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werd am Samstag mal zu Reifen Wagner fahren (Vermessen kostet nichts, einstellen 59,- €). Hat denn vielleicht jemand die Werte für mich? Nicht, dass bei mir auch die ix-Werte verwendet werden...
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über den haben wir doch schon gesprochen. Kostet laut telefonischer Auskunft 59,- €
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hab da vorhin mal angerufen. Kostet 59,- € Wäre ja auch ok, aber wie kommst du dann auf 38,-?
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das klingt sehr günstig, machen die das ordentlich?
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Hallo zusammen, hätte erwartet, dass ich in der Sufu was finde, aber denkste. Hat jemand einen Tip wo ich im Raum München die Spur einstellen lassen kann und dafür nicht zu viel zahlen muss? Oder gibts hier jemanden im Forum, der das für mich machen könnte? Gruß, Daniel
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so, komme gerade von der Autobahn: 216km/h laut Smartphone-GPS (hab nix besseres) und 230 laut Tacho. Die Autobahn geht aber ganz leicht bergab (A95 zwischen Starnberg und München). Trotzdem kann man somit glaube ich sagen, dass die Leistung noch passen dürfte, oder?
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Muss ich erst noch testen. Was sollte er denn mit meinem 3,91er Diff gehen?
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richtig, das 3,91er ist kürzer, was weniger Vmax bedeutet, aber besseren Durchzug. Und trotzdem bin ich der Meinung, dass er eher wie ein 320i geht.
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gut, dann kommt da mal ein neuer rein
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danke für die Hinweise, werde meine Hausaufgaben mal machen... Leerlauf sollte passen. Er ist nicht perfekt mMn, aber der Zeiger bewegt sich keinen mm. Lambda wurde kürzlich geprüft, ist ok. Warm wird er, ja. Kann ich denn genug sehen, wenn ich den Kat ausbaue? Hätte gemeint, dass ich nicht wirklich viel sehe und im Inneren was sein kann.
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Hallo Capo, es gibt keine Messung auf dem Leistungsprüfstand, nur mein subjektives Empfinden. Und ursprünglich wollte ich wissen, ob Benzindruckregler oder Einspritzdüsen ein Grund sein könnten bzw vielleicht sogar typischen Themen bei meiner Laufleistung sind. Vmax müsste ich mal testen. Gelten die 216km/h auch noch für mein Diff? Original war ja ein 3,73 drin. Wieso meinst du, dass ich TDIs fahre? Ich fahre sonst noch einen N54 und einen 500er Subaru Motor Und wie ich geschrieben habe, bin ich nur einmal einen 320i gefahren, hatte aber vor 10 Jahren mal einen 325i touring.
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hab bereits das 3.91 Diff drin
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Ne, sind nur 205er drauf. Der E30 ist für mich ein Youngtimer, mit dem ich nur bei Sonnenschein fahre und auch nur cruise und somit die volle Leistung eigentlich nicht brauche, aber ich möchte, dass alles anständig läuft/funktioniert. Grüße zurück!
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bin in der Tat nur 1mal 320i gefahren, aber schon mehrere 325i, so dass ich das denke ich schon vergleichen kann. Das Mehr-Gewicht vom Cabrio sollte auch nicht diesen Unterschied ausmachen.
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richtig, ich hatte vor nem jahr auch schon nen müden Motor
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hab ich vor nem jahr gemacht und die Werte waren eigentlich noch gut. Mich hat nur verwundert, dass die Werte von vorne nach hinten langsam abgebaut haben (der 6. hatte meine ich knapp 1 Bar weniger als der 1., aber alle waren >10 Bar)
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Ok, verstehe. Kann er sich denn auch ohne "innere" Brüche zusetzen/verstopfen oder ist das der einzige Grund?
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Und wie mache ich das? Und das Klirren hört man, wenn er zu ist oder wenn er ok ist?
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keine Ahnung, wie finde ich das heraus?
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Hallo zusammen, welche Ursache kann dafür verantwortlich sein? Hab den Tip bekommen den Benzindruckregler zu erneuern. Jemand anders meinte neue Einspritzdüsen wären hilfreich. Mein Motor hat 170.000km runter, läuft eigentlich wunderbar, startet gut, dreht sauber hoch, aber ist eben insgesamt etwas müde. Gruß
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