Franz318
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Musste halt aufn Winterschlussverkauf beim Rieger warten
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m40 überholt mit ingos sportnocke und geht trotzdem schlecht?
Franz318 antwortete auf e30 stefan's Thema in Antrieb
Ich hab dein Problem mal rot markiert. -
Wer möchte Gewindefahrwerke? Bitte einmal melden!
Franz318 antwortete auf 2.0LiterM42's Thema in Fahrwerk
Also bei 20% auf ein HR gewinde wär ich wohl dabei. -
Eiso leck mi am Osch Also wirklich, im E30 ist der S38 mit das beste was man haben kann!
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Kipp ins Getriebe SAE80, hab ich auch gemacht und damit fährt man immer gut. Außerdem ist SAE80 auch von BMW vorgeschrieben
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Zeitreisen sind möglich ! Fahrbericht 316 M10 90PS ;-)
Franz318 antwortete auf Alf Dickhaut's Thema in Allgemeines
Überflüssig deshalb, weil ich für meinen Teil auch heute noch gern Auto fahre ohne Lenkhilfe Und alles was man nicht zwingend braucht ist überflüssig -
Ganz vergessen, Delta S4 is einfach da wahnsinn
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Ich persöhnlich hab da so 3 Favoriten: 4-Zylinder: Alles mit Doppelweber oder EDKA ala Gruppe A S14, ich liebe das Ansauggrollen einfach 6-Zylinder: Maserati 250F, und überhaupt die meisten alten R6er 8-Zylinder: Da is der 6.2er von AMG ganz vorne mit dabei, so muss sich ein V8 einfach anhören
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Hab beim Lager vor einpaar Wochen einen Haufen Verkleidungen gekauft. Per Vorkasse bezahlt und schnell geliefert, empfehlenswert.
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Bin auf ein Foto vom ganze Auto gespannt, aber allein daraus lässt sich schließen: Wunderschön
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Wenn die NW eh nocht nicht eingelaufen ist kannst dir den Tausch selbiger auch sparen. Ölventil und neue Schlepphebel und gut is.
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Stimmt, das haut ja nur hin beim Einsatzhärten... Mein Fehler. Aber wenn du das mim indukitvhärten nicht glaubst, bitteschön. Da wo ich Arbeite wirds zwar tagtäglich so gemacht aber ok
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Der Stummel wird für ein paar Sekunden induktiv erwärmt und dann abgeschreckt. Dann ist das Teil randschichtgehärtet (durchhärten wär nämlich nicht ratsam) und das Gewinde bleibt kalt und weich. Man kanns auch mit Hitzeschutzpaste behandeln ums vor Erhitzung zu Schützen.
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Der Stummel auf dem das Lager sitzt natürlich, aber das Gewinde nicht. Deswegen nicht da man in den Gewindegängen schneller Risse bekommt.
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Gewinde werden normal nicht gehärtet da höhere Bruchgefahr. Und eine Mutter aus gescheitem Material wird die Belastung da vorne auch so locker mitmachen.
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Zulassungsstatistik. Was deine Bude wert is kommt natürlich auf den Zustand an, das kann man so nicht sage.
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Also meine Winterkutsche is auch ein Compact mit der M43B16 Maschine. Hat mittlerweile 238tkm runter und das bisher auch ohne große Klagen, allerdings hatte ich letzten Winter einen Kopfriss. War allerdings mit 150€ ZKD Satz und Kopfschrauben und nochmal so viel für nen kompletten intakten Kopf an einem Nachmittag gegessen. Ansonsten absolut zuverlässig und relativ sparsam. Ich bin eher "zügig" unterwegs (auf Deutsch: Ich schenk ihm wirklich kaum was) und lande immer so bei 7-8 Liter auf 100. edit: gekostet hatter übrigens mal 1500€, von daher ist ja noch Luft für ein besseres Modell vorhanden.
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Ne Ölwanne aus Stahlbeton würd ich dir noch empfehlen.
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Hast du den kram bei BMW bestellt? Ich geh da immer zum Stahlgruber, kostet nen Bruchteil und is die gleiche ware. Dann würde ich vorerst auch Schlepphebel und Hydrostößel machen, und mir anschauen wie sich das mit Drehzahl usw. weiterverhält. Die Nocke muss es ja nicht unbedingt sein. Bei meinem damals waren die Schlepphebel dermaßen im Eimer, die Welle aber noch ganz ok..
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Pleuellagersatz 40-50€ Ölventil weiß ich grad nicht, müsste man bei BMW fragen Zahnriemenkit ca. 70€ Ventildeckeldichtung ca. 10€ Ölwannendichtungen klein/groß ca. 15€ Ölrohr ca. 15€ Nockenwellenkit Nocke/Schlepphebel/Hydros/Ölrohr ca. 180€ (da würde ich aber eher nach ner guten Originalen suchen) Dann noch frisches 10W40 mit neuem Filter und gut. Und dann is der wieder fit für die nächsten 200k.
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Nen M40 teilüberholen kostet weniger und Leistung is die selbe, das kannste dann dir aussuchen
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Wenn dein Budget recht klein ist würd ich halt eher zu ner kleinen Revision vom M40 raten. Mach das Ventil, die Pleuellager, die Schlepphebl, evtl. ne gute gebrauchte Nocke und auch mal nen neuen Zahnriemen und da hast wieder ne tolle und zuverlässige Maschine.
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Sammelbestellung Ap Fahrwerke/Federn/ Stoßdämpfer
Franz318 antwortete auf 2.0LiterM42's Thema in Fahrwerk
Im Frühjahr wär ich auch an KW oder HR interessiert. -
Ich würd mein Augenmerk eher auf die Schlepphebel richten, die waren bei meinem viel stärker eingelaufen als die Welle.
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Sammelbestellung Ap Fahrwerke/Federn/ Stoßdämpfer
Franz318 antwortete auf 2.0LiterM42's Thema in Fahrwerk
Miss einfach mit nem Messschieber den Federbeinaußendurchmesser vorne. Sinds 45mm haste ein 45er Federbein, sinds 51mm hast ein 51er Federbein. So einfach is das