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Go4Gold

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  1. Meine Vermutung ist also richtig?
  2. Hallo zusammen, heute bin ich ausnahmsweise mal geschlossen gefahren (sch*** Regen) und dabei ist mir ein Geräusch aufgefallen: Es scheint von hinten zu kommen, klingt metallisch und schleifend und scheint Geschwindigkeitsabhängig zu sein, da es bei ca. 40/45 km/h beginnt und dann stärker wird (bin allerdings nur innerorts gefahren). Können das leicht schleifende Bremsbeläge sein? Die habe ich eigentlich gerade erst wieder schon freigängig gemacht. Ob es vorher schon war weiß ich nicht sicher, aber ich meine schon, da mir das Geräusch glaube ich schon mal aufgefallen ist, ich es dann aber nicht weiter verfolgt habe. Gruß, Daniel
  3. Hallo zusammen, hatte heute das erste mal meine Reifen unten um die Führungen des Bremsbeläge zu fetten, da die Bremsen immer etwas gequietscht haben. Beim Abnehmen der Reifen ist mir zwar aufgefallen, dass eine Schraube leichter ging, aber da dachte ich mir nur, dass sie wohl nicht ganz fest. Beim Wieder-Anziehen der Radschrauben ist mir dann aber aufgefallen, dass eine Schraube überhaupt nicht greift, sondern sich unendlich leicht drehen lässt. Ich hab jetzt nicht nochmal das Rad abnehmen wollen um es zu prüfen, aber da dürfte ein Gewinde in der Radnabe ausgelutscht sein, oder? Weiß jemand, was so eine neue Radnabe kostet? Kann man auch die für 29,90 bei ebay nehmen? Gruß, Daniel
  4. weil ich die vom Vorbesitzer bekommen habe und sie, wenn sie noch ok ist, verkaufen würde.
  5. nein, ganz so viel Zeit hab ich nicht
  6. Hallo zusammen! Könnt ihr mir anhand dieser Bilder sagen, ob diese Kupplung noch gut ist? http://img812.imageshack.us/img812/7015/img2223in.th.jpg http://img839.imageshack.us/img839/411/img2226g.th.jpg http://img195.imageshack.us/img195/351/img2228n.th.jpg http://img860.imageshack.us/img860/8353/img2229qn.th.jpg http://img52.imageshack.us/img52/1331/img2231s.th.jpg Danke und Gruß, Daniel
  7. naja, ich kann halt bei ebay einkaufen
  8. nagut. Und was darf ich für einen guten gebrauchten Kopf + das ganze andere Zeug rechnen?
  9. bei mir hat WD40 Wunder bewirkt
  10. Und was bedeutet das an Materialkosten? Und wie lang dauert ca die Reparatur? Warum kanns denn nicht nur die Dichtung sein ?
  11. hab mal die Links geändert, zwar ohne Vorschau, dafür jetzt hoffentich größer. MIt dem Kopfriss macht ihr mir aber keinen Mut Kann´s nicht nur die Dichtung sein? Warum zwischen 5. und 6.? Sollte da ein Riss sein, wie repariere ich das dann? Zu welchen Kosten?
  12. Hallo zusammen, ist das ein klares Anzeichen für eine defekte Zylinderkopfdichtung oder hat das vor dem letzten Ölwechsel reingekippte PROTEC "aufgeräumt" oder ist mein Vorbesitzer vielleicht zuviel Kurzstrecke gefahren? Hab neulich mein Thermostat gewechselt und somit anschließend das Kühlwasser aufgefüllt, aber jetzt fehlte wieder einiges. Vielleicht noch irgendwo im System Luft gewesen oder klares Indiz ? Wie kann ich die Ursache ausfindig machen bzw. die Kopfdichtung ausschließen? http://imageshack.us/photo/my-images/14/imag0511.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/847/imag0512.jpg/ Gruß, Daniel
  13. Hallo zusammen, ich hab da mal ne Frage: Generell läuft mein Motor ganz ordentlich, also ruhiger Leerlauf und normales Hochdrehverhalten. Aber es gibt Situationen, in denen ich das Gefühl habe, dass kurz die Gasannahme unterbrochen wird. Diese Situationen treten eigentich immer bei sehr niedrigen Drehzahlen auf, aslo z.B: beim Rangieren oder beim langsamen Anfahren und frühem Schalten vom 1. in den 2. Gang (fühlt sich dann so an, als würde ich im Moment des Einkuppelns des 2. Gangs schlagartig vom Gas gehen). Oder z.B. beim Fahren durch eine 30er Zone im 3. Gang mit viel recht-vor-links, so dass ich dann immer leicht abbremse, aber nicht runterschalte und beim wieder-"Beschleunigen" (von 25 auf 35km/h) es dann manchmal zum starken Ruckeln kommt. Fühlt sich auch so an, als ob dann im Antriebsstrang ne Menge Spiel ist. Bei "höheren" Geschwindigkeiten, aber ebenfall niedrigen Drehzahlen (50km/h im 5. Gang) gibts solche Probleme aber nicht. Koppelstangen hinten und Aufhängung Diff sind neu. Leerlaufregeler ist gereinigt und Lambda-Sonde geprüft. Was kann das sein? Danke + Gruß, Daniel
  14. Gibt´s von irgendjemand Neuigkeiten? Die Wirkung des Silikonsprays scheint schon wieder nachzulassen
  15. danke für eure Tips, genau so werde ich es machen!
  16. ja Und dein 2. Gang usw...
  17. Benzinpumpe sollte besser sein als Anlasser, denn ohne Anlasser kann man ja immer noch den Motor anwürgen, oder?
  18. danke für deine Hilfe. Das schwarz-gelbe kenne ich bereits vom Ausbau meiner Alarmanlage Lieber das unterbrechen als die Benzinpumpe?
  19. Bohren sollte doch auch ganz gut sein, oder? Müsste dann weniger dazu neigen, dass es weiter aufreißt...
  20. das sieht gut! Die oberen Teile hab ich schon in der Matte, aber das untere brauche ich. Wie schaube ich das denn in den Teppich? Einfach Loch rein und dann drehen ?
  21. Würde mich gerne mal selbst zitieren
  22. danke! Du meinst F11?
  23. hab zwar jetzt keine Fotos, aber ich hab mir meine Matten nochmal genauer angesehen. Ich hatte vergessen, dass sie bereits Öffnungen haben. Sie dienen glaube ich diesen "Schrauben", die man durchfädelt und dann um 90° dreht und dann umklappt. Rein optisch passen jetzt weder Nr. 4/5 oder 6 dazu.
  24. kurzes Update: Rein optisch würde mir der Nebelscheinwerfer-Schalter am besten gefallen, da er völlig neutral ist. Der sollte die Ströme packen, oder?
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