totally_nude

es ist zwar noch nicht Weihnachten, aber musste einfach mal sein...

hmm, na wenn ich mich recht erinnere, dann war neulich bei ebay ein einzelner Bedienhebel, der jedoch zu nem hohen Preis rausging >30€. Mit gutem Display und komplett würde ich auch so 150€ anpeilen, jedoch vor dem Einbau auf LED-Beleuchtung umbauen. Die Frage ist, ob der BC auch ohne Bedienhebel geht, dene aber schon. Musst halt den Preis bissel runterhandeln. Ich vergesse jedes mal, dass ich die Anzeige über den Heleb durchschalten kann, daher brauche ich meinen so gut wie war nicht. Das Ding hat 1990 mal 770DM Aufpreis gekostet. Sowas ist mal unverschämt und der BC steht auch zum 3. mal drin, teilweise mit 50€ Versandkosten. http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-M-TECHNIK-2-M3-groser-Bordcomputer-BC-2-/160872391551?pt=DE_Autoteile&hash=item2574bde37f

Schön, dass es klappt.

Ich glaube es gibt da keinerlei Unterschied vom Blech her - nur das M halt. Ich habe an meinen touring eine vom is gebaut, passt hervorragend. Die Farbe sollte halt passen, sonst sieht es komisch aus.

So, kleines Update beim Hupenproblem: 3 meiner 4 Hupen sind kaputt, bei zweien komt kein Ton, und bei einer funkt es, sobald ich die Kabel von der Batterie an die Kontakte halte, diese wird den Kurzschluss verursachen, bei dem die Sicherung immer geflogen ist. Ich bräuchte also eine Hupe, bei wem kann ich denn für den schmalen Taler einer abgreifen? Ob HIGH oder LOW ist erstmal egal, Hauptsache es hupt beim TÜV! Hi, also mit dem direkt an der Batterie anschließen, da hätte ich auch selbst draufkommen können - guter Tipp. Ich gucke heute noch mal. Besten Dank schonmal. Relais ist sauber, das hatte ich offfen.

die Typen wissen, was sie machen...

Hi, also mit dem direkt an der Batterie anschließen, da hätte ich auch selbst draufkommen können - guter Tipp. Ich gucke heute noch mal. Besten Dank schonmal. Relais ist sauber, das hatte ich offfen.

Hatte gestern die Shcürze ab, aber Frontblech nicht. ich messe heute mal, sofern ich ein Messgerät auftreiben kann. Lenkrad hatte ich gescheckt, da sieht alles in Ordnung aus, es fehlt vllt ein bissel Kupferpaste am Schleifring. Handelt es sich beim so genannten Kohlekontakt einfach nur um nen Kupferstift, der auf ner Feder sitzt? Ich seh da keine Kohle... @ Reini: bist du am Samstag beim Rüdiger? @ Wolfgang: Kontakte mach ich heute mal sauber In einer Hupe klappert es aber auch, von daher kann die auch kaputt sein. Muss halt nächsten Monat zum TÜV, da muss ich auch noch die Handbremse einstellen, die Beläge sind neu, zieht aber ein bissel einseitig.

Danke! Auf der Bank in der Sonne war es euch wohl zu warm? Habter da nen Grill, oder is das ein Tisch?

geil. Viel Spaß noch bei eurer Runde!

Hi, kurze Frage zum Thema Hupe: Bei einer 6-zyl Zweitonhupe, geht die auch, wenn nur eine Hupe angeschlossen ist? Ich drück auf den Hupenknopf, Relais klackt, aber es kommt kein Ton. Irgendwann kommt dann die 15A Sicherung nach mehrmaligem Drücken. Habe die Hupen aus meinem touring angebaut, aber hat nichts gebracht. Muss wohl ein Kabelbruch irgendwo sein - da hilft dann nur durchmessen.

geiles Teil, Glückwunsch!

