Franz318
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Also ich habs damals bei meinem M40 auch das erste Mal ohne Helfer und vorkentnisse gemacht. Gehalten hab ich mich da an die Anleitung auf E30.de , da stehen auch die Maße der Spezialwerkzeuge. Die Absteckbrücke hab ich mir selbst gemacht (wirste wohl nicht drum rum kommen, oder eben ausleihen), zum Abstecken des Schwungrades geht auch ein 8er oder 10er Bohrer (weiß nicht mehr genau) das muss kein Spezialdorn sein Und nicht vergessen den Stift wieder rauszuziehen, nicht dass du denkst der Motor dreht nicht durch, dabei steckt nur das Ding noch im Schwung;-)
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Ich hab ne graue Vierzylinder Ausstattung im 4-Türer. Vorne hab ich die Wangen der Sportsitze mit grauem Kunstleder bezogen. Teilleder sieht im E30 einfach sehr geil aus
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1. E30 318i Mein erstes und (abgesehen von den Winterrüben..) einziges Auto. Ich hoffe das bleibt auch noch lange so
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M3 E30..Mythos, Legende oder doch nur ein fast-normaler E30??
Franz318 antwortete auf Peter_S's Thema in Foto-Stories
Wunderschöner M3, wär ich doch nur schon einpaar Monate länger ausgelernt -
@ Claw Welches Kennzeichen hat der denn?
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Weltscheibe!
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Habe gestern in der BMW Welt nen F31 stehen sehen und ab mir den auch mal genauer angeschaut. Und ich kann nur sagen dass das mMn der bisher schönste Touring (ja auch schöner als der E30..) ist. Und als 330d/330i würde ich den auf alle Fälle fahren.
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Leicht episch
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Im Moment ist es halt so dass Zauberer/Demonenjäger es recht einfach haben und es für die Barbaren recht schwer am Ende von Hölle/Inferno. Mit meinem Hexendoktor finde ich es eigentlich genau richtig, sind zwar ab und zu Gruppen dabei wo man einpaar mal draufgeht. Aber insgesamt schön knackig.
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Belial ist mMn aber auch der schwerste Boss
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So, Diablo auf Hölle war ne harte Nuss Mal gucken was mich auf Inferno jetzt erwartet:eek:
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Hab Heute lvl 60 geschafft und marschiere gerade zum Ende von Akt 3
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Spiel zur Zeit meinen Hexendoktor lvl 56 im 2. Akt auf Hölle. Mein tag: Frafall#2958
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Hinfallen und dabei aufm eigenen Arm landen. Das ganze aus ca.1,5m Höhe und nicht ganz nüchtern:-D
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Ne gebrochene und ziemlich zersplitterte Speiche am rechten Arm. :kotz:
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Bei meinem M43 wars damals bei ähnlicher Laufleistung ein Kopfriss am 2. Zylinder. Aber ob bei dir Dichtung oder Kopf im Eimer ist musst du wohl durch abbauen rausfinden. Ich hab für nen gebrauchten Kopf mit allen Innereien 150€ bezahlt.
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Alpina(look) Cabrio, 320i oder 325i ,blau, 2 Männer mittleren Alters würde ich sagen. Kennzeichen WÜ-XX 700. Das ganze war in Pocking an der Shell Tankstelle, habe eh noch gegrüßt.
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Waren heute welche von hier in Pfarrkirchen beim Old- und Youngtimertreffen? Es waren jedenfalls einige E30 vor Ort. Ich war mim silbernen 4-Türer PA-QE 30 unterwegs.
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Heute das erste Mal 335i gefahren:sabber: Wunderbarer Schub im Vergleich zu meiner 1.8er Schlurre:-D Jetzt bräucht ich nurnoch einen 328i 24v mit großer Saugbrücke zum Vergleich
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Und meiner springt nicht mehr an. Wunderbar...
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Mein neues Saisonkennzeichen PA-QE 30 4/10, das letzte was E 30 beinhaltet:D Bei uns aufm Land kriegt man ja leider kein Kennzeichen mit nur einem Buchstaben...
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http://www.machinestock.com/%7Etraderpic/1039/1039-3401-0601201211341373.jpg Mit so einem Gerät bin ich im Moment am rotieren.
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Ist auch jemand ausm Raum Passau vertreten? Denn die 580km von mir aus sind schon ne ganz schöne Strecke..
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Am liebsten Augustiner Hell/Edelstoff oder Hackelberger Urhell. Eher seltener aber auch gern gesehen Andechser Spezial.
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Absoluter Dauerbrenner bei mir im Moment