebenen Probleme ! Also Zündkabel im Ar... !

Alles Gute !

Kurzschluß in der Motorelektrik ! Edit : Willkommen im ! Noch'n Edit : Wie sehen deine Zündkabel aus ! Die werden ziemlich schnell rissig , wenn da Öl drüber läuft ( Ventildeckel war ja bei dir undicht) !

Ich melde mich auch mal an !

Sowas mal putzen und aufpolieren , das wär's ! Wann willst du damit anfangen ?

Danke !Dann werde ich ihn mal anschreiben !

Da bei meinem M10B18 die Lagerung des Generators komplett im Eimer ist , hab ich im oben im BMW Classic Shop mal geschaut , was die Lagerung kostet ! Seh ich das richtig , daß ich da mit über 100€ dabei bin für so ein paar gesch...e Lager ? Gibt's da Alternativen ? Edit : Bin im falschen Unterforum , bitte in die Elektrik verschieben , Danke ! Nr. 7 bis 10

Die Kotis bei 2:40 :klatsch:

Ich hab mal wieder/nochmal ein paar Gedankengänge probiert : -Zusatzluftschieber : Im kalten Zustand auf , nach ca. 5 min. geschlossen ---> Passt ! -Startventil : Im kalten Zustand Stecker abgesteckt , Motor springt nicht an / Stecker angesteckt , Motor kommt sofort ---> Passt ! -Thermo-Zeitschalter : Im kalten Zustand abgesteckt , Motor springt nicht an / Stecker angesteckt , Motor kommt sofort ---> Passt ! Haben der Thermo-Zeitschalter und das Startventil durch einen elektrischen Defekt Einfluss auf den Motor , wenn er warm ist : Motor warm gefahren , beide Stecker abgesteckt ---> Es ändert sich nix , Motor ruckelt ! Edit (vom 15.03.13) : Am Widerstand hatte ich noch den grauen Stecker statt des schwarzen Steckers angesteckt ! Das Ergebnis siehe nächstes Posting ! Wir werden sehen !

Seh ich auch so ! Auf den ersten Blick wirst du da nix sehen , aber irgentwann bekommt er an dem Schlagpunkt 'ne schöne Beule !

Lenkgetriebe ? Mir wurde mal gesagt , wenn es einen Schlag bekommen hat , dann MUSS es getauscht werden !!

Was vielleicht diesbezüglich in D fehlt ist Konkurrenzdruck ! Man stelle sich vor , GTÜ oder Dekra dürften in München auch Einzelabnahmen wie Motorumbau , Bremsenumbau machen !

@zoran : Such dir 'ne Tuning-Fachwerkstatt in deiner Nähe und rede mit denen ! Und die Eintragung läuft dann über Die ! Wenn man als Privatmann zum TÜV etc. geht , hat man öfters schlechte Karten ! Die meisten Tuning-Firmen haben ihre Ansprechpartner , da gibt es auch 'ne gewisse Vertrauensbasis !

Aktuelles zum Berliner Flughafen !

:idee:Oder man fährt nach Berlin zum Tino !

Great job ! Gibt es aktuelle Bilder ?