Philix

Dann will ich auch mal an meiner Odysee auf der Suche nach dem Fehler teilhaben lassen. Bei mir wirkte es sich so aus, dass der Wagen sehr schlecht anspring, wenn es kalt war und er ordentlich Zündaussetzer und Fehlzünden produzierte. Nur mit Gasgeben konnte er vom Absaufen abgehalten werden. Die Nachbar waren schon vom früh morgentlichen Lärm genervt. Während der Fahrt hatte der Wagen sporadische Zündaussetzer im Teillastbereich. Bei Vollgas passierte es nie. Der Drehzahlmesser und die Temperaturanzeige fielen während der Aussetzer auf 0. Oft ware es zwischen 1500 und 2500 UPM. Man fuhr wie mit Kängurubenzin. Hier mal die Liste der getauschten und kontrollierten Teile: - Zündverteiler und Verteilerfinger - Zündkabel - Zündspule - Zündkerzen - Leerlaufsteller - DME Relais - LMM - DK Schalter eingestellt - Lambdasonde - Kat - auf Falschluft geprüft - Steckverbindungen kontrolliert - Benzinpumpe - Kabelbaum durchgemessen - Temperaturfühler - Impulsgeber - Zündschlossschalter - ... Mehr fällt mir im Moment nicht mehr ein. Auch wenn manche der Maßnahmen nicht zur Fehlerbeschreibung passen, aus Verzweiflung wurde so einiges versucht. Aber alles brachte keinen Erfolg. Zu guter Letzt tauschte ich die Tage noch das MOTORSTEUERGERÄT. Und siehe da, der Fehler ist weg!!! Gruß Philix

@BennMan Ja sind alles einzele Aufkelber, alles andere wäre kein sticker bombing. Kosten tut sowas nix, außer Zeit. Habe einige Monate (>12) mit Hilfe von Freunden und Familie gesammelt. Das bekleben hat ein paar Stunden gedauert. @minichamps-sg Schon passiert, hat mir auch nicht gefallen. @sLothiC Hatte doch geschrieben, dass es schon eine Weile her ist, dass ich Neuigkeiten gepostet habe. Sticker sind schon letztes Jahr drauf gewesen. Aber was interessieren mich Trends? Gefallen muss es mir. Und ich finde der ist tief genug, die Front schleift so schon ständig irgendwo, wenn man eine leichte Schräge oder ein Absatz kommt. @Cosmo-e30 Danke, mal sehen wann ich die Farben nicht mehr ertrage, dann mache ich die Sterne schwarz, das passt immer. @im_Norden2001 Sind doch alles nur Anbauteile, die Orginalen stehen in der Garage. Also kann alles schnell wieder rückgängig gemacht werden. Gruß Philix

Hab ja schon ewig nichts mehr geschrieben hier. Na auf jeden Fall bin ich immer noch im E30 unterwegs. Mittlerweile habe ich auch eine sehr gut erhaltene Ausstattung mit Sportsitzen verbaut und der Wagen sieht von außen auch etwas anders aus. Nicht jedermanns Geschmack, aber seht selbst. Gruß Philix

Tolle Wurst! Ins geparkte Auto fahren und abhauen... Wie ich sowas hasse!!! Gruß Philix

@Streetracer Dankeschön! Aber ich mache entweder die Scheinwerferblende oder den Bra dran, beides zusammen sieht komisch aus. Ein paar kleine Luftbläschen sind leider in der Tönung drin, sieht man aber aus 2 m Abstand nicht. Gibt es einen Thread hier zu deinem Auto? @dersimon Ja dann müsste aber dieser Verschraubungspunkt weg und ich müsste die Nabe mit einem kleinen Deckel abdecken. Aber das ist nicht so einfach. Wäre aber eine Option wenn ich die Felgensterne mal frisch lackiere. @Micha75 Danke! Mal sehen ob ich den Zuschlag für einen angemessenen Preis bekomme. Gruß Philix