Hallo, ich würde mir demnächst eine Funkfernbedienung von INCA-PRO bestellen. LINK Um Versandkosten zu sparen könnte man ja zusammen bestellen. Verteilung würde beim Grillen erfolgen, oder es kann bei mir in Neuhausen abgeholt werden. Also wer was braucht, einfach bei mir melden, dann kann alles weitere abgeklärt werden. Sorry wegen Doppelpost.

Ok, super.

Danke, keine Ahnung, ob das schon mal getauscht wurde. Aber ich werde es mal wechseln (lassen). Also ich bin halt 100-120 gefahren, ab und ann mal etwas schneller, wenn mich irgendwer durch dichtes Auffahren genervt hat. Ok, dann gucke ich mla nach dem Öl und in mein Reparaturbuch, wie man es wechselt. @ Wolfgang, ich nehme das 75W-90 vollsynth. Der FIN Decoder oben sagt mir, dass ich nur 1,25L brauche, ist das richtig? Besten Dank an alle beteiligten!

Das ist doch der Luftführungsstutzen für die MT1 Schürze. Wenn man den Verbaut muss man auch auf jeder Seite ein Loch in die Verkleidung der Radhäuser machen. Auf der linken Seite sitzt dann auch der Temperaturfühler von ATA oder BC. Kann mir jemand sagen, was ich machen soll, wenn das Getriebe sich nach langer Fahrt, also ca. 500km, sehr schwergängig schalten lässt? Die Schaltung ist auch ausgeleiert, vllt verstärkt dies das Problem. Sollte man da mal Öl wechseln, oder war es am Sonntag einfach nur zu warm?

Lohnt sich in meinen Augen auch - schöne Ausstattung ab Werk. Da hat sich jemand was bei gedacht. Machst du die schweißarbeiten alle selber?

WOW! Da hast dir aber was vorgenommen, Beitrag ist aboniert. Da komm ich aber mal vorbei mit paar Bier. 2014 gibt es dann ne kleine Fotosession mit meinem lachssilbernen MT1 Cab...

Ok, also in Scheiben und viel davon. Dann guck ich mal ob ich schöne Tomaten und guten Mozarella finde.

Soll ich eigentlich Tomate Mozarella in Scheibchen mitbringen, oder als richtigen Salat gut durchgemischt?

kann ich noch nicht sagen. Wahrscheinlich nicht. Brauche aber auf jeden Fall einen guten Motor. Der Volvo hat 375.00 geschafft. Im Moment kommt mir das mit dem Cabrio ganz gelegen, da ich nun auf Kosten der Versicherung erst einmal mit einem Leihwagen durch die Gegend düse. Glück im Unglück. Mein Arbeitskollege hat seinen Volvo auch mit einem tränenden Auge hergeben müssen. Bis auf das manchmal so ein Turboschlauch agegengen ist (Leistungsverlust) war das nie was dran.

Hört sich gut an was du vor hast. Viel Spaß beim Schrauben auf jeden Fall schonmal! Kleiner Tipp: 10. E30 Grillen beim Rüdiger im Weil im Schönbuch - einfach mal unter Treffen gucken.

Oh man, da hast echt Pech und dazu noch den Ärger mit der Versicherung. Wenn der Belchschaden schnell und unkompliziert abgewickelt wird, dann isses einfach nur extrem ärgerlich. Wenn noch Anwalt usw. losgeht und man dem Geld hinterherlaufen muss ist echt übel. Wird's dann wieder ein Volvo? PS: ich bekomme heute ne neue Handbremse...

Also mein Schrauber des Vertrauens hat gesagt, ich soll so grob 50km fahren, dann hat sich alles eingeschriffen und die volle Bremsleistung stellt sich dann ein. Mal Überlandfahrt und halt von 100km/h in die Orte reinbremsen.

Naja, in Gefahrensituationen (toter Winkel) isses schon blöde, wenn die nicht geht. Von den Runden bei den EM-Spielen will ich gar nicht reden... Stecker sind bei mir in Ordnung, das hab ich schon geguckt. Muss irgendwo ein Kabel sein.