...da gibt es doch was hier im Forum wg. "Impuls der Drehzahl über Abnahme des Zündsignals am Zündkabel des 1ten Zylinders"? Wenn in Deiner Verteilung (Kappe, Läufer, Kabel) irgendwas madig ist, kann es sein, dass das Signal nicht oder schlecht ankommt; Sollte dies der Fall sein, geht Dein Steuergerät auf Notbetrieb, ruckelt er dann immer noch, ist wohl definitiv im oben beschriebenen "Zündumfeld" etwas NiO; Vorausgesetzt, mechanische Mängel sind nicht vorhanden (Kompressionsverlust, Stössel/ Nockenwellenverschleiß, etc.) Eine weitere Möglichkeit wäre noch der LMM, evtl. hier mal nen anderen einbauen und probieren...