Usher

Jutn Morjen :) Wenn ich lese, dass von einer Abdeckung der Kerzen zu lesen ist, beschwingt mich das Gefühl, dass ein anderer Motor Einzug in dem E30 fand. Ich denke da spontan an den M42. Bin grad mit dem Handy am suchten. Kann mal bitte jemand nen Bild von diesem Motor einfügen?! :) Grüße Sascha

http://www.mehr-schbass.com/bilder/files/622-mehr-schbass-picdump-181/big/622-mehr-schbass-picdump-181-132.jpg http://www.mehr-schbass.com/bilder/files/622-mehr-schbass-picdump-181/big/622-mehr-schbass-picdump-181-137.jpg http://www.mehr-schbass.com/bilder/files/622-mehr-schbass-picdump-181/big/622-mehr-schbass-picdump-181-147.jpg mein Favourit: http://www.mehr-schbass.com/bilder/files/622-mehr-schbass-picdump-181/big/622-mehr-schbass-picdump-181-24.jpg

Ich teile da die Meinung von Matze. Kupplung treten, Gang rein, Kupplung loslassen. ...bis du die Kraftrichtung deines Fußes umkehrst... Da bleibt wohl nur zu hoffen dass du nen Freiläufer hast.

Bei normaler Fahrt mit dieser Geschwindigkeit sind Windgeräusche in Kombination mit vermutlichen Klängen aus dem Autoradio vermutlich lauter... Also ich hab mein Getriebe noch nie gehört?!

Auch wenn es schon zahlreiche Meinungen gibt, so werd ich auch mal meine Erfahrungen schildern (eine Meinung mehr oder weniger ist jetzt auch nicht mehr von Relevanz ) Erstmal vorne weg: Meine Ex hat mich als E46-Fahrer kennengelernt. Als wir das erste mal nach ein paar Monaten E30 fuhren, kam von ihr nur: "Was'n mit dir los? Du grinst ja so!" Beantwortet ja schonmal eigentlich alles Meinen Erfahrungen liegen 2x 318i VFL Limo, 330iA Cabrio und 330i Limo 5Gang mit M-Paket vor. Besonders der 330i 5Gang war schon geil. Er fuhr dahin wo ich wollte (auch problemlos quer), in Kurven wie auf Schienen und längsdynamisch nach einer Gedenksekunde beim Tritt aufs EGas auch sehr gut nach vorne. Aber wie auch alle anderen schon feststellten: Du bekommst in dem Auto im Vergleich zum E30 weniger Rückmeldung. Es ist leiser und auch unspektakulärer. Der Käufermarkt gibt halt diese Verweichlichung in Richtung Mercedes vor. Klar vermisse ich einige Komfortextras aus den E46 beim E30... Aber wenn ich den Schlüssel im E30 drehe, dann merk ich: JOA! Das ist es! Fahraktiv ist meiner Meinung nach der E34 schon grenzwertig... Hier kommt man mit Popo-Meter noch weiter. Einzig der E36 328iT eines Kommilitonen macht mir noch Spaß am Fahren. Auch hatte ich mal für ein Wochenende lang einen Z4 der ersten Generation. Der bot auch noch puristisches Fahren. Ist aber in deinem Budget eher nicht drin. Also abschließend meine Meinug: Schau mal nach einem guten E36 328i. ...und dabei nicht vergessen: Gut aussehen muss nur, wer sonst nix kann Grüße Sascha

@Florian: war das bereits so als du den Touring gekauft hast? Imho kündigt sich dein Problem doch damit an, dass der Lüfter anfangs nur auf Stufe 1 nicht mehr läuft und irgendwann auf erst ab Stufe 3 usw... So war es in meinem Touring.

Ich bin gespannt auf deine Ankunft in der Heimat. Auf jeden Fall ein wirklich guter Umbau mit viel Liebe zum Detail! Wer da noch etwas auszusetzen hat, der meckert auf hohem Niveau. Grüße Sascha ach und: wie kann man nur ein Typenschild drann pappen was weniger aussagt als wirklich drin ist?

