Touring_Dane

Nene ich meinte schon die Zündung. Zahnriemen ist richtig drauf, wurde auch nichts dran verändert. Bin nur davon ausgegangen, dass man auch bei der Zündung die Positionen einhalten muss. Im Grunde ist das also einfach nur draufschrauben und die Kabel richtig anschließen? Das wäre super, werde ich morgen direkt ausprobieren... Danke Dir!

Habe ein Problem mit dem "Einstellen" der Zündung. Weiß leider nicht ganz genau wie ich den Verteiler richtig einbaue. Der Motor ist ein M20 aus dem Jahr `90. Der Motor wurde während des Ausbaus gedreht und somit fehlen mir die Anhaltspunkte... Reicht es, wenn ich den ersten Zylinder auf OT stelle und anschließend die Markierungen vom Verteilerläufer und dem -finger übereinander positioniere oder muss ich noch auf was anderes achten? Muss anschließend abgeblitzt werden? Wie ist die originale Belegung der Anschlüsse von den einzelnen Zündkabeln in die Verteilerkappe? Bei mir sind keine Markierungen vorhanden, oder ich übersehe diese einfach. Gruß

Gibts die Lautsprecher Abdeckungen hinten original in schwarz?

Top! Welche Federn sind verbaut? M-Technik? Auf dem 12. Bild wird mit einem Spezialwerkzeug gearbeitet oder? Was genau ist das, kannst du da was zu sagen? Ansonsten echt schöner Wagen!

Ging mal wieder ein bisschen weiter am Projekt Touring. Erstmal das Fahrwerk komplett auseinander nehmen und dabei feststellen, dass die Dämpfer vorne total hinüber waren. Das Radlager auf einer Seite war auch kurz vorm Ende, daher der Entschluss vorne alles NEU zu machen. So habe ich da keine Probleme mehr und kann nächsten Winter in Ruhe die Hinterachse angehen. http://abload.de/img/easoc.jpg http://abload.de/img/y9o2o.jpg http://abload.de/img/pbu71.jpg Die Klimaanlage ist soweit auch fertig verbaut, nur der Kabelbaum vom Sicherungskasten muss nur noch umgepinnt werden. Bevor der Klimakasten verbaut wurde, sind die neu gewickelten Kabelbäume für die Sitzheizung und die elektrischen Fensterheber unter den Teppich verlegt worden. http://abload.de/img/d8iha.jpg http://abload.de/img/0tfn1.jpg Den Freundlichen habe ich auch wieder besucht, da ich diverse Teile für die Vorderachse brauchte. Auch hier gilt nur neu ist treu. http://abload.de/img/0asz3.jpg http://abload.de/img/yak0x.jpg Der Achsträger wurde zwischenzeitlich auch schon entrostet und mit Brantho Koruxx 3 in 1 lackiert, ganz klassisch in schwarz. Morgen geht es den Federbeiden an den Kragen, in der Hoffnung gegen Ende der Woche diese schonmal zusammenbauen zu können. http://abload.de/img/8sxla.jpg http://abload.de/img/w8blb.jpg

Steht das für den TÜV Prüfer auch irgendwo schwarz auf weiß? Ich mein klar kann ich den Hersteller unter den Haltelaschen verdecken, so dass nur die Nummer sichtbar ist, aber das möchte ich nicht.

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einem Gutachten für den Edelstahl Auspuff von H&H Motorsport (M20 Motoren). Die Firma ist vor einigen Jahren insolvent gegangen und somit kann ich dort nicht mehr anfragen. Im Prinzip ist der Auspuff baugleich mit den Eisenmann Dingern, sogar die Nummer ist gleich... Gruß

Es gab auch noch von der Firma H&H Motorsport eine Ausführung, allerdings ist auch hier wie beim Eisenmann eine Plakette mit Hersteller zu sehen... Die Nummer ist sonst aber gleich.

Bei Unfällen mit Todesfolge werden die Fahrzeuge immer komplett zerlegt und wenn nur irgendwas gefunden wird, wodurch die Betriebserlaubnis erlischt, reicht das der Versicherung um an ihr Geld zu kommen bzw. nicht zahlen zu müssen. Dabei ist denen egal ob die Veränderung am Fahrzeug Grund für den Unfall war oder nicht... Aber du hast schon recht, im Prinzip muss das jeder selbst wissen.

Auf dem TraCK Gelände in Düren ein dunkles Cabby mit dem Kennzeichen DN-AS. Jemand von hier?