Hui, die Farbe erinnert mich an einen Clio, den ich mal hatte. Der war in Cargoblau von Opel gespritzt. Den bösen Blick würde ich dran lassen, allerdings eher matt scharz lackieren damit er zum Kühlergrill passt. Gruß Philix

Und weiter geht's...! Heute hab ich mich mal wieder ein paar Stunden in der Garage vergnügt und die Scheiben getönt. Zum Glück hat der E30 noch relativ gerade Scheiben. Anbei ein paar Handy Schnappschüsse. Und ja, ich weis der gehört mal wieder gewaschen! Gruß Philix

Ach, stimmt! Na dann haste ihn ja doch nicht gesehen... Gruß Philix

kenn dich doch vom paul oder ;) kommst du mit em suzuki^^ Joa, ich bin da sehr oft anzutreffen. Und zum E30 Grillen komme ich natürlich mit dem E30. Der kleinen Giftspritze hatte ich an dem WE wo du ihn gesehen hast nur mal wieder Auslauf gegönnt. Gruß Philix

Nein, du siehst nix falsch. Gruß Philix

Sind jetzt Edelstahlschrauben mit Zylinderkopf. Ich wollte ja keine Platikstöpsel mehr! Und ich denke es sieht so nicht schlecht aus. Gruß Philix

So, dann will ich mich auch mal anmelden. Ich komme wahrscheinlich mit 5 weiteren E30 im Schlepptau, wenns OK ist. Gruß Philix

So, die Felgen sind drauf. Leider finde ich die Deckel nicht... Falls jemand welche übrig hat, denkt an mich! Und ich brauche auf jeden Fall noch Spurplatten, damit es hinten und vorne gleichmäßiger aussieht. Ich denke auf der VA 5 - 10 mm und an der HA so 15 - 20 mm. Und der böse Blick ist momentan runter. Dafür aber was anderes drauf, damit ihr wieder was zum kritisieren habt. Es sein angemerkt, dass ich die Dinger bisher auch hässlich fand, aber an dem kantigen E30 mit recht gerader Motorhaube gefällt es mir. Anbei mal noch ein paar Bilder. Gruß Philix

Das "sticker bombing" mittlerweile auch bei Auto Einzug gehalten hat ist ja ein alter Hut. Das machen die in der Japanerszene schon lange.... Und mir gefällt es sogar, wenn es ordentlich gemacht ist. http://25.media.tumblr.com/tumblr_l7zs23cqbz1qb29cxo1_500.jpg Der E30 hier ist noch im Anfangsstadium, kann aber was werden. Ich verstehe die ganze Aufregung nicht. Einfach weiter machen und den eigenen Style durchziehen. Nur dieser Antennenabdeckungsknubbel is aus meiner Sicht auch bedenklich. Lass mal die Kiste am Straßenrand geparkt stehen und genau daneben auf dem Gehweg stolpert jemand und fällt ganz doof an deine Karre. Dann bist du der Mops! Weit hergeholt und unwahrscheinlich, aber der Teufel ist ein Eichhörnchen. Sicherheit geht definitiv vor. Gruß Philix

Seit gestern Abend ist er tatsächlich ab, aber ich mach ihn bestimmt wieder dran. Mir gefällt der! ;) Gruß Philix

Das mit den Augen der Frau finde ich nen netten Vergleich... Klar, musst nur den Kühlergrill abnehmen (geht ja schnell), dann kannst du die Ringe vorsichtig abziehen. Musst aber aufpassen, an einer Stelle hat der Ring immer einen Schlitz, welcher auf einem Steg am SW greift. Den zuletzt abheben, alle anderen Stellen sind nur geklemmt. Beim Montieren halt auch wieder zuerst auf den Schlitz achten. Gruß Philix