Das liest sich interessant. Bisher läuft das ungebrandete ICS auf jeden Fall schon wesentlich besser als die gebrandete Version die ich vorher hatte. Hab weniger Abstürze und Reboots. Dann wart ich noch ein wenig :)

Ich dank dir erstmal für deine Hilfe Denke mal, dass ich das Omega nehme. Von CM wurde mir auch abgeraten. Ist zwar super und stabil, aber wohl stets immer und imer wieder neue Updates. Hat zwar Vorteile, klar, aber so viel Zeit will ich dem Handy dann doch nicht widmen

Hab mich mal noch ein bissl eingelesen und hätte da mal ein paar Fragen an die Leute, die sich doch wesentlich besser auskennen als ich :) Auf der Suche nach nem passenden Custom Rom wurde mir Omega empfohlen http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=1663656 Was meint ihr dazu? Habt ihr Alternativvorschläge? Ferner hab ich CWM drauf und mir wurde gesagt, dass ich die zip-Datei einfach nur aufs Handy ziehen muss und das nicht über den Rechner machen muss. Wie läuft das ab? Interne oder externe SD-Karte als Zielspeicher nehmen? ...und dann quasi ins recovery und dann "install zip from sdcard", oder? und falls mir das nicht zusagt, müsst ich ja mein Backup über nandroid wieder aufrufen können oder?

Bist aber auch nicht gerade langsam dabei gewesen, oder?

Man man man... da versucht man sich ein bissl in der Individualisierung seines S3... Erst Root via Odin mit anschließendem Nandroid-Backup. Laut Recherche ist das nen tolles Backup um mit ROMs rumexperimentieren zu können um im Zweifelsfall wieder alles herzustellen... Danach mit Odin debrandet und ne Brandingfreie FW draufgepackt und was ist? Das beschi*sene Backup ist nicht mehr da... Also alles manuell wieder einhämmern... Man hab ich nen Hals:wall: *Mitteilungsbedürfnis befriedigt*

Zumal der erste Gong bei meinem Licht-an-Warner immer nur halb daher kommt und erst der zweite Gong richtig wahr genommen wird. Der Test ergab eben aber gerade nichts. Hab T3 positiv angesteuert und beide + mal ausprobiert und es kam gar nix. Immerhin kein Funke oder Rauch, aber auch kein Ton. ...und die Sonne scheint auch noch fröhlich weiter Tante Edit sagt: Einfach so einen hier besorgen und gut ist http://www.ebay.de/itm/BMW-E39-Gong-Warnsummer-Summer-BC-Bordcomputer-Warnlautsprecher-8-360-995-/300735894089?pt=DE_Autoteile&hash=item4605419249 (ist das erstbeste Angebot was ich fand)

hmmm... ich hab den versenkten T3 negativ angesteuert... Kann natürlich auch positiv angesteuert werden... was dann wohl passiert? Ach was soll's... Ich guck mal nach

Wenn du den roten im Vordergrund meinst: Das ist der Ausschnitt, über den imho nur die Fahrzeuge mit Klima verfügen :)

Heiko, sieh das positiv! Immerhin ist der FI-Schalter nicht gekommen Aber wenn alles blau gekachelt is, dann will ich auch mal rein hüpfen :) Es könnt immerhin schlimmer sein: in der Großen Müllroser wurden wohl auch wieder Autos beschädigt:-(

Nee. Nur Original oder Klarglas.

Auch von mir aus Westpolen ein herzliches Willkommen Schicker Autowagen!!! Grüße Sascha PS.: YES, noch nen NFL!

Is nicht wahr?! Wenn du auf die Schnelle welche brauchst, sag Bescheid. Hab noch reichlich da.