Kann mir bitte jemand mit M Technik 2 Heckschürze die Breite vom Ausschnitt messen? Sollte die für den Sechszylinder sein. Gruß

Frag doch einfach bei Inca-Pro an...

Gibts hier was neues?

@el-utz: Mal schauen. Wenn noch Zeit nach den anderen Umbauten ist werde ich das wohl mal machen und wenn nicht, dann habe ich zur Not (falls die Lager nicht mitmachen) einen zweiten b20 hier stehen, der schnell reingehangen ist. Weiter gehts Kombiinstrument auf Check Control umgerüstet. Dazu habe ich meine Km/h Einheit samt Kilometerzähler mit dem des 6 Zylindertachos getauscht. Außerdem habe ich die Tachoringe direkt mit übernommen. Nun muss die Scheibe nur noch schön poliert werden, damit man wieder klare Sicht hat. Ist übrigens erschreckend einfach den Kilometerstand beim E30 zu verändern. http://abload.de/img/v5uwm.jpg http://abload.de/img/uzuuk.jpg http://abload.de/img/ouujy.jpg Des Weiteren habe ich angefangen die Klimaleitungen zu verlegen. Konnte diese leider noch nicht fertig verbauen, da ich morgen erst noch zum Freundlichen fahren muss um neue Dichtungen, eine Trocknerflasche und andere Kleinteile zu besorgen. Dafür habe ich schonmal angefangen den Motorraum schön sauber zu machen und teilweise zu polieren. http://abload.de/img/udur5.jpg http://abload.de/img/zzufk.jpg Den Kabelbaum für die elektrischen Fensterheber für vorne und hinten habe ich vom ZV Kabelbaum getrennt und werde diesen an zwei Stellen richtig verlöten und anschließend alles wieder schön islolieren. Dann kann dieser schonmal verlegt werden. http://abload.de/img/c1uqk.jpg

Danke euch beiden!

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen um welchen Stecker es sich hierbei handelt? Habe bereits sowohl über die Forensuche als auch über den ETK eine Antwort gesucht, bisher aber nichts passendes dazu gefunden. Ist das vielleicht ein vorverlegtes Kabel für die SWRA? NSW sind bereits angeschlossen und funktionieren auch. Der Stecker liegt vorne beim linken Scheinwerfer und ist eben nicht angeschlossen. Kabelfarben sind grau-gelb und braun-grau (oder weiß). http://abload.de/img/ejifu.jpg

So siehts aus. ;)

Danke für den Link. Aber mir geht es um den ganzen Umrüstsatz. Komme günstig an alle Teile und muss halt nur wissen was ich alles benötige bzw. was halt eben alles bei diesem Satz dabei ist. ;) Sind das denn die grünen O-Ringe?

Würde ich normalerweise unterschreiben. In 2 Jahren soll aber ohnehin ein generalüberholter Motor reinkommen. Daher wird bei dem jetztigen erstmal nur das Nötigste gemacht.

Wird nur sauber gemacht und Zahnriemen + Wapu wollte ich im ausgebautem Zustand neu machen. Sonst lief der Motor bis zum Ausbau tip top. ;) Optisch wird natürlich auch was Hand angelegt...

Kann mir jemand sagen, welche Art von O-Ringen für die R134 Umrüstung der Klima benötigt werden bzw. welche im original Umrüstsatz von BMW dabei sind? Hab im Internet immer was von HNBR O Ringen (grün) gelesen... Ist sonst noch was im Umrüstsatz von BMW dabei?

Hast du mal ein paar Daten zu den Felgen auf dem Touring? Sieht mal richtig gut aus!

Sehr schön. Was für einen Fächer hast du verbaut?

Mittlerweile hat der Motorumbau schon angefangen bzw. auch für die Nachrüstung der Sonderausstattungen ist vieles schon fertig vorbereitet. Wenig Text, viele Bilder... Eisenmann ESD http://abload.de/img/yufw2.jpg Wenigstens schonmal drangehalten http://abload.de/img/islippebmw5ud99.jpg "Neuer" Motor http://abload.de/img/equk2.jpg http://abload.de/img/36ftm.jpg http://abload.de/img/rsfpg.jpg http://abload.de/img/12it4.jpg Armaturenbrett für den Klimaeinbau ausgebaut http://abload.de/img/xldyt.jpg Vorderachse wird im Zuge des Motorumbaus direkt mit überholt http://abload.de/img/68d8l.jpg