So, die Felgenbetten sind wieder ansehnlich. Jetzt fehlen noch die Zierschrauben und die runden schwarzen Gummi-Dinger, dann können sie aufs Auto. Und da ich noch einen Satz der Zierringe für die Scheinwerfer hatte, habe ich diese matt schwarz lackiert und montiert. Ein kleines Detail, aber das vergammelte Silber um die Streuscheiben hat mir nicht gefallen. Gruß Philix

Touring, ich mags! Die 17er stehen dem in Verbindung mit der Tieferlegung wirklich gut! Und ein paar Beulen und Macken kann so ein Alltagsauto nach 20 Jahren ja auch haben, hauptsachte die Technik ist gut in Schuss. Gruß Philix

Gestern Abend habe ich ein wenig an der Bremse gearbeitet. An der VA waren sowieso neue Scheiben und Beläge fällig und an der HA die Beläge. Ich habe dann auch gleich hinten die Scheiben und die Feststellbremsbeläge mit gewechselt. Wo schonmal alles zerlegt werden musste, habe ich die Bremssättel entrostet, gereinigt und rot lackiert. War ne Menge Arbeit, aber der Mühe wert denke ich. Die Sommerfelgen werden wohl nächste Woche fertig. Aber die Bremse hat Aufgrund des Verschleißes Vorrang. Gruß Philix

Sehr schöner Wagen! Die Spiegelheizung war Sonderausstattung in Verbindung mit beheiztem Türschloss und beheizten Wischwasserdüsen. Gruß Philix

Ja, die Idee mit dem Schriftzug hatte ich heute auch, als ich mir überlegt habe ob ich den Stern in einer anderen Farbe lackiere. Jetzt mach ich die aber erstmal soweit fertig, der Lack auf den Sternen ist noch gut und das Bett will ich sowieso ohne Lack lassen. Das glänzt viel schöner, benötigt aber leider auch mehr Pflege damit es nicht anläuft. Was hast du mit den "Schrauben" gemacht? Ich sträube mich innerlich irgendwie dagegen wieder so olle Plastickstöpsel rein zu machen. Gruß Philix

Dann führe ich meinen Monolog hier mal fort... Heute habe ich angefangen die Sommeralus zu restaurieren, da die Felgenbetten schon ordenlicht gelitten hatten und das Alu unter dem Klarlack angefressen ist. Zunächst mussten die Zierschrauben raus. Keskin verwendet hier leider Kunstoffstopfen mit Rändelung. Die meisten sind beim ausdrehen abgerissen und ich musste die Reste ausbohren, insgesamt 120 Stück. Danach habe ich die Felgen abgeklebt und mit Abbeizer eingestrichen. Der Abbeizer hat besser funktioniert als ich dachte. Alles ist noch nicht runter, aber für heute reicht es. Ich werde wohl mit der nächsten Schicht Abbeizer den restlichen Klarlack runter bekommen. Wenn das gemacht ist werde ich die Felgenbetten feinschleifen und auf Hochglanz polieren. Ich bin noch am überlegen ob ich dem Felgenstern eine andere Farbe verpassen soll. Anbei noch ein paar Bilder des heutigen Schaffens. Gruß Philix

Dieser Teil deines Problems klingt nach dem Kontaktproblem im Kombiintrument, dazu einfach mal das machen was Is-Basti geschrieben hat. Geht schnell un kostet nix, falls es der Fehler sein sollte. Gruß Philix

Immer wieder was neues mit dem Wagen, und das in so kurzer Zeit... Gestern zog der Wagen so schlecht und die hintere Felge wurde heiß -> Bremssattel fest. Mittlerweile fährt der Wagen wieder mit einem guten Ersatzsattel. Anbei mal noch ein Bild. Man erkennt die Rostriefen auf dem Kolben leider etwas schlecht, aber man sieht sie. Die Manschette war intakt. Vor lauter reparieren komme ich gar nicht zu den sonstigen Vorhaben mit dem Wagen. Aber die EFH sind drin. Gruß Philix