Karsten

Alles klar! Wünsche noch nen schönen Abend und freue mich auf'n 8.

Siehe Antwort 59!

Allet klar, malsehen wer wenn den allerwertesten versohlt!?

Ich endschuldige mich, habe es glatt überlesen und nur uff de Öffnungszeiten vom Spreewaldring geschaut, Aber noch lange kein Grund, gleich mit Meckerplätzchen rum zu werfen!

Wann soll es nun am 8. Mai losgehen? Würde mich auch gerne anschließen!

Also im Sommer E85 und jetzt E10 Super. Bei E85 nur einmal öfter Filter wechseln!

Meist du so etwas? MOTRONIC Steuergeräte.doc STEUERGERÄTENUMMERN.doc

Von anderen Herstellern kenne ich dieses Verhalten, und bei dehnen war immer der Abs-Ring defekt, gebrochen, so das der Abstand zwischen den Zähnen nicht mehr gleich war. Das es das Steuergerät ist, glaube ich eher nicht.

Ja, habe ich heute extra geschaut.

Deswegen:http://e30-talk.com/elektrik/t-startproblem-und-kabelbrand-86097.html

Kann man an Hand der Steuergerätenummer herrausbekommen, welches baujahr der Motor ist, denn auf dem Kabelbaum ist auch nicht's mehr zu lesen?

Wie der eingetragen wurde keine Ahnung, ist aber eingetragen. ABS hat das Cabrio! Bisher alles gut und schön, aber der nette Herr am tresen kann, oder will mir so nicht weiterhelfen!

Sorry, ich hab nix umbauen lassen oder umgebaut! Ich rate nur jedem, der umbaut, die Fahrgestellnummer des Spenderfahrzeuges zu notieren und zu den Papieren zu legen!

Problem ist nur, das dort nicht's ,aber auch gar nicht's mehr zu lesen ist! So schlau war ich auch schon, dort nach zu schauen. Stecker Motorsteuergerät dreireihig! Habe dat Auto so gekauft und der Vorbesitzer wußte es auch net mehr.

Nee, ist doch nen ander Motor reingekommen, nen M20B25 oder so!

Wie bekomme ich das Baujahr meines Motor raus, ist halt nen Anderer Motor ins Auto gekommen! Denn ich brächte nen neuen Motorkabelbaum!

Jetzt habe ich das nächste Problem, der Kabelbaum vom anderen Motor paßt nicht! Scheint einer ohne Lambdaregellung zu sein! Also morgenn doch hinsetzen und den kaputten auffrimmeln und neue Kabel einlöten! Auf dem Alten war auch keine ET-Nummer mehr zu lesen. Und da in meinem Auto nen 25 Motor reingekommen ist und ich net weiß aus welchem Baujahr der ist, kann mir der freundliche BMW-Händler auch nicht helfen! Weiß einer Rat von euch?

So, Kabelstrang ist draußen und leider mit einem zu großen Aufwand reperabel, also anderen holen. Komisch nur, als ich den Anlasser getestet habe, spulte und drehte er ganz normal! Eventuell auch Lima? Werde mal Ersatz mitbringen, wenn ich jetzt den Kabelstrang hole! Was ein Käse alles!

Erst einmal recht herzlichen Dank für den Tipp. Werde dann am Montag wie schon erwähnt den Kabelbaum ausbauen und begutachten und dann auch gleich noch einmal den Anlasser, und schauen was er macht

Problem zu ungenau beschrieben? Oder keiner ein Hinweis?

Hallo zusammen! Ich hätte da mal ein Problem. ich habe mein Auto kurz abgestellt, ca 5 min und wollte dann weiterfahren, da startet er nicht. nur ein ganz leichtes klack vom anlasser, aber nicht so, als wenn er hängt. Also Haube auf und ewinfach mal den Schweineblick gemacht( Schwein schaut ins Uhrwerk). Dann noch einmal zu starten versucht und da kam leichte Qualmwolken aus dem Bereich Lima hochgestiegen, also stark versuch beendet und geschaut, wo es genau herkommt, aber nicht's gesehen. das ganze dann noch zwei dreimal gemacht, aber die genaue stelle nicht lokalisiert. Zwischen der Startvorgänge jedesmal die Zündung angelassen. Auch schon nen Starthilfekabel zwischen Batteriemasse und Ventildeckelgeklemmt, aber ohne erfolg, also noch ein Versuch! Jetzt fing es an zu qualmen am Motorkabelstrang, wo er vom motorblock unterhalt der Ansaugbrücke zur Spritzwand geht. das erstmal einfach ausgepustet und dann mal nach dem Kabelstrang gegriefen, und schon fing es an zu brennen am Kabelstrang, was ich auch nur mit viel Mühe wieder auspusten konnte, Also Batteriemasse erst einmal abgeklemmt, damit er mir nicht noch komplett abfackelt und noch ne viertel Stunde mit offener Haube stehen lassen. Nu steht er über nacht weiter von zu Hause weg, und morgen werde ich ihn wegschleppen. Jemand ne Ahnung? Denke das ich morgen den kompletten Kabelstrang ausbauen werde und mir den Brandschaden ansehen werde. Habe zwar noch nen 2,5 Motor mit Kabelstrang liegen, aber weiß nicht, ob ich den einfach einbauen sollte! Nicht das der mir auch abfackelt!

Respektvoll und neidisch schaue ich nach Böblingen, ich will auch! Habe aber leider nen Hardtop drauf, welches ich auch noch etwas drauflassen möchte! Schwarze Niere, bin ich auch noch am überlegen! Sieht sicher net schlecht aus mit den Scheini's!