Genau so gehts :)

Ähhhhhh... nee :) Also ich hab mir für nen Appel und'n Ei einen in der Bucht bestellt. Imho war der vom E39. Ich hab aber auch mit dem Gong meines E32 schon zuvor rumprobiert. Da gibbet doch bei den Gongs T1, T2, T3 (und manchmal wohl auch T4). Bei meinem, welchen ich habe, hatte ich T1 bis T3. Einer war ein piep piep piep. Also abgehackt wie das Piepen bei der Memo-Funktion zur vollen Stunde im E30 mit ATA. Der zweite Ton ist so wie der im Video zu hörende Ton (was mMn dem Eis-Warn-Ton entspricht) im Intervall. Und genau so wie im Video hört sich der Gong bei mir mit meiner pragmatischen Schaltung auch an. Der dritte Ton bei mir ist ein Dauerton. Quasi so sanft klingend wie der Intervallston aus dem Video, jedoch ohne Intervall als Dauerton. Ist der Gong vom E30 denn anders als der von den anderen Modellen? Da geh ich doch glatt nochmal nach draußen und schalte mal den Original Gong vom E30 durch:watch: Tante Edith im Dienste der Wissenschaft und des Talks bringt neue Erkenntnisse: Der von mir verbaute Gong ist rund, der vom E30 eckig (falsch im Gedächtnis behalten). Hab ich eben wieder erkannt, als ich den Originalgong vom E30 fand. Auf dem E30-Gong befinden sich von links nach rechts: + T1 T2 - Bei T1 kam das abgehackte Piepen von der Memo-Funktion. Bei T2 ein Gong wie im gezeigten Video, jedoch einmalig und kurz ohne Intervall. Dann fand ich daneben in einer Senke noch ein + und T3. Leider kam ich mit meiner Kabelbrücke da nicht ran. Aber ich hab dann mal fix zwei Büroklammern herbei geholt. Und ab hier gilt: Bitte nicht nachmachen Ich hab dann mit Hilfe von zwei Büroklammern das versenkte + und T3 angesteuert... Ergebnis: Ein Funke, Rauchentwicklung, eine Büroklammer die zerschmolz, bissl verbrannte Haut mit Abdruck der Büroklammer, eine Tanzeinlage am Auto und KEIN Gong. Folglich funktioniert meine rustikale Variante mit gewünschtem Effekt aus dem Video nur mit dem Gong aus dem E39 und eventuell auch mit anderen Gongs, jedoch nicht mit dem originalen E30 Gong. Grüße Sascha dessen linker Zeigefinger immernoch taub ist

Das ist doch nicht die rustikale Version Die rustilkale Version sieht wie in meinem Auto aus: Plus von der LWR-Beleuchtung geklaut und angeklemmt. Minus mit einem Lautsprecherkabel. Das eine Ende des Lautsprecherkabels hab ich zusammengelötet und an den Türkontakt angeklemmt. Das andere Ende geht einmal an das Minus vom Gong, das andere an den gewünschten Ton. Dann gongt es immer dann, wenn das Licht an ist und eine Tür geöffnet wird. Erfüllt seinen Zweck und das ganz ohne Schaltung und Relais. Pragmatisch halt :)

Also sofern ich mich recht erinnere, waren doch 5 Kabel am Instrument, oder? Plus, Minus, Beleuchtung, Geber und noch eins. Das Eine musste imho auf Masse oder Plus geklemmt werden. ...oder verwechsel ich das gerade mit der Öl-Temp?

Sorry, aber ich kann um diese Uhrzeit nichts anderes tun als mal fix den Klugscheißer raushängen zu lassen Insolvenz bedeutet NICHT AUTOMATISCH, dass in dem Laden das Licht ausgemacht wird. Es bedeutet vielmehr, dass Artega zahlungsunfähig o.ä. ist. Ich selbst habe schon einige Mittelständler gesehen, die sich daraus wieder erholt haben und wieder schwarze Zahlen schreiben. Darüber hinaus ist die Insolvenz ein gern genommenes Mittel um Schulden abzubauen. Überraschender Weise taucht hin und wieder kurz nach einer Insolvenz von Unternehmen A ein Unternehmen B auf, was zufälliger Weise das AV und Teile des UV vom Unternehmen A in seinen Büchern aufführt. Hab auch schon AV aus dem Bereich Fuhrpark gesehen, wo lediglich die neue Firma dran geschrieben wurde, das Kennzeichen aber gleich blieb. JM2C Grüße Sascha:winken:

Ich glaube, dass eines der Kabel falsch angeschlossen ist. Überprüf mal die Verkabelung. Das was du in deinem letzten Beitrag beschreibst, hatte ich, als ich mit den Kabeln ausprobierte wie das Ding überhaupt angeklemmt wird.